Hallo Autopapst!!!<\/p>\n
Hatte Ihr Forum gefunden, da ich ein haha sch\u00f6n w\u00e4re es mehrere probleme mit meinen Audi A3 TDI bj. 12\/98 66kw 155TKM habe!!!<\/p>\n
Gibt zwei dinge die mich sehr st\u00f6ren!!!<\/p>\n
1.\u00a0 Der Wagen f\u00e4ngt ab ca. 100km\/h an nicht mehr richtig Gas anzunehmen!!!
\nWar heute auf der Bahn, der fehler war das erste mal f\u00fcr ca. 10 min weg!!! konnte ganz normal bis ca. 200km\/h beschleunigen!!! War ja schon gl\u00fccklich, dachte viel. hat sich irgendwo in der Abgasanlage etwas zugesetzt gehabt und jetzt ist es weg :-), war dann leider doch nicht so!!!
\nDer Motor l\u00e4uft sonst ganz normal!!! Nur als wenn er ab ca. 90-100 km\/h statt 90 PS nur 30 PS hat!!! H\u00e4lt gerade so die 140 bzw. Bergauf die 120!!!<\/p>\n
K\u00f6nnte das der LMM sein?<\/p>\n
Turbolader ist ein neuer drinne!!! Zahnriemen wurde auch gewechselt!!!<\/p>\n
Oder ist viel. der Ladedruck beim Turbo falsch?<\/p>\n
2. Die Beifahrerseite ist nass, habe schon dadr\u00fcber im Netz gelesen soll wohl \u00fcber den Pollenfilterschacht nach innen kommen???? Habe jetzt den Teppich ausgebaut und fahrte mal in die Waschstrasse um zu sehen wo es herkommt!!!<\/p>\n
3. Beim Bremsen wird die Bremspedal hart!!! Wenn ich stotter Bremse wird die Bremse immer h\u00e4rter!!! F\u00fchlt sich an als wenn die Z\u00fcndung aus w\u00e4re, ist sie aber nicht!!! Der Unterdruck an der Nockenwelle zum Bremskraftverst\u00e4rker ist da!!! Bremsfl\u00fcssigkeit wurde auch schon gewechselt!!!<\/p>\n
Dachte eigentlich Audi seie eine gute Marke? Ist das denn so ein schei\u00df Auto der A3? Oder habe eich einfach nur pech?
\nKann das denn sein das ein 8 jahre altes deutsche Auto so schrott ist?<\/p>\n
Hoffe ich bekomme von Ihnen eine Antwort und viel. ein paar gute Tipps!!!<\/p>\n
Vielen Dank schon im vorraus!!!!!<\/p>\n
Mit freundlichen gr\u00fc\u00dfen,<\/p>\n
Michael Braun, Solingen<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Antwort vom AUTOPAPST<\/strong><\/span><\/span><\/font><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Hallo Micha,<\/p>\n fragen Sie mal einen Audi-Verk\u00e4ufer, was er zu einem A3 des Baujahres 1999 sagt…. Er wird vielsagend zu den neuen Modellen hinten links schauen und dringend zum Fahrzeugwechsel raten! Ich erkenne aus Ihrer Schilderung einen gewissen Instandhaltungsr\u00fcckstau, verbunden mit kleinen Defekten. Die fehlende Lebensfreude w\u00fcrde ich in der Tat dem LMM zuschreiben, dessen Wechsel sicher nicht schaden kann (Ersatzteilpreis etwa 75 Euro, der Einbau ist kein Problem). Die Idee mit dem Pollenfilterschacht ist gut, versuchen Sie Ihr Gl\u00fcck. Und zum Schlu\u00df d\u00fcrfte der Bremskraftverst\u00e4rker am Ende seines Verschlei\u00dfvorrates angelangt sein, der mu\u00df erneuert werden (der teuerste Teil Ihrer Zukunftsaufgaben…). Unter dem Strich aber beherrschbar, ich w\u00fcnsche viel Erfolg bei den Arbeiten!<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Kommentar:<\/p>\n Hallo Autopapst\/ Hallo Micha!<\/p>\n Bezug Turboader: Gru\u00df<\/p>\n Thorsten<\/p>\n Verfasst am Jun 20, 4:51 PM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hallo Autopapst!!! Hatte Ihr Forum gefunden, da ich ein haha sch\u00f6n w\u00e4re es mehrere probleme mit meinen Audi A3 TDI bj. 12\/98 66kw 155TKM habe!!! Gibt zwei dinge die mich sehr st\u00f6ren!!! 1.\u00a0 Der Wagen f\u00e4ngt ab ca. 100km\/h an nicht mehr richtig Gas anzunehmen!!! War heute auf der Bahn, der fehler war das erste […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-144","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-die-fragen-an-den-autopapst"],"yoast_head":"\n
\nAlso, bei meinem A3 TDi (110 PS), BJ 05\/2000 mussten bis heute 3 Turbolader ersetzt werden. Der Grund daf\u00fcr war jedes Mal ein festgerostetes Lader-Gest\u00e4nge, dass scheinbar nicht wieder g\u00e4ngig gemacht werden kann! Deine o.g. Symptome daf\u00fcr kommen mir daher sehr bekannt vor. Leider \u00fcbernimmt Audi daf\u00fcr auch nicht die Kosten, da nach dem erstmaligen Austausch die Ersatzteilgarantie abgelaufen ist (Kosten ca. 1000\u20ac)\u2026
\nDaher wollte ich mal fragen, ob dieses o.\u00c4. Problem beim A3 \u00f6fters auftritt oder handelt es sich dabei um Einzelf\u00e4lle?<\/p>\n