Hallo,
\nwir haben Anfang Oktober 2005 einen neuen VW-Polo gekauft.<\/p>\n
Eigentlich bin ich davon ausgegangen, dass die Inspektionen jetzt\u00a0
\nalle 2 Jahre stattfinden werden und auch das entsprechende Motor\u00f6l\u00a0
\nzum Nachf\u00fcllen gekauft, welches f\u00fcr das zweij\u00e4hrige Wartungsintervall\u00a0
\nvorgeschrieben wird, aber die Warnmeldung „Inspektion“ kommt jetzt\u00a0
\nnach bereits gut eineinhalb Jahren und nach etwa 20 000 gefahrenen\u00a0
\nKilometern – was mich doch schon etwas verwundert. Denn wir waren\u00a0
\nweder in der W\u00fcste noch an anderen ungastlichen Orten, aber\u00a0
\nvielleicht mag das Auto ja nicht, dass es \u00fcberwiegend (gesch\u00e4tzte\u00a0
\n75%) im Stadtverkehr gefahren wird.
\nErstaunt hat mich beim Anruf in der Werkstatt, dass man mich fragte,\u00a0
\nob denn gleich die Bremsfl\u00fcssigkeit mit gewechselt werden solle –\u00a0
\ndies sei alle 2 Jahre an der Reihe. Diese Information war f\u00fcr mich\u00a0
\nneu, und bei unseren vorherigen Autos war ein so h\u00e4ufiger Wechsel der\u00a0
\nBremsfl\u00fcssigkeit nach meiner Erinnerung nicht vorgesehen.
\nVerschwimmt da etwas in meiner Erinnerung, oder aber haben sich die\u00a0
\nWechselintervalle f\u00fcr Bremsfl\u00fcssigkeiten verk\u00fcrzt (und die f\u00fcr den\u00a0
\n\u00d6lwechsel verl\u00e4ngert)? Sind die Anforderungen an die Bremsfl\u00fcssigkeit\u00a0
\ngestiegen, ist die Qualit\u00e4t eine andere oder wo liegt die Ursache?
\nSind so h\u00e4ufige Wechsel der Bremsfl\u00fcssigkeit \u00fcberhaupt n\u00f6tig?<\/p>\n
Schon mal vielen Dank f\u00fcr die Antwort
\nKlaus Glorian<\/p>\n
Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Hallo Klaus, ich m\u00f6chte mit der Bremsfl\u00fcssigkeits-Frage anfangen: Ein Wechselintervall von 2 Jahren war eigentlich schon immer die Regel, jedenfalls so lange ich Auto fahre. Allerdings wird die Qualit\u00e4t der Bremsfl\u00fcssigkeit (Wassergehalt!) nicht w\u00e4hrend der Hauptuntersuchung gepr\u00fcft, es gibt also keine Vorschrift \u00fcber den Zustand bzw. ein Wechselintervall. Nat\u00fcrlich verdient die Werkstatt damit Geld, andererseits l\u00e4\u00dft sich der Wassergehalt der Bremsfl\u00fcssigkeit auch messen bzw. mit gut – geht noch – schlecht beurteilen. Fragen Sie danach, und lassen Sie die Br\u00fche erst dann wechseln, wenn der Wassergehalt zu hoch ist (der maximale prozentuale Anteil von H2O in der Fl\u00fcssigkeit, den man noch tolerieren kann,\u00a0ist mir im Augenblick nicht gegenw\u00e4rtig…).<\/p>\n Das mit dem \u00d6l ist v\u00f6llig o.k.! 20.000 km ist bei Ihrem Auto ein Anhaltswert, der \u00fcber- aber auch unterschritten werden kann. Stadtverkehr ist nach heutiger Lehrmeinung so ziemlich der verschlei\u00dfintensivste Betriebszustand f\u00fcr einen Verbrennungsmotor; da ist ein verk\u00fcrztes \u00d6lwechselintervall auch aus Sicht des Technikers nicht nur m\u00f6glich, sondern sogar empfehlenswert. Also: Tun Sie Ihrem Polo etwas gutes und g\u00f6nnen Sie ihm eine neue \u00d6lf\u00fcllung!\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hallo, wir haben Anfang Oktober 2005 einen neuen VW-Polo gekauft. Eigentlich bin ich davon ausgegangen, dass die Inspektionen jetzt\u00a0 alle 2 Jahre stattfinden werden und auch das entsprechende Motor\u00f6l\u00a0 zum Nachf\u00fcllen gekauft, welches f\u00fcr das zweij\u00e4hrige Wartungsintervall\u00a0 vorgeschrieben wird, aber die Warnmeldung „Inspektion“ kommt jetzt\u00a0 nach bereits gut eineinhalb Jahren und nach etwa 20 000 […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-die-fragen-an-den-autopapst"],"yoast_head":"\n