{"id":1266,"date":"2012-11-22T10:07:46","date_gmt":"2012-11-22T09:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=1266"},"modified":"2012-11-22T10:41:54","modified_gmt":"2012-11-22T09:41:54","slug":"platz-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/11\/22\/platz-da\/","title":{"rendered":"Platz da!"},"content":{"rendered":"

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\u00a9 ADFC Jens Sch\u00fctte<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Radfahrer d\u00fcrfen auf der Stra\u00dfe fahren – es sei denn, parallel verl\u00e4uft ein benutzungspflichtiger Radweg. Aber nicht jeder traut sich mit seinem Velo auf die Fahrbahn. Zu eng oder zu schnell \u00fcberholende Pkws machen einigen Fahrern Angst. Dabei k\u00f6nnen sie mit ihrer eigenen Fahrweise dazu beitragen, dass die notwendigen Sicherheitsabst\u00e4nde eingehalten werden. Aber wer muss welchen Abstand einhalten?<\/p>\n

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Abstand zum Fahrbahnrand<\/strong><\/p>\n

Einige Radler fahren auf der Stra\u00dfe relativ eng am Bordsteinrand. Das ist gef\u00e4hrlich. „Wer zu dicht am Bordstein f\u00e4hrt, l\u00e4sst den Autos viel Platz, sie auf der eigenen Spur zu \u00fcberholen“, sagt Roland Huhn, Rechtsreferent beim Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC). Infolge halten viele Autos zu wenig Abstand zum Radfahrer.<\/p>\n

Ausreichend Platz zum Fahrbahnrand ist aus verschiedenen Gr\u00fcnden wichtig. Kein Radfahrer f\u00e4hrt permanent Ideallinie. Schlagl\u00f6cher in der Fahrbahn, Seitenwind oder parkende Autos zwingen den Radfahrer zum Ausweichen. Hinzu kommen die nat\u00fcrlichen Lenkbewegungen, die jeder macht, um das Gleichgewicht auf dem Rad zu halten. Bei Kindern oder Gelegenheitsfahrern sind sie gr\u00f6\u00dfer als bei ge\u00fcbten Radlern.<\/p>\n

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Schlechte Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse zwingen Radfahrer auszuweichen \u00a9 ADFC Wilhelm H\u00f6rmann<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Der ADFC empfiehlt 70 bis 100 Zentimeter Abstand zum Stra\u00dfenrand. Der letzte Wert wird gerne zitiert, weil er sich an einem Urteil des Oberlandesgerichts Saarbr\u00fccken orientiert. Das besagt, dass ein Radfahrer bei Dunkelheit und Regen auf einer stark befahrenen Stra\u00dfe nicht weiter als einen Meter vom rechten Fahrbahnrand entfernt fahren darf\u00a0(OLG Saarbr\u00fccken, Az. 3 U 186\/77)<\/a>. Wer jedoch mindestens 70 Zentimeter Abstand zum Bordstein einh\u00e4lt, ist laut Huhn vor zu eng \u00fcberholenden Autos gefeit.<\/p>\n

Parkende Autos<\/strong><\/p>\n

Radfahrer sind ohne Knautschzone unterwegs. Besonders t\u00fcckisch ist die Situation, wenn sie auf der Stra\u00dfe an parkenden Autos vorbei fahren. Das Problem kennen Velofahrer in vielen St\u00e4dten weltweit. In New York wurden vor einiger Zeit Fensteraufkleber<\/a> an alle Taxen ausgegeben, um die Fahrg\u00e4ste daf\u00fcr zu sensibilisieren, vor dem \u00d6ffnen der T\u00fcr nach hinten auf die Stra\u00dfe zu sehen.<\/p>\n

In der Stra\u00dfenverkehrsordnung gibt es keinen Richtwert, wie gro\u00df der einzuhaltende Abstand sein soll. Gerichte gehen von einer T\u00fcrbreite als Pufferzone aus. Die reicht je nach Fahrzeugtyp von 80 Zentimetern bis hin zu anderthalb Metern.<\/p>\n

Um die einzuhalten, muss der Radfahrer schon recht selbstbewusst auf der Fahrbahn unterwegs sein. Einige Autofahrer sind schnell mit Schimpftiraden zur Stelle, wenn ein Radfahrer so weit links f\u00e4hrt. Hier w\u00fcnscht man sich als Velofahrer auch von Seiten der Bundesregierung mehr Aufkl\u00e4rung \u00fcber die Rechtslage.<\/p>\n

