{"id":2081,"date":"2013-02-27T12:50:46","date_gmt":"2013-02-27T11:50:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2081"},"modified":"2013-02-27T12:50:46","modified_gmt":"2013-02-27T11:50:46","slug":"fernfahrer-fur-leichte-touren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/02\/27\/fernfahrer-fur-leichte-touren\/","title":{"rendered":"Fernfahrer f\u00fcr leichte Touren"},"content":{"rendered":"

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\u00a9 Norwid<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Dieser filigrane\u00a0Randonneur stand am Sonntag auf der Reisemesse des ADFC in Hamburg. Zwischen den vielen robusten Reiser\u00e4dern fiel das Limfjord von Norwid <\/a>schnell ins Auge. Es ist f\u00fcr lange Touren mit leichtem Gep\u00e4ck gedacht. Ich w\u00e4re gerne eine Proberunde gefahren. Das durfte an diesem Tag aber niemand \u2013 dem Rahmenbauer und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Rudolf Pallesen war der Betonboden in der Halle daf\u00fcr zu glatt und zu nass.<\/p>\n

Eine Probefahrt kann man aber in der Norwid-Fahrradmanufaktur nachholen. Die liegt in Schleswig-Holstein, etwa eine Dreiviertelstunde von Hamburg entfernt.<\/p>\n

Das Limfjord ist aus Stahl, wie alle Norwid-R\u00e4der. Die Rohre bei diesem Rad haben eine Wandst\u00e4rke zwischen 0,7 und 0,38 Millimetern. Die Sitzstrebe ist leicht geschwungen, um St\u00f6\u00dfe zu d\u00e4mpfen. Normalerweise ist das Rad mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Schutzblechen ausgestattet.<\/p>\n

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\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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