{"id":240,"date":"2008-04-26T21:57:31","date_gmt":"2008-04-26T19:57:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=240"},"modified":"2008-04-26T21:57:31","modified_gmt":"2008-04-26T19:57:31","slug":"unfallwagen-ist-der-nach-einer-reparatur-noch-sicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2008\/04\/26\/unfallwagen-ist-der-nach-einer-reparatur-noch-sicher\/","title":{"rendered":"Unfallwagen? Ist der nach einer Reparatur noch sicher?"},"content":{"rendered":"

Lieber Autopapst,<\/font><\/span>ich hab mich in einen Ford Fiesta verguckt (Bj. 4\/2002, 74KW, 55.000 km,\u00a0
\nscheckheftgepflegt, Garantie, 8-fach bereift; 6000 Euro), der Haken wurde\u00a0
\nschnell offenkundig: Das Fahrzeug hatte einen Unfall mit nem Motorrad\u00a0
\n(Kollision am rechten Vorderrad), Haftpflichtschaden direkt bei Ford\u00a0
\nvollst\u00e4ndig repariert (7000 Euro!), war laut Unterlagen wohl leider auch\u00a0
\nauf der Richtbank, lt. Ford-H\u00e4ndler ist der urspr\u00fcngliche Zustand\u00a0
\nwiederhergestellt.
\nNun hab ich im Internet gelesen, dass Kaltverformungen am Rahmen sich nie\u00a0
\nwieder in den urspr\u00fcnglichen Zustand zur\u00fcckversetzen lassen und sich die\u00a0
\nSicherheitseigenschaften durch eine derartige Einwirkung drastisch\u00a0
\nverschlechtern.
\nLange Rede, kurzer Sinn: Ist so ein Kauf vom Sicherheitsaspekt vertretbar,\u00a0
\noder sollte ich lieber die Finger davon lassen?<\/p>\n

W\u00fcrde mich sehr \u00fcber eine Antwort freuen!<\/p>\n

Freundliche Gr\u00fc\u00dfe,
\nStefan Fl\u00fcgel.<\/p>\n

<\/font><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Antwort vom AUTOPAPST:\u00a0<\/font><\/span>\u00a0<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/span>Hallo Stefan, sehr gute Frage! Es gibt in der Tat Unfallfolgen, die nur dann vollst\u00e4ndig repariert sind, wenn sie nach den Vorgaben des Herstellers bearbeitet wurden.<\/font><\/span>Wenn der Fiesta, den Sie im Auge haben, von einem Fordh\u00e4ndler bzw. einer autorisierten Werkstatt so repariert wurde (und dar\u00fcber auch ein Nachweis vor liegt!), sehe ich kein Risiko f\u00fcr Sie. <\/font><\/span>Der Unfall, den Sie beschreiben, ist m.E. nicht so gravierend gewesen, als das die Knautschzone (also der Bereich des Autos, der durch Verformung des Bleches im Unfallfall Energie aufnimmt\u2026.) nachteilig ver\u00e4ndert worden ist. Wenn ein Auto auf die Richtbank mu\u00df, kann das lediglich zur Kontrolle der Unfallfolgen geschehen oder eben zum \u201eRichten\u201c\u00a0 <\/span>des Rahmens. Wenn der Aufprall auf H\u00f6he des Vorderrades erfolgte, ist wahrscheinlich nur die Achsgeometrie ver\u00e4ndert gewesen und wurde dann auf der Richtbank korrigiert. Die Grenzen verlaufen da zwar flie\u00dfend, ich w\u00fcrde aber (wenn der Preis stimmt!) den reparierten Unfall nicht als Kaufhindernis ansehen. Die psychologischen Aspekte eines Unfallwagens liegen aber bei jedem Menschen auf einer anderen Stufe: Im Zweifel also Finger weg von einem Unfallwagen\u2026.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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