{"id":112,"date":"2006-08-25T13:57:09","date_gmt":"2006-08-25T11:57:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=112"},"modified":"2006-08-25T13:57:09","modified_gmt":"2006-08-25T11:57:09","slug":"golf-iii-diesel-mit-temporaren-aussetzern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/08\/25\/golf-iii-diesel-mit-temporaren-aussetzern\/","title":{"rendered":"Golf III Diesel mit tempor\u00e4ren Aussetzern"},"content":{"rendered":"

Hallo lieber Autopapst,<\/font><\/p>\n

bl\u00f6de Sache mit einem alten Golf (290 tkm)! Er springt immer ganz normal an und hat dann v\u00f6llig unregelm\u00e4\u00dfig Aussetzer. Der Wagen geht beim fahren aus dabei bleibt aber immer s\u00e4mtlicher Strom aktiv. Manchmal erledigt sich das durch kurzes „pumpen“ mit dem Gaspedal, oft rollt der Wagen aber einfach nur aus. Nach 5\u00b4-10 mal starten springt er wieder an. Jetzt wurde zun\u00e4chst der Kraftstofffilter gewechselt aber ohne Erfolg.<\/font><\/p>\n

Was w\u00fcrde wohl als n\u00e4chstes zu untersuchen sein ?? Ich denke die folgenden Teile (Einspritzpumpe ??) w\u00fcrden bei Erneuerung dem Restwert des Wagens nahe kommen.<\/font><\/p>\n

Beste Gr\u00fcsse<\/font><\/p>\n

Carsten Pretzer<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/span><\/p>\n

Hallo Carsten, tauch\u00b4 doch mal unters Lenkrad und suche das Relais 109! Es sitzt in der obersten Relaisreihe auf der zweiten Position von links (Steckplatz 20). Dieses „Steuerger\u00e4t Spannungsversorgung“ ist (weil „Made in Tunesia“?) qualitativ einfach nicht auf 290.000 km ausgelegt und mu\u00df erneuert werden. Kostet etwa 12 Euro, also etwa 10% des Zeitwertes Deines Autos….. (zu dem Preis w\u00fcrde ich sofort 10 St\u00fcck davon nehmen….). Viel Erfolg w\u00fcnscht der AUTOPAPST
\n
\n<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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