{"id":104,"date":"2006-08-04T12:42:07","date_gmt":"2006-08-04T10:42:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=104"},"modified":"2006-08-04T12:42:07","modified_gmt":"2006-08-04T10:42:07","slug":"schwere-gehandewagen-durfen-doch-nach-gewicht-versteuert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/08\/04\/schwere-gehandewagen-durfen-doch-nach-gewicht-versteuert-werden\/","title":{"rendered":"Schwere Gel\u00e4ndewagen d\u00fcrfen doch nach Gewicht versteuert werden"},"content":{"rendered":"<p>Das seit dem 1. Mai 2005 geltende Gesetz, nach dem unter anderem Gel\u00e4ndewagen mit einem Gewicht von \u00fcber 2,8 Tonnen steuerlich nicht mehr als Lkws eingestuft, sondern als Pkws behandelt werden, muss nach Auffassung von Finanzrichtern nachgebessert werden. Das Finanzgericht Baden-W\u00fcrttemberg (Az.: 8 V 4\/06) gab in einem Eilverfahren dem Antrag einer G-Klasse-Besitzerin auf Aussetzung der Vollziehung eines entsprechenden Kraftfahrzeugsteuerbescheids statt, meldet der Branchendienst &#8222;PS Automobilreport&#8220;.<\/p>\n<div class=\"figure\">Sie sollte statt 172 Euro jetzt j\u00e4hrlich 820 Euro Kraftfahrzeugsteuer zahlen. Die Richter hatten erhebliche Zweifel an der Rechtm\u00e4\u00dfigkeit des Steuerbescheids, der, entgegen der g\u00fcltigen EU-Richtlinien zum Verkehrsrecht, einen schweren Gel\u00e4ndewagen als Pkw einstuft und die Kraftfahrzeugsteuer nach Hubraum und Emission bemi\u00dft. Im konkreten Fall sei die erheblich g\u00fcnstigere Besteuerung nach Gewicht f\u00fcr Nutzfahrzeuge anzuwenden. Zwar hat der deutsche Gesetzgeber durch Aufhebung der Vorschrift des Paragrafen 23, Absatz 6a der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) das\u00a0Steuerprivileg f\u00fcr schwere Gel\u00e4ndewagen abschaffen wollen, so die Richter. Diese Aufhebung ohne Ver\u00e4nderungen und\/oder Zus\u00e4tze an anderer Stelle der StVZO f\u00fchre zur unmittelbaren Anwendung der verkehrsrechtlichen EU-Bestimmungen (Richtlinie 70\/156\/EWG). Und nach deren Klassifizierung sei der Gel\u00e4ndewagen eindeutig nicht als Pkw einzustufen und demzufolge nach Gewicht zu versteuern.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das seit dem 1. Mai 2005 geltende Gesetz, nach dem unter anderem Gel\u00e4ndewagen mit einem Gewicht von \u00fcber 2,8 Tonnen steuerlich nicht mehr als Lkws eingestuft, sondern als Pkws behandelt werden, muss nach Auffassung von Finanzrichtern nachgebessert werden. 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