{"id":33,"date":"2005-11-17T14:05:16","date_gmt":"2005-11-17T12:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/berlinjournal\/?p=33"},"modified":"2005-11-17T14:05:16","modified_gmt":"2005-11-17T12:05:16","slug":"typologie-der-berliner-busfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/berlinjournal\/?p=33","title":{"rendered":"Typologie der Berliner Busfahrer"},"content":{"rendered":"<p><i>Mit diesem Eintrag m\u00f6chte ich mich als mehr oder weniger regelm\u00e4\u00dfiger Autor vorstellen.<\/i><\/p>\n<p>Wer in Berlin lebt und aus finanziellen, ideologischen, gesundheitlichen oder sonstigen Gr\u00fcnden kein Auto f\u00e4hrt, wird fr\u00fcher oder sp\u00e4ter mit der <a href=\"http:\/\/www.bvg.de\"> BVG<\/a> Bekanntschaft machen. Nun ist es mit U- und S-Bahnen so, dass \u00fcblicherweise kein Kontakt zum Fahrer besteht. Ganz anders hingegen beim Bus; nicht selten entwickelt sich zwischen Fahrgast und Fahrer eine Art Hassliebe, denn der eine kann ohne den anderen nicht. Wom\u00f6glich hilft bei der Einsch\u00e4tzung, wie sich zu verhalten sey, eine kleine Typologie der Busfahrer. Et voil\u00e0!<\/p>\n<p><b>1. Der Neuling<\/b><br \/>\nSagt alle Haltestellen klar und deutlich per Mikrofon an. Begr\u00fc\u00dft alle Fahrg\u00e4ste m\u00fcndlich der Tageszeit entsprechend. F\u00e4hrt \u00e4ngstlich und h\u00e4lt \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Abstand nach allen Seiten. \u00dcberholt nie, weil er Angst hat nicht rechtzeitig vor der n\u00e4chsten Haltestelle wieder auf die rechte Spur zu kommen. Ehefrau f\u00e4hrt inkognito mit.<\/p>\n<p><b>2. Der Penible<\/b><br \/>\nBleibt an Haltestellen l\u00e4nger stehen, wenn er merkt, dass er dem Fahrplan voraus ist. F\u00e4hrt erst weiter, wenn Uhrzeit und Abfahrtszeit der Haltestelle sekundengenau \u00fcbereinstimmen. Wird \u00e4u\u00dferst unruhig wenn er merkt, dass er dem Fahrplan hinterher ist, begeht aber trotzdem keine Geschwindigkeits\u00fcberschreitung. Versucht so wenig als m\u00f6glich zu bremsen und drosselt das Tempo bereits einen Kilometer vor eine roten Ampel. Bekommt ger\u00e4uschlosen Orgasmus, wenn die Ampel dann kurz vor seinem Eintreffen auf Rot\/Gelb schaltet und er durchstarten kann. Verbraucht sehr wenig Material (Diesel, Reifenabrieb). Gewerkschaftsmitglied.<\/p>\n<p><b>3. Die zynische Drecksau<\/b><br \/>\nWar im vorherigen Leben Unteroffizier, nikotins\u00fcchtig, optisch der Typ &#8222;Otto Sander&#8220;. Hager, helle Haut, rote kurze und doch str\u00e4hnige Haare. F\u00e4hrt los, auch bzw. erst recht wenn er sieht, dass noch Menschen auf den Bus zulaufen. F\u00e4hrt abwechselnd Vollgas oder Vollbremsung. Versucht mutwillig durch Fahrstil Fahrg\u00e4ste zu Fall zu bringen. H\u00e4lt gerne an Haltestellen genau so an, dass die Fahrplanhalterung der Haltestelle den geometrischen Mittelpunkt der Vordert\u00fcren des Busses bildet und man sich am Fahrplan vorbeiquetschen muss, um in das Innere des Busses zu gelangen. Gr\u00fc\u00dft nie. Weigert sich anderes Geld als abgez\u00e4hlt zurechtgelegtes zu nehmen, obwohl er in der rechten Hemdentasche zahlreiche 5-Euro-Scheine privat sammelt. Raucht, wenn keine Fahrg\u00e4ste im Bus sind. Erteilt keine Ausk\u00fcnfte.