{"id":235,"date":"2008-04-21T00:18:37","date_gmt":"2008-04-20T22:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=235"},"modified":"2008-04-21T00:18:37","modified_gmt":"2008-04-20T22:18:37","slug":"gewaltig-ist-des-lenkers-kraft-wenn-er-mit-hydraulik-schafft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2008\/04\/21\/gewaltig-ist-des-lenkers-kraft-wenn-er-mit-hydraulik-schafft\/","title":{"rendered":"Gewaltig ist des Lenkers Kraft, wenn er mit Hydraulik schafft…."},"content":{"rendered":"

Hallo Hr. Ke\u00dfler,<\/font><\/span>ich habe ein Problem mit der Servolenkung meines Golf 2 Bj. 90 1,6l.
\nSeit ca. 3 Monaten habe ich keine Servounterst\u00fctzung, \u00a0<\/span>wenn ich den Wagen
\nstarte. Erst wenn ich die Lenkung bewege, meist bis zum Anschlag, baut
\nsich der Druck auf und die Servolenkung funktioniert. Wird der Wagen
\nabgestellt, und nach kurzer Zeit wieder gestartet tritt das Problem
\nnicht auf. Bei der Fahrt funktioniert die Lenkung einwandfrei. Steht der
\nWagen jedoch l\u00e4ngere Zeit, muss die Lenkung \u00f6fter hin und her bewegt
\nwerden bis die Servolenkung l\u00e4uft. Das Hydraulik\u00f6l ist auf Max. gef\u00fcllt,
\nhabe das System schon des \u00f6fteren entl\u00fcftet und auch keine Leckagen
\nentdeckt. Ich wei\u00df nicht wo es noch dran liegen kann. Ist es die Pumpe
\n(dreht sofort beim Start des Motors), das Hydraulik\u00f6l (schlechte
\nViskosit\u00e4t bei niedrigen Temperaturen), die Druckleitung oder gar das
\nLenkgetriebe?
\nF\u00fcr eine Antwort w\u00e4re ich sehr dankbar.<\/p>\n

Freundliche Gr\u00fc\u00dfe
\nLudger<\/p>\n

<\/font><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Antwort vom AUTOPAPST:<\/strong>\u00a0<\/font><\/span>\u00a0<\/font><\/span><\/p>\n

<\/span>Hallo Ludger, die Anlage ist dicht, das Lenkgetriebe arbeitet spielfrei und offenbar auch hydraulisch wirksam, es tritt lediglich ein \u201eDelay\u201c bei der Wirkung der Servolenkung auf. Die Ursache k\u00f6nnte in zu altem\/verschmutztem Hydraulik\u00f6l liegen oder in einer schw\u00e4chelnden Pumpe. Ich w\u00fcrde als erstes neues Hydraulik\u00f6l einf\u00fcllen (Servo\u00f6lwechsel, achte dabei auf die richtige Viskosit\u00e4t!), dabei ggf. vorhandene Filter erneuern. Wenn das nichts bringt, ist die Pumpe `dran. Erst ganz am Schlu\u00df k\u00e4me dann noch das Lenkgetriebe selbst in Frage. Die Strategie ist hie auch von billig nach teuer\u2026. Ich vermute die Ursache beim \u00d6l!!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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