{"id":19,"date":"2006-04-16T16:45:42","date_gmt":"2006-04-16T14:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=19"},"modified":"2006-04-16T16:45:42","modified_gmt":"2006-04-16T14:45:42","slug":"ford-focus-c-max-springt-nicht-gut-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/04\/16\/ford-focus-c-max-springt-nicht-gut-an\/","title":{"rendered":"Ford Focus C-Max springt nicht gut an"},"content":{"rendered":"<p>Hallo Herr Kessler. Ich besitze seit Oktober 2004 einen neuen Ford C-MAX Ghia 2.0 Benziner. Seit ca. 2 Monaten startet der Motor in kaltem Zustand nicht gut. Man muss lange auf der Z\u00fcndung bleiben bis der Motor anspringt. Manchnmal f\u00e4llt die Drehzahl nach dem Anspringen sofort in den Keller und der Motor geht aus. Dann beim zweiten Startversuch springt er wie &#8222;normale Autos&#8220; subito an.<br \/>\nSoftware wurde vom H\u00e4ndler bereits neu eingespielt. Hat aber Nichts gebracht. Ist da wohl was undicht oder ein Regelventil nicht i.o. ?<\/p>\n<p><strong>Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/p>\n<p>Ich tippe eher auf ein h\u00e4ngendes Relais der Benzinpumpe! Beim ersten Einschalten der Z\u00fcndung h\u00e4ngen die Kontakte noch fest, lockern sich aber schon. Beim 2. Einschalten l\u00f6sen sie sich v\u00f6llig normal und das Auto bekommt Benzin und springt an. Probieren Sie mal den Startvorgang mit einem vorgelagerten Einschalten der Z\u00fcndung (also: Z\u00fcndung ein, nicht starten, Z\u00fcndung aus, Z\u00fcndung wieder ein, starten). Wenn dann der Motor immer sofort anspringt, liege ich richtig&#8230;.<\/font><\/div>\n<div \/>\n<div \/>\n<\/p>\n<p><\/font><\/div>\n<\/p>\n<p \/><\/font><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Herr Kessler. Ich besitze seit Oktober 2004 einen neuen Ford C-MAX Ghia 2.0 Benziner. Seit ca. 2 Monaten startet der Motor in kaltem Zustand nicht gut. 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