{"id":2243,"date":"2013-03-21T12:26:06","date_gmt":"2013-03-21T11:26:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2243"},"modified":"2013-03-21T12:28:43","modified_gmt":"2013-03-21T11:28:43","slug":"e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/","title":{"rendered":"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2247\" aria-describedby=\"caption-attachment-2247\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/bosch-bilanz-2011\/\" rel=\"attachment wp-att-2247\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2247\" alt=\"Bosch-Mitarbeiter auf einem Elektrofahrrad (Foto: Bernd Wei\u00dfbrod\/dpa)\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/03\/31060809-e1363865259355.jpg\" width=\"580\" height=\"402\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2247\" class=\"wp-caption-text\">Bosch-Mitarbeiter auf einem Elektrofahrrad (Foto: Bernd Wei\u00dfbrod\/dpa)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Die Fahrradindustrie ist zufrieden: Die Deutschen geben mehr f\u00fcr ihre R\u00e4der aus und fahren mehr Fahrrad \u2013 vor allem E-Bike. Das verk\u00fcndete gestern der <a href=\"http:\/\/www.ziv-zweirad.de\/\" target=\"_blank\">Zweirad-Industrie-Verband<\/a>. Dabei wurden im vergangenen Jahr weniger R\u00e4der verkauft als erwartet. 3,95 Millionen Velos waren es, das sind vier Prozent weniger als im Vorjahr. Der ZIV erkl\u00e4rt den R\u00fcckgang mit dem schlechten Wetter zwischen Ostern und Juli, das offensichtlich potenzielle Kunden verschreckte.<\/p>\n<p>Dennoch ist die Branche zufrieden. Trotz der Einbu\u00dfen war der Gesamtumsatz genauso hoch wie der im Vorjahr, und der lag bei vier Milliarden Euro.<\/p>\n<p>Das liegt daran, dass die Menschen seit Jahren kontinuierlich immer etwas mehr Geld f\u00fcr ihre R\u00e4der ausgeben. Allein seit 2011 stieg der durchschnittliche Verkaufspreis innerhalb von zw\u00f6lf Monaten von 495 Euro auf 513 Euro pro Rad. Das erscheint nicht viel. Aber vor sechs Jahren lag der Durchschnittswert noch bei 367 Euro pro Rad. An dieser Entwicklung haben ganz klar die relativ teuren Elektror\u00e4der ihren Anteil, aber auch das steigende Qualit\u00e4tsbewusstsein der K\u00e4ufer, die laut ZIV &#8222;das Fahrrad und das E-Bike als Teil der Alltagsmobilit\u00e4t erkennen&#8220;.<\/p>\n<p>380.000 E-Bikes wurden im vergangenem Jahr verkauft. Damit haben sie nun einen Anteil von zehn Prozent am Gesamtmarkt in Deutschland. Nach Sch\u00e4tzungen des ZIV wird sich der Wert bei etwa 15 Prozent einpendeln. Rund 95 Prozent aller hierzulande verkauften Elektror\u00e4der sind Pedelecs, die mit einer Geschwindigkeit von h\u00f6chstens 25 km\/h unterwegs sind.<\/p>\n<p>Die Favoriten der Kunden bleiben weiterhin City- und Trekkingr\u00e4der. Mehr als jedes zweite gekaufte Rad geh\u00f6rt in eine der beiden Kategorien.<\/p>\n<p>Innerhalb Europas sind die Niederlande und Deutschland gute M\u00e4rkte f\u00fcr E-Bikes. Gemeinsam decken sie 50 Prozent des gesamten Marktes ab.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fahrradindustrie ist zufrieden: Die Deutschen geben mehr f\u00fcr ihre R\u00e4der aus und fahren mehr Fahrrad \u2013 vor allem E-Bike. Das verk\u00fcndete gestern der Zweirad-Industrie-Verband. Dabei wurden im vergangenen Jahr weniger R\u00e4der verkauft als erwartet. 3,95 Millionen Velos waren es, das sind vier Prozent weniger als im Vorjahr. Der ZIV erkl\u00e4rt den R\u00fcckgang mit dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":385,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,22997],"tags":[36156,24996,24995],"class_list":["post-2243","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","category-e-bike","tag-e-bike","tag-fahrradmarkt","tag-zweirad-industrie-verband"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Fahrradindustrie ist zufrieden: Die Deutschen geben mehr f\u00fcr ihre R\u00e4der aus und fahren mehr Fahrrad \u2013 vor allem E-Bike. Das verk\u00fcndete gestern der Zweirad-Industrie-Verband. Dabei wurden im vergangenen Jahr weniger R\u00e4der verkauft als erwartet. 3,95 Millionen Velos waren es, das sind vier Prozent weniger als im Vorjahr. Der ZIV erkl\u00e4rt den R\u00fcckgang mit dem [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Velophil\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-03-21T11:26:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-03-21T11:28:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/03\/31060809-e1363865259355.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschrieben von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/\",\"name\":\"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-03-21T11:26:06+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-21T11:28:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\",\"name\":\"Velophil\",\"description\":\"Das Fahrrad-Blog\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\",\"name\":\"Andrea Reidl\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Reidl\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil","og_description":"Die Fahrradindustrie ist zufrieden: Die Deutschen geben mehr f\u00fcr ihre R\u00e4der aus und fahren mehr Fahrrad \u2013 vor allem E-Bike. Das verk\u00fcndete gestern der Zweirad-Industrie-Verband. Dabei wurden im vergangenen Jahr weniger R\u00e4der verkauft als erwartet. 3,95 Millionen Velos waren es, das sind vier Prozent weniger als im Vorjahr. Der ZIV erkl\u00e4rt den R\u00fcckgang mit dem [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/","og_site_name":"Velophil","article_published_time":"2013-03-21T11:26:06+00:00","article_modified_time":"2013-03-21T11:28:43+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/03\/31060809-e1363865259355.jpg"}],"author":"Andrea Reidl","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@zeitonline","twitter_site":"@zeitonline","twitter_misc":{"Geschrieben von":"Andrea Reidl","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"1\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/","name":"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind - Velophil","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website"},"datePublished":"2013-03-21T11:26:06+00:00","dateModified":"2013-03-21T11:28:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/03\/21\/e-bike-gibt-der-branche-ruckenwind\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"E-Bike gibt der Branche R\u00fcckenwind"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/","name":"Velophil","description":"Das Fahrrad-Blog","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc","name":"Andrea Reidl","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Reidl"},"url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/385"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2243"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2252,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243\/revisions\/2252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}