{"id":1404,"date":"2012-11-30T09:59:52","date_gmt":"2012-11-30T08:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=1404"},"modified":"2012-11-30T10:27:25","modified_gmt":"2012-11-30T09:27:25","slug":"radmagazin-mit-stil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/11\/30\/radmagazin-mit-stil\/","title":{"rendered":"Radmagazin mit Stil"},"content":{"rendered":"
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\u00a9 Fahrstil<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Es gibt viele Radmagazine, in denen es um Tests, Technik und neue R\u00e4der geht. Und es gibt Fahrstil<\/em>. Ein relativ junges Magazin alter Schule mit Geschichten \u00fcber zehn Seiten, doppelseitigen Fotos und einem etwas abseitigen Blick auf das Leben der Menschen, die sich im Kosmos Fahrrad bewegen. Heute erscheint die zweite Ausgabe f\u00fcr 2012.<\/p>\n

Fahrstil<\/a><\/em> \u00e4hnelt Magazinen wie 11 Freunde<\/em>, brandeins<\/em> oder Landliebe<\/em>. Allerdings haben die Ausgaben stets eine monothematische Ausrichtung wie Tr\u00e4ume, Strom, Zeit oder der Hintern. Die aktuelle Ausgabe hei\u00dft: Haltung.<\/p>\n

Unter dieses Thema l\u00e4sst sich vieles packen: Ergonomie, Rahmengeometrien oder die innere Haltung. Diese Mischung macht Fahrstil<\/em> aus. In jedem Heft sind ein, zwei Artikel, die man sonst nirgendwo zu lesen bekommt. „Sie sind etwas sperrig, fabul\u00f6s, manchmal sehr belletristisch“, sagt Chefredakteur David Ko\u00dfmann. Oder einfach anders.<\/p>\n

In der aktuellen Ausgabe geht Fahrstil<\/em> beispielsweise der Geschichte eines Schildes nach. Es hat die Aufschrift „Dirk Hofman Motorhomes“ und taucht seit Jahren regelm\u00e4\u00dfig bei Radrennen in der Zuschauermenge auf \u2013 warum, wei\u00df niemand. Mittlerweile hat die Szene laut Ko\u00dfmann das Schild zu ihrem Maskottchen erkl\u00e4rt und meldet in Foren, sobald es auftaucht. Mittlerweile gibt es auch T-Shirts mit der Aufschrift und eine Facebook-Seite. Nun haben die Autoren\u00a0Dirk Hofman besucht. Er lebt in Belgien, vermietet Wohnmobile und ahnte nichts von dem Schild, noch von seiner kleinen Ber\u00fchmtheit in der Szene. Damit ist die Geschichte nicht zuende… aber das muss man am besten selber lesen.<\/p>\n

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Cover der Ausgabe "Strom" \u00a9 Fahrstil<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Cover der Ausgabe "Zeit" \u00a9 Fahrstil<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Die Idee zu Fahrstil ist so alt wie die Freundschaft ihrer beiden Macher David Ko\u00dfmann und Gunnar Fehlau. Die beiden waren lange Zeit das Synonym f\u00fcr den Pressedienst Fahrrad, einen der Ansprechpartner f\u00fcr Journalisten in der Branche. Au\u00dferdem schreiben sie f\u00fcr verschiedene Zeitschriften wie das VSF-Heft abfahren<\/em>. Was ihnen fehlte, war ein Magazin, das sie selber gerne lesen w\u00fcrden, mit ellenlangen Reportagen und Hintergrundberichten \u00fcber Grenzerfahrungen beim Radfahren, Geschichten \u00fcber T\u00fcftler und Ereignisse, die die Szene bewegen.<\/p>\n

Die Idee war da und vor zwei Jahren auch das erste Heft \u2013 p\u00fcnktlich zur zweiten European Handmade Bicyle Exhibition. Mit 3.000 Exemplaren im Sprinter fuhren die beiden zur Messe nach Schw\u00e4bisch Gm\u00fcnd. Wo wenn nicht dort, bei den Rahmenbauern und Veloliebhabern, sollten sie ihr Baby verkaufen. Aber das Ergebnis war ern\u00fcchternd. Gerade mal 220 Exemplare wurden sie los. Zur\u00fcck in G\u00f6ttingen folgte die n\u00e4chste Entt\u00e4uschung. Als die ersten Bestellungen eintrudelten, stellten sie fest: Ihr Magazin ist ein Schwergewicht. Mit \u00fcber 800 Gramm sprengte das Gewicht das Portobudget.<\/p>\n

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Inhaltsverzeichnis von Fahrstil "Mode" \u00a9 Fahrstil<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Mittlerweile sind diese Kinderkrankheiten behoben. Jede Ausgabe verkauft sich g\u00e4nzlich. Die Auflage wurde von 3.000 auf 4.000 Exemplare gesteigert, im kommenden Jahr sollen es 5.000 werden. Dennoch, eine Erfolgsgeschichte liest sich anders. Getragen wird das Magazin von den Menschen, die an seine Relevanz glauben. Die Autoren arbeiten unentgeltlich. Um das zu \u00e4ndern, wurde im Sommer ein eigener Verlag, die fahrstil Medien GmbH, gegr\u00fcndet. Chefredakteur ist David Ko\u00dfmann, Janna Marten von der Grafikagentur echtwei\u00df Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin. Ein Mitarbeiter f\u00fcr Marketing und Vertrieb soll im kommenden Jahr den Verkauf ankurbeln. Dann soll das Magazin regelm\u00e4\u00dfig erscheinen \u2013 und Gewinn bringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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