{"id":196,"date":"2007-10-26T23:32:15","date_gmt":"2007-10-26T21:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=196"},"modified":"2007-10-26T23:32:15","modified_gmt":"2007-10-26T21:32:15","slug":"opel-baut-wieder-dampfmaschinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2007\/10\/26\/opel-baut-wieder-dampfmaschinen\/","title":{"rendered":"Opel baut wieder Dampfmaschinen!"},"content":{"rendered":"

Lieber Autopapst,
\nunser 99er Astra 2.0 16V CDX zeigt folgendes absonderliches Verhalten: Insbesondere an k\u00fchlen, schlimmer noch an frostkalten Tagen, wird direkt nach dem Starten viel feuchte Luft in den Fahrgastraum gepustet. Die Scheiben beschlagen, bei Frost muss man innen kratzen. Das ist unabh\u00e4ngig von den Einstellungen von Heizung\/Klima, tendenziell aber (klar) beim Heizen und mit Klima am schlimmsten. Es dauert lange (10-15min) bis sich das wieder gibt. Es ist auch schon passiert, dass er nach eine Stunde Fahrt pl\u00f6tzlich Wasserdampf in den Fahrgastraum geblasen hat. Obwohl Sommer, waren einige Meter Blindfahrt angesagt. Die Werkstatt ist ratlos. (Sie sagt, ich solle nicht neben einer Hecke parken!) Freunde sagen, dass sei bei Opels so. Ist das so? Oder ist was undicht? K\u00fchlwasser und Klima sind unauff\u00e4llig. Was meinst Du dazu? Hast Du einen Rat?
\nDarf ich noch eine Frage stellen: Wieviel \u00d6l darf der Oppel brauchen? Viele ratlose Gr\u00fcsse – Markus.<\/font><\/p>\n

Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong><\/p>\n

Hallo Markus, wechsle bitte die Werkstatt! Wie kann man nur so einen Bl\u00f6dsinn als Diagnose stellen: Nicht neben einer Hecke parken…<\/p>\n

Offenbar nimmt die Luft, die durch die L\u00fcftungskan\u00e4le ins Autoinnere str\u00f6mt, von irgendwoher sehr viel Feuchtigkeit auf, teilweise scheint sogar Wasserdampf in den Luftstrom geblasen zu werden. Als erstes w\u00fcrde ich an Deiner Stelle den K\u00fchlwasservorrat \u00fcberpr\u00fcfen. Wenn kaum noch K\u00fchlmittel im System ist, d\u00fcrfte die Sache klar sein: Der W\u00e4rmetauscher der Heizung (der mitten im L\u00fcftungs-Luftstrom sitzt!) ist undicht und gibt Wasser oder Wasserdampf an die L\u00fcftungsluft ab. Das ist zwar nicht normal bei Opel, aber es kommt schon mal vor, wie bei jedem Auto. \u00c4ndern kann man das nur durch die Erneuerung des W\u00e4rmetauschers, der im Zubeh\u00f6r nicht sehr teuer ist. Allerdings erfordert der Einbau sehr umfangreiche Demontagen (das ganze Armaturenbrett und Teile der Klimaanlage m\u00fcssen demontiert werden!), die ordentlich ins Geld gehen.<\/p>\n

Vielleicht wird das ganze noch beg\u00fcnstigt durch einen Schaden an der Zylinderkopfdichtung (der entsteht, wenn man zu lange mit zu wenig K\u00fchlwasser f\u00e4hrt – das w\u00fcrde den „Dampfsto\u00df“ im Sommer erkl\u00e4ren!), der auch f\u00fcr den erw\u00e4hnten hohen \u00d6lverbrauch verantwortlich sein k\u00f6nnte. Zusammenfassend scheint hier alles mit allem zusammen zu h\u00e4ngen…<\/p>\n

Sicher keine Kleinigkeiten, vielleicht ist es wirtschaftlicher, wenn Du den Wagen verkaufst. Vorher w\u00fcrde ich mich aber noch mal von einem Fachmann (!!) beraten lassen.<\/p>\n

Der AUTOPAPST dr\u00fcckt Dir die Daumen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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