{"id":48,"date":"2006-05-25T00:17:55","date_gmt":"2006-05-24T22:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/?p=48"},"modified":"2013-11-13T11:39:20","modified_gmt":"2013-11-13T10:39:20","slug":"rasenmaher-hat-benzin-im-ol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/autopapst\/2006\/05\/25\/rasenmaher-hat-benzin-im-ol\/","title":{"rendered":"Rasenm\u00e4her hat Benzin im \u00d6l!"},"content":{"rendered":"<p>Hallo Andreas!<\/p>\n<p>Mein Rasenm\u00e4her hatte heute viel Benzin im \u00d6l, er lieft sehr unrund und hatte Aussetzer. Habe nun die Z\u00fcndkerze erneuert, danach lief er etwas besser. Dann das \u00d6l getauscht.<\/p>\n<div>\n<p>Der \u00d6lstand war weit \u00fcber max hinausgestiegen. Dadurch \u00d6l im Luftfilterbereich und auch im Auspuff. Nach dem \u00d6lwechsel und Z\u00fcndkerzenwechsel l\u00e4uft der Rasenm\u00e4her wieder ganz normal, obwohl ich noch nicht ganz weiss ob er auch die volle Leistung erzielt, das aber eher bisher mein Subjektiver Eindruck.<\/p>\n<p>Die Maschine ist von Briggs and Stratton und 6 Jahre nun im normalen Einsatz, der vorige Rasenm\u00e4her ebenfalss mit B&amp;S Maschine hat 10 Jahre unter den gleichen Einsatzbedingungen gehalten.<\/p>\n<p>Kann es sein, dass nun Ruhe ist mit der neuen Z\u00fcndkerze oder haben evt. die Kolbenringe ein Problem?<\/p>\n<p><strong>Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/p>\n<p>Hallo Hanno, das gleiche hatte ich auch gerade, sogar der Motor ist identisch! Bei mir lag die Ursache im &#8222;Wartungsstau&#8220;, der Rasenm\u00e4her geh\u00f6rte bis zum letzten Jahr dem Vater einer Freundin, der ihn in den letzten 10 Jahren immer nur ein paar Mal pro Jahr eingesetzt hat. Die Technik war noch &#8222;orginal&#8220;, sprich: Ist nie gewechselt worden. Die Z\u00fcndkerze war zur Gl\u00fchkerze mutiert, das \u00d6l zu einer Art Benzin mit ganzen Kohlest\u00fccken.<\/p>\n<p>Durch die v\u00f6llig verbrauchte Z\u00fcndkerze sprang der Motor nicht nur sehr schlecht an, er hatte auch extreme Z\u00fcndaussetzer, wobei sehr viel unverbrannter Sprit in das Motor\u00f6l gelangte. Mit frischem \u00d6l (15-W40) l\u00e4uft der Motor auch wieder seidenweich (ich habe sogar die Ventile eingestellt!) und hat keinerlei Auff\u00e4lligkeiten. Das Motor\u00f6l mu\u00df zum &#8222;Rasenm\u00e4h-Saisonende&#8220; immer gewechselt werden, sagt Briggs &amp; Straton! Ich nehme an, wenn Du Dich danach richtest, kannst Du den M\u00e4her noch vererben (falls er durch die Schlechtbehandlung nicht zu stark gesch\u00e4digt ist&#8230;).<\/p>\n<p>Einen sch\u00f6nen Sommer w\u00fcnscht DER AUTOPAPST<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Andreas! 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