{"id":205,"date":"2007-11-16T18:16:26","date_gmt":"2007-11-16T16:16:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=205"},"modified":"2007-11-16T18:16:26","modified_gmt":"2007-11-16T16:16:26","slug":"volvo-850-kombi-ist-etwas-vorlaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2007\/11\/16\/volvo-850-kombi-ist-etwas-vorlaut\/","title":{"rendered":"Volvo 850 Kombi ist etwas vorlaut"},"content":{"rendered":"<p><font size=\"2\">Sehr geehrter Herr Ke\u00dfler,<br \/>\nmein Volvo Kombi (850er Bj 94) hat  seit einiger Zeit folgende Macke: Der Leerlauf regelte sich bisher nachdem  ich vom Gas ging im Leerlauf leicht verz\u00f6gert auf ca 800 U\/min. Jetzt sinkt er  manchmal auf 600 U\/min, bei denen er im Kaltbetrieb schon stottert, manchmal  bleibt er bei 1.300 U\/min h\u00e4ngen. Das ist schon fast peinlich. In Phasen der  hohen Drehzahl kann ich sie durch Motorbremsung meist runter ziehen, wobei das  nicht immer passt. Die Sache fing parallel mit dem Einbau einer Gasanlage an,  hat offensichtlich aber keinen Zusammenhang, da sowohl im Gas-, als auch im  Benzinbetrieb die Drehzahl macht was sie will. Es gibt auch immer wieder Zeiten,  in denen sie richtig liegen. Ein Tip der Werkstatt Kondensatoren durch abklemmen  der Batterie und anschlie\u00dfendes verbinden der +- und &#8211;Leitung ohne  Batterieanschluss zu entladen hat nicht funktioniert.Einen Regler (elektrisch  gesteuerte Luftklappe, zylindrisch, ca. 8 cm lang, 3 cm Durchmesser, Name ist  entfallen) habe ich auch schon gegen einen anderen, allerdings gebrauchten,  getauscht, ohne Erfolg.F\u00e4llt Ihnen was hierzu ein? Ein Tip w\u00fcrde mich sehr  freuen, da ich das Fahrzeug gerne noch lange fahre. Gru\u00df<br \/>\nKlaus  K\u00fctz<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\"><strong>Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong><br \/>\nHallo Klaus, es gibt zwei Bauteile die direkt oder  indirekt f\u00fcr Ihr Problem verantwortlich sein k\u00f6nnen: Zum einen das  Abgasregelventil (AGR) der Abgasr\u00fcckf\u00fchrung und zum anderen das  Leerlaufregelventil, welches gerne durch den Abgasanteil, den das AGR dem  Frischgas beimischt, verru\u00dft oder verschmutzt. Welches der beiden schon  ausgewechselt wurde, wei\u00df ich nicht. Wechseln Sie das andere auch noch, dann  sollte der Leerlauf wieder stabil sein. Es gr\u00fc\u00dft<br \/>\nDER AUTOPAPST<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sehr geehrter Herr Ke\u00dfler, mein Volvo Kombi (850er Bj 94) hat seit einiger Zeit folgende Macke: Der Leerlauf regelte sich bisher nachdem ich vom Gas ging im Leerlauf leicht verz\u00f6gert auf ca 800 U\/min. 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