{"id":137,"date":"2006-12-28T00:37:49","date_gmt":"2006-12-27T22:37:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=137"},"modified":"2006-12-28T00:37:49","modified_gmt":"2006-12-27T22:37:49","slug":"bmw-frist-lambdasonden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/12\/28\/bmw-frist-lambdasonden\/","title":{"rendered":"BMW fri\u00dft Lambdasonden!"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\">Hallo Herr Ke\u00dfler,<br \/>\nhabe ein Problem mit meinem Auto. Es ist ein BMW 316i compact. Baujahr 2000 mit normalem Schaltgetriebe.<br \/>\nFahre zur Zeit wieder mit aufleuchtendem Motorenlicht. Beim Auslesen des Fehlers beim BMW zeigte es einen sporadischen Lambda-Sonden-Fehler an. Diese wurde dann ausgestauscht. Nach knapp 3 Monaten hab ich nun das gleiche Problem wieder. Was nun dazu kommt ist, dass ich ca. 2,5 &#8211; 3 Liter mehr Sprit brauche.<br \/>\nDas Auto l\u00e4sst sich sonst normal fahren, das Einzige was auff\u00e4llt ist, das im warmen Zustand das\u00a0 Standgas etwas unruhig l\u00e4uft. (f\u00e4llt aber fast nicht auf).<br \/>\nKann es wirklich sein, dass die Lambda-Sonde schon wieder defekt ist? Oder ist es ein anderer Fehler?<br \/>\n\u00dcber eine Antwort w\u00fcrde ich mich sehr freuen.<\/font><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\">Mit freundlich Gr\u00fc\u00dfen<br \/>\nCarola Maier<\/font><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\">\u00a0<\/font><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><span style=\"font-size: 12pt;font-family: 'Times New Roman'\">\u00a0<\/span><\/font><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><span style=\"font-size: 12pt;font-family: 'Times New Roman'\"><span lang=\"FR\"><span lang=\"FR\"><font size=\"3\"><span style=\"font-size: 10pt;font-family: Arial\"><span style=\"font-size: 10pt;font-family: Arial\"><strong>Antwort vom AUTOPAPST\u00a0<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n<font face=\"Arial\" size=\"2\">\u00a0\u00a0<\/font><br \/>\n<\/font><\/span><\/span><\/span><span style=\"font-size: 12pt;font-family: 'Times New Roman'\">Hallo Carola, das kann sehr gut wieder der gleiche Defekt sein! Die Werkstatt wird jedenfalls nach einer Computerdiagnose dieser Auffassung sein. Ich w\u00fcrde den Jungs nicht `reinreden, immerhin ist das ja ein Garantiefall, der f\u00fcr Sie umsonst ist. Wenn nach weiteren 3 Monaten wieder ein Defekt auftritt, w\u00fcrde ich mir den Kundendienstmeister mal zur Brust nehmen und um Ursachenforschung bitten. Denkbar ist z.B. eine ung\u00fcnstige Kabelf\u00fchrung der Lambdasonde oder eine andere Fehlfunktion der Motorsteuerung (z. B. ein gerissener Auspuffkr\u00fcmmer!), die die Lambdasonde im Zeitraffer altern l\u00e4\u00dft. Vielleicht ist aber auch nur mangelhafte Qualit\u00e4t die Ursache. Viel Erfolg w\u00fcnscht DER AUTOPAPST<\/span><\/font><\/font><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"> <\/font><\/font><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><font face=\"Times New Roman\" size=\"3\"><\/p>\n<p \/><\/font><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Herr Ke\u00dfler, habe ein Problem mit meinem Auto. Es ist ein BMW 316i compact. Baujahr 2000 mit normalem Schaltgetriebe. Fahre zur Zeit wieder mit aufleuchtendem Motorenlicht. Beim Auslesen des Fehlers beim BMW zeigte es einen sporadischen Lambda-Sonden-Fehler an. Diese wurde dann ausgestauscht. Nach knapp 3 Monaten hab ich nun das gleiche Problem wieder. 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