Hallo lieber Autopapst!
Ich hoffe Sie wissen Rat, denn meine Vertragswerkstatt doktert nur ins
Blaue.
Ich habe einen Mazda 323F 1,5l BJ.99, 57000km.
Beim Anfahren, genauer gesagt beim einkuppeln entsteht ein
Leistungsloch, als wenn ich den Fuß vom Gas nehmen würde. Dieses dauert
ca. 1/2 Sekunde und macht sich vor allem beim scharfen Anfahren sehr
unangenehm bemerkbar. Es ist auch mein Einkuppeln des 2. Ganges manchmal
noch spürber. Manch einer würde jetzt sagen, das ist normal wenn die
Drehzahl des Motors durch das Einkuppeln sinkt, aber der Fehler tritt
auch auf, wenn ich die Kupplung sehr lange schleifen lasse und die
Drehzahlen des Motors und des Getriebes schon fast die gleichen sind und
vor allem in solch einer Situation ist es unaggenehm, wenn der gute
plötzlich abnickt. Meine Werkstatt hat nun sämtliche Zündungsrelevanten
Einstellungen und die Zündspulen selbst überprüft, jedoch habe ich das
Geld dafür nun umsonst ausgegeben, da das garnichts geholfen hat.
Sie sind nun meine letzte Hoffnung.
Wieso gibt es eigentlich keine Fehlerdatenbanken bei den Herstellern, in
die alle je aufgetreteten Fehler der Fahrzeuge von den Werkstätten her
eingegeben werden, um eben solchen Sachen auf den Grund gehen zu können.
Ich bin Datenbankprofi und sehe da echt kein Problem. Aber der Kunde ist
wohl nur beim Neuwagenkauf König und nach einiger Zeit dann völlig
uninteressant…
Viele Grüße
Jochen
Antwort vom AUTOPAPST
Hallo Jochen, wenn ich mich richtig erinnere, haben die Mazdas aus dem Baujahr Deines Autos einen „Kill-Schalter“ am Kupplungspedal, der ein Betätigen des Anlassers bei eingelegtem Gang und eingekuppeltem Getriebe verhindern soll: Man muß also, bevor der Anlasser den Motor startet, auf die Kupplung treten. Das ist eigentlich für den amerikanischen Markt entwickelt worden und sollte die Amis davor schützen, beim Starten durch die Garagenwand zu springen….. Laß´ diesen Schalter checken (oder noch besser einfach ausbauen….). Ich vermute, daß er für Deine Probleme verantwortlich ist!
Das mit der Datenbank wäre eine tolle Sache, und öffentlich müßte Sie sein! Natürlich hat jeder Hersteller Datensammlungen über seine Produkte, und Mängelhäufungen „im Felde“ werden auch sorgfältig gesammelt und ausgewertet. Da diese Daten aber sensibel sind, existieren Sie offiziell nicht, um keine Begehrlichkeiten bei Juristen, Politikern und Verbraucherschützern zu wecken. Uns bleibt nach wie vor nur der Internet-Heuhaufen mit seinen Info-Stecknadeln….
Herzliche Grüße vom AUTOPAPST
Nachfrage von Alex:
Hallo Jochen,
Ich habe das selbe Fahrzeug und genau diesen Motor.
Das Problem habe ich auch und keine Werkstatt kann mir helfen.
Hatt es denn geholfen, was dir der Autopapst empfohlen hat bzw. hast du es getestet?
Danke für deine Antwort
Alex
Verfasst am Dez 19, 8:14 PM