{"id":110,"date":"2006-08-22T15:34:38","date_gmt":"2006-08-22T13:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=110"},"modified":"2006-08-22T15:34:38","modified_gmt":"2006-08-22T13:34:38","slug":"wie-soll-das-erst-im-winter-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/08\/22\/wie-soll-das-erst-im-winter-werden\/","title":{"rendered":"Wie soll das erst im Winter werden?"},"content":{"rendered":"
Lieber\u00a0Autopapst!<\/font>\u00a0\u00a0<\/p>\n

Auto:\u00a0Fiat Croma (154 i.e. Kat, Bj. 1989)<\/font><\/p>\n

Problem beim Starten, wenn das Auto kalt ist. Er springt probblemlos an, l\u00e4uft ein paar Sekunden ganz normal,\u00a0dann stirbt er langsam ab (Drehzahl geht runter, dann ruckelt es, und dann ist es ganz aus).<\/font><\/p>\n

Beim neuerlichen Starten springt er wieder sofort an, aber\u00a0wieder das gleiche.<\/font><\/p>\n

Je w\u00e4rmer der Motor wird, desto l\u00e4nger dauert es, bis er wieder abstirbt. Und wenn der Motor dann sch\u00f6n warm ist, l\u00e4uft er ganz normal.<\/font><\/p>\n

Hoffe, Sie haben einen Rat, denn die in der Werkstatt wollten mir gleich ein anderes Auto verkaufen, obwohl ich mit dem Fiat noch v\u00f6llig zufrieden bin.<\/font><\/p>\n

Liebe Gr\u00fc\u00dfe aus \u00d6sterreich<\/font><\/p>\n

Josef Deutsch<\/font><\/p>\n

Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/span><\/div>\n

Hallo Herr Deutsch, <\/font><\/font><\/font>das Weh-Wehchen Ihres Fiat Chroma ist eigentlich nicht das Problem, sondern der fast r\u00fcde zu nennende Umgangston in manchen Kfz-Betrieben! Da kommen Sie zu einem Autohaus, bitten um Rat und Hilfe (f\u00fcr den Sie ja auch bezahlen wollen…!) und man kommt Ihnen mit Platid\u00fcden der geschilderten Art! Nun ja, das in Deutschland auch nicht besser, der Branche geht es schlecht und der Hof ist voll.<\/font><\/p>\n

Zur\u00fcck zum Problem: Der Chroma braucht entweder einen neuen Thermof\u00fchler oder einen neuen Kaltlaufregler oder beides. Diagnostizieren kann das am besten ein Auto-Elektriker, in Deutschland empfehle ich immer gut beleumundete Bosch-Dienste. Mit einigen wenigen Messungen am kalten und danach am warmen Motor wissen die Jungs fast immer, was defekt ist. Und: Die Teile gibt es dort auch, sogar billiger als beim Marken-H\u00e4ndler (ich bin \u00fcbrigens kein Mitarbeiter der\u00a0Marke aus Stuttgart und auch kein Schleichwerber, auch wenn sich das so anh\u00f6rt…).<\/font><\/p>\n

Ich hoffe, der Chroma h\u00e4lt noch recht lange; in Deutschland sind die Autos fast v\u00f6llig von der Stra\u00dfe verschwunden!<\/font><\/p>\n

Es gr\u00fc\u00dft <\/font><\/font><\/font>DER AUTOPAPST<\/font><\/font><\/font>\u00a0<\/p>\n

<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/span><\/font><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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