{"id":208,"date":"2007-11-25T21:31:58","date_gmt":"2007-11-25T19:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=208"},"modified":"2007-11-25T21:31:58","modified_gmt":"2007-11-25T19:31:58","slug":"w210-automatik-ruckwartsgang-zickt-herum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2007\/11\/25\/w210-automatik-ruckwartsgang-zickt-herum\/","title":{"rendered":"W210 Automatik: R\u00fcckw\u00e4rtsgang zickt herum"},"content":{"rendered":"<p><font size=\"2\" face=\"Courier New\">\u00a0<\/font><font size=\"2\" face=\"Arial\">Hallo,<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">habe eine Mercedes E 220 CDI Bj 2000 Modell 210 gekauft. Es war ein ehemaliges Taxi. Kilometerleistung 430 000. ( Automatik )Vor dem Kauf war alles in Ordnung, jetzt will ich aus der Garage fahren geht der R\u00fcckw\u00e4rtsgang nicht rein. Das Display leuchtet auf und es steht:\u00a0 Tel No Remote. An der Lenkung haben wir \u00d6l aufgef\u00fcllt, da war der Schlauch undicht. Warum bekommen wir den R\u00fcckw\u00e4rtsgang nicht rein?<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">Erbitte Antwort!<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">Danke <\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">Viele Gr\u00fc\u00dfe<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">Elke Hill<\/font><\/p>\n<p><font size=\"2\" face=\"Arial\">Antwort vom AUTOPAPST:<\/font><\/p>\n<p>War beim Kauf wirklich alles in Ordnung? Hast Du bei der Probefahrt den R\u00fcckw\u00e4rtsgang kontrolliert? Bei der genannten Laufleistung ist das erste Getriebe sicher hin&#8230;. Es ist allerdings nicht grunds\u00e4tzlich so, da\u00df das\u00a0Getriebe immer gleich erneuert werden mu\u00df. Ein Check durch eine Automatik-Spezialwerkstadt kann kl\u00e4ren, ob nicht doch repariert werden kann. Da Du kaum Details zum Auto gepostet hast, nenne ich dir\u00a0mal ein paar Punkte,die dir helfen k\u00f6nnten:<\/p>\n<p>&#8211; La\u00df\u00b4mal das Getriebesteuerger\u00e4t auslesen (machen viele auf Mercedes spezialisierte Werkst\u00e4tten und nat\u00fcrlich auch die Daimler-Vertragsunternehmen).<\/p>\n<p>&#8211; Ein Wechsel des Automatik\u00f6ls wirkt oft Wunder.<\/p>\n<p>&#8211; Ist noch genug \u00d6l im System?<\/p>\n<p>&#8211; Ist das richtige Automatik-\u00d6l im Getriebe<\/p>\n<p>Generell sind auch Automatik-Getriebe reparabel, das kostet (mit Garantie vom Spezialisten) ca. 2000 Euro.<\/p>\n<p>Vor der n\u00e4chsten Fahrt mu\u00df das Auto aber wohl erst mal aus der Garage geschoben werden&#8230;..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.surfcontrol.com\/\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Hallo, habe eine Mercedes E 220 CDI Bj 2000 Modell 210 gekauft. Es war ein ehemaliges Taxi. Kilometerleistung 430 000. 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