Auto \u00fcberholt Radfahrer<\/strong><\/p>\n

\u00c4hnlich ist es beim Abstand, mit dem Autofahrer Radfahrer \u00fcberholen. Die Auslegung der StVO l\u00e4sst hier viel Spielraum f\u00fcr eigene Interpretationen. Der Gesetzgeber setzt eher auf die Vernunft des Einzelnen und formuliert im Paragraf 5\u00a0Absatz 4 recht schwammig:<\/p>\n

Wer zum \u00dcberholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gef\u00e4hrdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim \u00dcberholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere zu Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern, eingehalten werden. Der \u00dcberholende muss sich sobald wie m\u00f6glich wieder nach rechts einordnen. Er darf dabei den \u00dcberholten nicht behindern.<\/p>\n

Klare Werte liefern hier wieder die Richter. Das Oberlandesgericht Hamm hat in einem Urteil<\/a> festgelegt: Autofahrer haben beim \u00dcberholen mindestens 1,5 Meter Seitenabstand einzuhalten. Werden auf den R\u00e4dern Kinder transportiert, betr\u00e4gt der Abstand zwei Meter. Der gilt auch, wenn der Pkw 90 km\/h schnell f\u00e4hrt.<\/p>\n

Der Nachteil der Zahlen: Sie sind schwer messbar und somit auch nicht zu kontrollieren. ADFC-Referent Huhn pl\u00e4diert f\u00fcr eine Regelung, die bereits in Spanien angewendet wird. Dort hei\u00dft es, dass sich das Auto beim \u00dcberholen von Velos mit mindestens zwei R\u00e4dern auf der Nachbarspur befinden muss. Das ist ein Ma\u00df, das ebenso nachvollziehbar wie kontrollierbar ist.<\/p>\n

Radfahrer \u00fcberholt Radfahrer<\/strong><\/p>\n

Auf der Stra\u00dfe haben Radfahrer ausreichend Platz, aneinander vorbeizufahren. Hier gibt es keine Richtwerte. Anders sieht es auf separaten Radwegen aus. So darf auf einem 1,70 Meter breiten Radweg ein Radfahrer dann \u00fcberholen, wenn er geklingelt hat und merkt, dass sein Vordermann ihn wahrgenommen hat (OLG Frankfurt\/M., 17 U 129\/88).<\/a> Allerdings sind nicht alle Radwege so breit.<\/p>\n

Radfahrer an Ampeln<\/strong><\/p>\n

Warten Autofahrer vor einer roten Ampel, „darf der Radfahrer an den parkenden Autos zwischen Bordstein und Schlange vorbeifahren, sofern der Platz das zul\u00e4sst“, sagt Huhn. Das erlaubt Paragraf 5 Absatz 8 der StVO. Auch hier ist die Definition von „ausreichend Platz“ reine Ermessenssache und l\u00e4sst viel Spielraum f\u00fcr Spekulationen und gerne auch f\u00fcr Streit.<\/p>\n

Radfahrer macht Autos Platz<\/strong><\/p>\n

Radfahrer sind aber auch verpflichtet, nachfolgenden schnelleren Fahrzeugen das \u00dcberholen zu erm\u00f6glichen. Wenn dies nicht anders m\u00f6glich ist, muss dazu an geeigneter Stelle (Seitenstreifen, Bushaltestelle) angehalten oder weit rechts gefahren werden.<\/p>\n

\u00a7 5<\/p>\n

(6) … Der F\u00fchrer eines langsameren Fahrzeugs muss seine Geschwindigkeit an geeigneter Stelle erm\u00e4\u00dfigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das \u00dcberholen m\u00f6glich ist. Hierzu k\u00f6nnen auch geeignete Seitenstreifen in Anspruch genommen werden; das gilt nicht auf Autobahnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Radfahrer d\u00fcrfen auf der Stra\u00dfe fahren – es sei denn, parallel verl\u00e4uft ein benutzungspflichtiger Radweg. Aber nicht jeder traut sich mit seinem Velo auf die Fahrbahn. Zu eng oder zu schnell \u00fcberholende Pkws machen einigen Fahrern Angst. Dabei k\u00f6nnen sie mit ihrer eigenen Fahrweise dazu beitragen, dass die notwendigen Sicherheitsabst\u00e4nde eingehalten werden. 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