<\/p>\n<p><b>4. Der Schelm<\/b><br \/>\nLaunige Ansage. Launige Kommentare bei der Fahrscheinaus- und Wechselgeldr\u00fcckgabe. Motivkrawatte. Trinkt mittags auch schon mal ein Bierchen. Geliebte f\u00e4hrt mit und unterh\u00e4lt sich mit ihm w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n<p><b>5. Der Lockere<\/b><br \/>\nWar mal LKW-Fahrer. Hat alles im Griff. Haut mit voller Wucht gegen das Geldr\u00fcckgabedingsbums, wenn es klemmt. Schwimmt mit dem Verkehr. \u00dcberholt, wechselt h\u00e4ufig die Spur, bleibt dabei aber stets effizient. F\u00e4hrt im Sommer mit offener T\u00fcr, um Frischluft reinzulassen. L\u00e4sst Leute ein- und aussteigen, wo sie m\u00f6chten. F\u00e4hrt geschickt. Steigt auch mal bei einer l\u00e4ngerfristig roten Ampel aus und kauft beim Gem\u00fcset\u00fcrken eine schnelle Melone. Frau UND Geliebte fahren mit, beide wissen nicht voneinander, verst\u00e4ndigt sich mit beiden per unterschiedlichen Handzeichen. Verschickt zus\u00e4tzlich w\u00e4hrend der Fahrt SMS an Zweitgeliebte. Hat entweder Glatze oder Vollmatte mit Schnurrbart. Flucht nie.<\/p>\n<p><b>6. Der Verkehrs-Erzieher <\/b><br \/>\nLeptosom. Macht bellend laute Ansagen, dass die Menschen nach hinten durchr\u00fccken sollen. Bleibt hinter Autos, die die Busspur blockieren, rigoros stehen und drischt mit beiden H\u00e4nden mindestens 20 Sekunden lang auf die Hupe. \u00d6ffnet auch mal an roter Ampel T\u00fcr oder Fenster, um Autofahrer oder Radfahrer, die im Unrecht sind, zu belehren bzw. verwarnen. Stets im Recht.<\/p>\n<p><b>7. Der Stoiker<\/b><br \/>\nVormals Reisebusfahrer. Pykniker. H\u00f6rt Radio aus dem eigens mitgebrachten, batteriebetriebenen Kofferradio, l\u00e4sst alle rein, d\u00f6delt gem\u00fctlich daher, Fahrplan schei\u00dfegal, et k\u00fctt wie et k\u00fctt und et h\u00e4t noch ewwer joht jejange. F\u00e4hrt im Schlaf. Hat manchmal auch kleine 12V-Kaffeemaschine an Bord. L\u00e4sst Leute auch schon mal umsonst mitfahren, wenn er deren 50-Euro-Scheine nicht wechseln kann und verteidigt sie vor Fahrscheinkontrolleuren. W\u00fcrde sogar TKKG- oder 5 Freunde &#8211; Cassetten einlegen, wenn es ein Cassettendeck g\u00e4be und man ihn darum b\u00e4te.<\/p>\n<p><b>8. Der Demenzkranke<\/b><br \/>\nSeit 30 Jahren im Dienst der BVG, vorher vermutlich StaSi. Verpennt schon mal eine Haltestelle. Muss gelegentlich geweckt werden, Sekundenschlaf. Druckt falsche Fahrscheine, signifikant hohe Stornoquote, Kasse stimmt oft am Ende des Tages nicht. F\u00fchrt leise Selbstgespr\u00e4che oder schimpft halblaut. Macht regelm\u00e4\u00dfig kleine Blechsch\u00e4den. Unk\u00fcndbar.<\/p>\n<p><b>9. Die Busfahrerin <\/b><br \/>\nBlondgef\u00e4rbte, brilletragende Enddrei\u00dfigerin. Einzige Mitarbeiterin, die die BVG-farbenen Blusen inklusive Halstuch tr\u00e4gt, hebt nat\u00fcrlich jovial bei entgegenkommenden Kollegen die Hand zu Gru\u00df, wei\u00df genau, dass alle wissen, mit wem sie wann auf welcher Linie. Ansonsten steigt sie bereitwillig aus, um Kinderwagen oder RentnerInnen ein- und auszuladen, tritt schon mal gewaltt\u00e4tig gegen eine klemmende T\u00fcr und hasst es, Sch\u00fcler oder Touristen zu transportieren, bremst auch f\u00fcr Tiere. Benutzt niemals das Mikrophon, rechnet penibel ab, hat Plastikblumen am R\u00fcckspiegel und flirtet lautstark mit der Einsatzzentrale. Eigentlich geh\u00f6rte die Stelle ihrem Ex-Mann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit diesem Eintrag m\u00f6chte ich mich als mehr oder weniger regelm\u00e4\u00dfiger Autor vorstellen. Wer in Berlin lebt und aus finanziellen, ideologischen, gesundheitlichen oder sonstigen Gr\u00fcnden kein Auto f\u00e4hrt, wird fr\u00fcher oder sp\u00e4ter mit der BVG Bekanntschaft machen. Nun ist es mit U- und S-Bahnen so, dass \u00fcblicherweise kein Kontakt zum Fahrer besteht. 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