{"version":"1.0","provider_name":"Autopapst","provider_url":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst","author_name":"Autopapst","author_url":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/author\/autopapst\/","title":"Golf III Diesel mit tempor\u00e4ren Aussetzern - Autopapst","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"yjWnzKAnBm\"><a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/08\/25\/golf-iii-diesel-mit-temporaren-aussetzern\/\">Golf III Diesel mit tempor\u00e4ren Aussetzern<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/08\/25\/golf-iii-diesel-mit-temporaren-aussetzern\/embed\/#?secret=yjWnzKAnBm\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Golf III Diesel mit tempor\u00e4ren Aussetzern&#8220; &#8212; Autopapst\" data-secret=\"yjWnzKAnBm\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Hallo lieber Autopapst, bl\u00f6de Sache mit einem alten Golf (290 tkm)! Er springt immer ganz normal an und hat dann v\u00f6llig unregelm\u00e4\u00dfig Aussetzer. Der Wagen geht beim fahren aus dabei bleibt aber immer s\u00e4mtlicher Strom aktiv. Manchmal erledigt sich das durch kurzes &#8222;pumpen&#8220; mit dem Gaspedal, oft rollt der Wagen aber einfach nur aus. Nach [&hellip;]"}