{"id":100,"date":"2006-07-30T11:49:43","date_gmt":"2006-07-30T09:49:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=100"},"modified":"2006-07-30T11:49:43","modified_gmt":"2006-07-30T09:49:43","slug":"wiederbelebung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/07\/30\/wiederbelebung\/","title":{"rendered":"„Auswintern“ nach 3 Jahren Pause"},"content":{"rendered":"
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Hallo Herr Ke\u00dfler,<\/font><\/div>\n
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seit circa drei Jahren steht mein abgemeldeter Golf Caddy (Bj.91,70kW,Kat.)\u00a0im Hinterhof. Das die Reifen deformiert, die Bremsen verrostet sind ist mir klar. Was sollte ich beachten, bevor ich die Batterie einbaue und\u00a0den Motor zum ersten mal seit langer Zeit\u00a0mittels Anlasser durchdrehe? Eventuell Benzinpumpe und\/oder Z\u00fcndspule\u00a0abklemmen oder\u00a0\u00d6l in Zylinder tr\u00e4ufeln? Da ich einen m\u00f6glichen Schaden verursacht durch Unwissenheit verhindern m\u00f6chte, w\u00fcrde ich mich \u00fcber eine Antwort freuen.<\/font><\/div>\n
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Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/font><\/div>\n
Frank Nevermann\u00a0\u00a0<\/font><\/div>\n
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Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/span><\/div>\n

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ich w\u00fcrde da keine gro\u00dfen Wellen schlagen: Vor der Inbetriebnahme bzw. vor dem Anlassereinsatz reicht zun\u00e4chst ein Durchdrehen des Motors von Hand. Wenn das problemlos war, kann man zur Tat schreiten und den Motor starten. Die eigentliche Arbeit kommt nach der Warmlaufphase: Wechsel von Motor\u00f6l und K\u00fchlmittel ist trivial, viel wichtiger ist ein neuer Zahnriemen! Dessen Material ist (wie alle Gummiteile des Caddy) gealtert und wird den Anforderungen sicher nicht mehr lange gen\u00fcgen. <\/font><\/div>\n
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Nach dieser „Mini-Motorinspektion“ k\u00f6nnte der Wagen eigentlich schon fahren, wenn er eine Zulassung h\u00e4tte. Ich w\u00fcrde zun\u00e4chst mit „04“ (Kurzzeitkennzeichen) zu T\u00dcV oder DEKRA fahren und ein „Vollgutachten“ machen lassen. Das ist ohnehin n\u00f6tig, um eine neue Betriebserlaubnis zu bekommen. Bislang verf\u00e4llt die Betriebserlaubnis eines Autos immer dann, wenn es l\u00e4nger als 18 Monate still gelegt war. Das \u00e4ndert sich erst zum 1.4.2007, dann d\u00fcrfen 72 Monate ins Land gehen….<\/font><\/div>\n
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Der Gutachter wird dann die unbedingt zu wechselnden Teile benennen (Bremsschl\u00e4uche, Bremsfl\u00fcssigkeit, Fahrwerksgummis), nach deren Austausch der Caddy dann wieder fast wie neu ist. Die anschlie\u00dfende Zulassung ist nur noch Formsache!<\/font><\/div>\n
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Was hier hier relativ kurz und brutal als „Wiederinbetriebnahme“ beschrieben ist, kann so nat\u00fcrlich nur mit relativ jungen Autos nach relativ kurzen Stillllegungszeiten gemacht werden. Das gleiche Prozedere an einem Porsche aus den 60ern durchgef\u00fchrt, w\u00fcrde nicht nur zu einem Aufschrei der Fangemeinde f\u00fchren, sondern auch zu einem heftigen Schlag ins Budget. Ersatzeile aus Zuffenhausen sind eben rar und teuer, w\u00e4hrend alte Golfs zuhauf geschlachtet werden.<\/font><\/div>\n
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Viel Spa\u00df und gute Fahrt w\u00fcnscht <\/font><\/div>\n
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DER AUTOPAPST<\/font><\/div>\n

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