Guten Tag,<\/p>\n
vielleicht haben sie zu nachstehendem sachverhalt eine weiter f\u00fchrende idee:<\/p>\n
bei fahrt mit einem audi a4 avant, 1,8 t, ez 12\/99, mit hoch-\/h\u00f6chstgeschwindigkeit \u00fcber eine l\u00e4ngere strecke leuchtet pl\u00f6tzlich – keine bremsman\u00f6ver – das gelbe warnsymbol \u201cbremsbelag verschlissen\u201d auf und erlischt f\u00fcr diese fahrt nicht mehr. n\u00e4chster tag n\u00e4chste fahrt
\nund auch in der folgezeit keine warnung mehr bis zu einer neuen hoch-\/h\u00f6chstgeschwindigkeit \u00fcber eine l\u00e4ngere strecke. nach dieser fahrt erlischt die warnung erstmal NICHT mehr. irgendwann nach etwa 14 tagen ist die anzeige nicht mehr aufgeleuchtet. es erscheint wieder das \u201cOK\u201d beim start des wagens.<\/p>\n
in verschiedenen werkst\u00e4tten erhalte ich, auch nach genauerem hinsehen, die auskunft, dass alles in ordnung sei, auch seien die bremsbel\u00e4ge nicht verschlissen, sondern vollkommen in ordnung. eine erkl\u00e4rung kann man mir nicht geben, weder bei audi noch in freien werkst\u00e4tten..<\/p>\n
zun\u00e4chst trat das problem nur im sommer bei h\u00f6heren temperaturen auf (28-30 grad), aber jetzt ist es auch nach dem start – noch im stand – bei winterlichen temperaturen um den gefrierpunkt aufgetreten. allerdings nach dem n\u00e4chsten start wiederum nicht. berechenbar und rekonstuierbar ist das problem mitnichten. an eine laune der fahrzeugelektrik glaube ich nicht, eher an einen defekt, aber wo?<\/p>\n
die (brems-)sicherheit ist nicht beeintr\u00e4chtigt, das hat mir letzten monat der t\u00fcv mit einer neuen plakette best\u00e4tigt.<\/p>\n
km-stand bei erstmaliger warnung: 121.000 km
\nkm-stand aktuell: 133.000 km<\/p>\n
\u00fcber eine antwort freue ich mich.<\/p>\n
beste gr\u00fc\u00dfe aus Karlsruhe<\/p>\n
Frank Hoffmann<\/p>\n
Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong><\/p>\n Hallo Frank,<\/p>\n nach Pr\u00fcfung durch div. Werkst\u00e4tten kann man wohl davon aus gehen, dass die Bremsanlage an sich in Ordnung ist. Die Warnung im Armaturenbrett ist also entweder eine Fehlmeldung durch einen Defekt an den Sensoren, deren Verkabelung oder der Signalverarbeitung oder wirklich ein \u201eElektronik-Gimmick\u201c (Computer-Freaks nennen so etwas \u201eBug\u201c\u2026).<\/p>\n Bei \u00e4lter werdenden Autos beginnt die Elektronik leider immer mal wieder zu spinnen. In Ihrem Fall scheint die Fehlermeldung mit hohen Drehzahlen = Spannungsspitzen aus der Lichtmaschine einher zu gehen. Vielleicht bringt ein Check der Lichtmaschine Licht ins Dunkel. Generell sehe ich aber geringe Chancen, diesen Fehler ohne lange Diagnoseversuche (= hohe Kosten) zu finden, wenn nicht einmal die so oft zitierte hohe Kompetenz eines Audi-Zentrums einen L\u00f6sungsansatz bietet. Oder sollten die Kundendienstspezialisten beim Blick auf das Datum der Erstzulassung gleich die Platte mit dem Neuwagensong in den Player geworfen haben\u2026?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guten Tag, vielleicht haben sie zu nachstehendem sachverhalt eine weiter f\u00fchrende idee: bei fahrt mit einem audi a4 avant, 1,8 t, ez 12\/99, mit hoch-\/h\u00f6chstgeschwindigkeit \u00fcber eine l\u00e4ngere strecke leuchtet pl\u00f6tzlich – keine bremsman\u00f6ver – das gelbe warnsymbol \u201cbremsbelag verschlissen\u201d auf und erlischt f\u00fcr diese fahrt nicht mehr. n\u00e4chster tag n\u00e4chste fahrt und auch in […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-die-fragen-an-den-autopapst"],"yoast_head":"\n