{"id":1601,"date":"2012-12-19T13:25:13","date_gmt":"2012-12-19T12:25:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=1601"},"modified":"2012-12-19T13:25:13","modified_gmt":"2012-12-19T12:25:13","slug":"in-kleinen-schritten-zu-mehr-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/12\/19\/in-kleinen-schritten-zu-mehr-radverkehr\/","title":{"rendered":"In kleinen Schritten zu mehr Radverkehr"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
Radfahrer in Berlin, \u00a9 Fabrizio Bensch\/Reuters<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

„Wir sind auch eine Fahrradnation“, hatte Verkehrsminister Peter Ramsauer bereits im September im Magazin der Deutschen Bahn erkl\u00e4rt. Nun wollte er w\u00e4hrend des ADFC-Symposiums <\/a>zum Nationalen Radverkehrsplan 2020<\/a> diesen sogar vorstellen. Radlobbyisten und Journalisten horchten auf. Das war neu. Schlie\u00dflich brachte man Ramsauer und Radverkehr bis dahin eher mit Begriffen wie „Kampfradler“ und „Helmpflicht“ in Verbindung. Er hat dann zwar doch kurzfristig abgesagt, aber eine \u00dcberraschung bescherte er den Teilnehmern des Symposiums trotzdem.<\/p>\n

Es werde im Ministerium einen Beauftragten f\u00fcr den Radverkehr geben, teilte Jan M\u00fccke mit, der Parlamentarische Staatssekret\u00e4r beim Bundesminister f\u00fcr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Mit dieser Ank\u00fcndigung verbl\u00fcffte er einige der Anwesenden. Dieser Posten ist neu \u2013 und er ist wichtig. Er unterstreicht die Bedeutung, die die Bundesregierung dem Radverkehr beimisst.<\/p>\n

Die Angelegenheit bekommt allerdings einen schalen Beigeschmack, weil der Etat f\u00fcr den Radverkehr kontinuierlich schrumpft.<\/p>\n

2010 standen bundesweit noch 100 Millionen Euro f\u00fcr den Ausbau von Radwegen zur Verf\u00fcgung. Dieses Jahr waren es nur noch 76 Millionen. F\u00fcr 2013 sind 60 Millionen Euro f\u00fcr Radwege an Bundes- und Wasserstra\u00dfen eingeplant, dazu kommen etwa 10 Millionen Euro aus dem zus\u00e4tzlich bewilligten Verkehrsetat von 750 Millionen.<\/p>\n

Der Nationale Radverkehrsplan 2020 (NRVP) ist ein Gemeinschaftsprodukt. Ein Expertengremium aus Vertretern der L\u00e4nder, der Kommunen, aus Wirtschaft, Wissenschaft und Verb\u00e4nden wie dem ADFC hatten Empfehlungen erarbeitet. Ihre Vorschl\u00e4ge wurden jedoch bei weitem nicht alle umgesetzt. Deshalb sagte Ludger Koopmann vom ADFC, sein Verband sei nicht mit allem einverstanden, aber der NRVP 2020 sei eine gute Ausgangsbasis.<\/p>\n

Kritiker des alten Radverkehrsplans bem\u00e4ngelten stets die fehlenden Zielvorgaben. Den Vorwurf kann man dem neuen Plan nicht mehr machen. Die Bundesregierung h\u00e4lt einen „Anteil des Radverkehrs von 15 Prozent an den insgesamt zur\u00fcckgelegten Wegen f\u00fcr m\u00f6glich“. Zurzeit liegt dieser Anteil im Bundesdurchschnitt bei 10 Prozent.<\/p>\n

Ehrgeizig ist dieses Ziel jedoch nicht. Insbesondere nicht, wenn man die Zahlen genauer betrachtet. Denn in den vergangenen Jahren zeigte sich deutlich: In den St\u00e4dten, die ihren Radverkehr vehement und zielgerichtet f\u00f6rdern, steigt der Anteil der Velofahrer sprunghaft an. In M\u00fcnchen <\/a>liegt der Anteil der Radfahrer am Gesamtverkehr bei 17 Prozent, in kleineren St\u00e4dten wie Kiel<\/a> bei 21 Prozent und in Deutschlands Fahrradhauptstadt M\u00fcnster<\/a>, wo der Radverkehr seit Jahrzehnten konsequent gef\u00f6rdert wird, bei etwa 37 Prozent.<\/p>\n

Neu ist der Blick aufs Land. Dort soll der Radverkehrsanteil von 8 auf 13 Prozent steigen.<\/p>\n

Der Nationale Radverkehrsplan ist unverbindlich. Er stellt den L\u00e4ndern und Kommunen Ideen, Empfehlungen und Konzepte zur Verf\u00fcgung, er stellt ihnen kein Ultimatum. Um ihm trotzdem mehr Gewicht zu verleihen, forderte Burkhard Horn als Vertreter der Berliner Senatsverwaltung die Mitglieder der Bundesregierung auf, h\u00e4ufiger als Vorbild aufzutreten. Damit schneidet er ein sensibles Thema an. Die politische F\u00fchrungsriege h\u00e4lt sich dezent im Hintergrund, wenn es um den Radverkehr geht. Das Foto<\/a>, das Ramsauer mit Deutsche Bahn Chef R\u00fcdiger Grube auf Leihr\u00e4dern des Unternehmens zeigt, ist eine Rarit\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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