hallo sehr gesch\u00e4tzter autopapst,<\/p>\n
ich versuche hiermit meinem freund vor einer werkstattrechnung von \u00fcber 900
\neuro zu bewahren….<\/p>\n
sein a-klasse mercedes (a 140, BJ 2000) den er vor ca. 1 jahr gebraucht
\ngekauft hat, macht seit einigen wochen immer mehr \u00e4rger:
\nwenn man gas gibt, reduziert er die drehzahl, und schleicht nur noch, um
\ndann auf einmal wieder ganz normal zu fahren.
\nkurze zeit sp\u00e4ter (scheinbar oft nach einem halt z.b. an einer ampel) spinnt
\ner wieder rum und nimmt kein gas an.<\/p>\n
mit k\u00e4lte hat es nichts zu tun, wie wir mittlerweile festgestellt haben.
\nund es passiert sowohl nach l\u00e4ngerem parken, als auch auf der autobahn.<\/p>\n
mittlerweile springt er manchmal gar nicht mehr an.
\n\u00a0
\nab und zu riecht es im auto schon seit l\u00e4ngerem extrem nach benzin, es
\nscheint aber keins auszulaufen.<\/p>\n
die mercedes „sternwarte“ meint nun, es w\u00e4re wohl die benzinpumpe und das
\nw\u00fcrde die o.g. 900 eur kosten.<\/p>\n
im internet habe ich allerdings irgendwo gelesen, dass sowas auch der
\nluftmengenmesser sein k\u00f6nnte, was bedeuten billiger w\u00e4re…<\/p>\n
es w\u00e4re fantastisch, wenn sie uns da einen tipp geben k\u00f6nnten!<\/p>\n
viele hoffnungsvolle gr\u00fc\u00dfe
\nliz r\u00fcssmann<\/p>\n
Antwort vom Autopapst:<\/strong><\/span><\/font> <\/span><\/p>\n Hallo Liz,<\/p>\n Ihr Freund kann sich gl\u00fccklich sch\u00e4tzen, da\u00df Sie \u00fcber den Tellerrand der „Sternwarte“ hinaus schauen…. In der Tat vermute ich nach Ihrer Schilderung auch den Luftmengenmesser und\u00a0nicht die Benzinpumpe.\u00a0Der LMM kostet etwa 10% dessen, was die Benzinpumpe kosten soll; da kann man\u00a0schon mal einen Versuch wagen. Ich w\u00fcrde den Fehlerspeicher auslesen lassen\u00a0(beim Bosch-Dienst) und entsprechend verfahren….. Viele Gr\u00fc\u00dfe vom Autopapst!<\/p>\n guten abend lieber autopapst,<\/p>\n tut mir leid, aber ich mu\u00df nochmal was nachfragen wegen der nervigen wie ich jetzt erfahre, hatten die sternw\u00e4rter von mercedes schon den sie haben zwar auch eine fehlermeldung beim LMM gehabt, aber dann beim nun fragen wir uns, ob das denn nicht daran liegt, dass ja der motor gar oder ist das verzweifeltes wunschdenken und wir m\u00fcssen uns von den 900 euro wieder hoffnungsvolle gr\u00fc\u00dfe aus dem prenzlauer berg \u00a0<\/p>\n Hallo Liz,<\/p>\n lassen Sie den LMM tauschen und probieren Sie das Ergebnis aus! Das die Viele Gr\u00fc\u00dfe vom AUTOPAPST<\/p>\n <\/span><\/font><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" hallo sehr gesch\u00e4tzter autopapst, ich versuche hiermit meinem freund vor einer werkstattrechnung von \u00fcber 900 euro zu bewahren…. sein a-klasse mercedes (a 140, BJ 2000) den er vor ca. 1 jahr gebraucht gekauft hat, macht seit einigen wochen immer mehr \u00e4rger: wenn man gas gibt, reduziert er die drehzahl, und schleicht nur noch, um dann […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-59","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-die-fragen-an-den-autopapst"],"yoast_head":"\n
\nStellen Sie das Ergebnis Ihrer Bem\u00fchungen dann hier im Zeit-Blog in die\u00a0Kommentare?<\/p>\n
\na-klasse-geruckel-geschichte:<\/p>\n
\nfehlerspeicher ausgelesen und den motor elektrisch durchgemessen (oder wie
\ndas hei\u00dft).<\/p>\n
\npr\u00fcfen der benzinpumpe festgestellt, dass diese nur 1 bar leistung w\u00e4hrend
\ndes startens bringt. normalerweise seien wohl 3 bar \u00fcblich.<\/p>\n
\nnicht ordentlich l\u00e4uft…. und ob es sich noch lohnt den wagen woanders
\nnochmal durchchecken zu lassen…?<\/p>\n
\nverabschieden?<\/p>\n
\nliz<\/p>\n
\nKraftstoffpumpe „w\u00e4hrend des Startens“ nur 1 Bar Druck aufbaut, ist klar:
\nDer Spannungsabfall durch den Anlasser ist enorm, da bleibt f\u00fcr die Pumpe
\neben nur wenig \u00fcbrig. Allerdings braucht man zum Anspringen auch nicht den
\nvollen Pumpendruck, weil im Druckspeicher der Systemdruck geregelt wird,
\nnicht durch die Pumpe. Die ist eher f\u00fcr den Nachschub bei schneller Fahrt
\nzust\u00e4ndig. Sollte die Pumpe wirklich defekt sein, k\u00f6nnen Sie die im Nachgang
\nimmer noch von einer freien Werkstatt wechseln lassen….<\/p>\n