{"id":1542,"date":"2012-12-17T10:13:45","date_gmt":"2012-12-17T09:13:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=1542"},"modified":"2012-12-17T10:43:07","modified_gmt":"2012-12-17T09:43:07","slug":"vier-wochen-autofrei-und-jetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/12\/17\/vier-wochen-autofrei-und-jetzt\/","title":{"rendered":"Vier Wochen autofrei – und jetzt?"},"content":{"rendered":"

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Yuba Mundo mit Lenker an der Sattelst\u00fctze und Fu\u00dfrasten an der Sitzstrebe \u00a9 JoeBike<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Die letzte Woche unserer autofreien Zeit ist um. Der Schnee blieb bis zum Schluss eine echte Herausforderung. Wir Erwachsene hatten uns nach ein paar Tagen daran gew\u00f6hnt. So einfach war es bei den Kindern nicht.<\/p>\n

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Luis man\u00f6vrierte sich mit Stollenreifen sturzfrei \u00fcber die Schneefl\u00e4chen. Ganz anders Smilla. Mit den wechselnden Gegebenheiten aus Eisfl\u00e4chen, Salz-Schnee-Matsch und DIN-A4-breiten Fahrspuren auf dem Radweg war sie \u00fcberfordert. Darum f\u00e4hrt sie jetzt Bus, jedenfalls zur Schule. Denn ihre Nachmittagstermine kann sie damit nicht erreichen. Die kurzen Distanzen erledigten wir per Schlitten. Das ist mal ganz lustig, aber auf Dauer kann das keine L\u00f6sung sein.<\/p>\n

Das Lastenrad wird Montag wieder abgeholt. Andernfalls w\u00fcrde ich jetzt Spikem\u00e4ntel aufziehen. Damit w\u00e4re das Transportproblem innerhalb der Stadt gel\u00f6st. Wir fahren den Prototypen des blueLABEL TRANSPORTER hybrid<\/a>. Das erste Serienmodell wird mit leichten Ver\u00e4nderungen auf den Markt kommen. Eine ist so etwas wie ein seitliches Trittbrett. In \u00e4hnlicher Form gibt es das bereits beim Yuba Mundo<\/a>. Ich finde das sehr praktisch, weil es die Einsatzm\u00f6glichkeiten noch mal erweitert, wie die Fotos zeigen.<\/p>\n

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Die Fu\u00dfreling vergr\u00f6\u00dfert die Transportm\u00f6glichkeiten \u00a9 JoeBike<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Abschleppdienst \u00a9 JoeBike<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

F\u00fcr sperrige Waren oder um Kinderr\u00e4der zu ziehen, ist die Reling extrem praktisch. Auf Wunsch gibt es das Rad mit Lenker an der Sattelst\u00fctze sowie einem Polster auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger f\u00fcr den Hintermann. Selbst Erwachsene k\u00f6nnen bei dem Rad hinten Platz nehmen. Man kann spontan Personen plus Gep\u00e4ck transportieren und spart sich das An- und Abschrauben der Kindersitze.<\/p>\n

W\u00fcrden wir unser Auto verkaufen, w\u00fcrden wir ein Lastenrad anschaffen. Aber der Wagen bleibt. Die vierw\u00f6chige Testzeit war motivierend, aber auch ern\u00fcchternd. Zuk\u00fcnftig werden wir bestimmt noch \u00f6fter das Rad nehmen als zuvor. Aber zurzeit ist unser Fazit: Ohne Auto geht es nicht. Solange die Kinder noch so klein sind, wird der Alltag zeitweise ohne Wagen extrem anstrengend und Besuche bei Freunden oder ein simpler Kinobesuch schnell zum Kraftakt.<\/p>\n

Was bleibt, sind viele positive Erfahrungen. Etwa die mit dem Elektrofahrrad. Im Alltag ist es eine gro\u00dfe Erleichterung. Die Unterst\u00fctzung durch den Motor senkt die Hemmschwelle, aufs Rad zu steigen, ungemein. Selbst bei Regen oder wenn man m\u00fcde ist. Mir ging es oft so, dass ich vor allem abends die ersten 100 Meter mit hoher Unterst\u00fctzung fuhr und dann den Motor zur\u00fcckschaltete. F\u00fcr Pendler, bei Regenwetter oder in St\u00e4dten mit gro\u00dfen H\u00f6henunterschieden sind Elektror\u00e4der eine echte Alternative zum Auto.<\/p>\n

Wir sind keine gro\u00dfen Autofahrer. Etwa 7.000 Kilometer fahren wir im Jahr. F\u00fcr uns w\u00e4re ein Mix aus Taxifahrten und dem gesicherten Zugriff auf ein Auto perfekt. Etwa durch Carsharing. Das gibt es noch nicht in Buxtehude. Dabei m\u00fcsste es eigentlich funktionieren, denn in Aurich funktioniert es<\/a> auch. Und das hat etwa so viele Einwohner wie Buxtehude.<\/p>\n

Andrea Reidl und ihre Familie sind vier Wochen ohne Auto ausgekommen \u2013 in einer Kleinstadt. Hier begleitet sie bloggend ihren Selbstversuch:\u00a0Teil 1<\/a>,\u00a0\u00a0Teil 2<\/a>, Teil 3<\/a>, Teil 4<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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