{"id":224,"date":"2008-01-30T12:43:18","date_gmt":"2008-01-30T10:43:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=224"},"modified":"2008-01-30T12:43:18","modified_gmt":"2008-01-30T10:43:18","slug":"hitzewallungen-im-winter-entkalken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2008\/01\/30\/hitzewallungen-im-winter-entkalken\/","title":{"rendered":"Hitzewallungen im Winter: Entkalken&#8230;!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: red\"><\/span><span style=\"color: red\"><font face=\"Times New Roman\"><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Lieber Autopapst,<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">habe seit 1992 einen Golf III 1.8, 75 PS. Er hat mich 296.000 km nicht im Stich gelassen. Jetzt ist folgendes Problem aufgetaucht:<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Etwa 6-7 min nach dem Start kocht die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und spritzt aus dem Auffangbeh\u00e4lter. Es dauert nicht lange, und der Beh\u00e4lter ist leer.<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Ich war in der Werkstatt. Die Zylinderkopfdichtung ist gewechselt, das Thermostat auch. Es hat nichts gen\u00fctzt. Der Fehler tritt in gleicher Weise wieder auf. Der Werkstattmeister ist ratlos. Ich auch.<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Der Schlauch zum K\u00fchler (oben) ist hei\u00df, der untern aus dem K\u00fchler wegf\u00fchrende Schlauch bleibt kalt. Der K\u00fchler selbst l\u00e4uft nicht aus. Die Wasserpumpe gibt keine eigenartigen Ger\u00e4usche ab. In kaltem Zustand tropft nichts.<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Vielen Dank! \u00a0<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Mit besten Gr\u00fc\u00dfen<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Sylvio Seidel<\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\"><strong>Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong><\/font><\/p>\n<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\"><font color=\"#000000\">Na, was bleibt da noch? Ich sehe eigentlich nur noch den K\u00fchler! Der k\u00f6nnte nach all\u00b4 den Jahren und den vielen Kilometern verkalkt sein und l\u00e4sst nichts mehr durch. Ist denn mal versucht worden, Wasser durch den K\u00fchler zu gie\u00dfen? Eigentlich m\u00fcsste das Wasser, was man oben hinein gie\u00dft, unten wieder heraus laufen (wenn die Schl\u00e4uche ab sind\u2026). Vielleicht reicht schon eine Entkalkung mit Zitronens\u00e4ure\u2026<\/font><\/p>\n<p><\/font><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lieber Autopapst, &nbsp; habe seit 1992 einen Golf III 1.8, 75 PS. Er hat mich 296.000 km nicht im Stich gelassen. Jetzt ist folgendes Problem aufgetaucht: &nbsp; Etwa 6-7 min nach dem Start kocht die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und spritzt aus dem Auffangbeh\u00e4lter. Es dauert nicht lange, und der Beh\u00e4lter ist leer. Ich war in der Werkstatt. 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