{"id":2438,"date":"2013-04-26T09:53:25","date_gmt":"2013-04-26T07:53:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2438"},"modified":"2013-04-26T09:53:25","modified_gmt":"2013-04-26T07:53:25","slug":"critical-mass-zwischen-party-und-protest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/","title":{"rendered":"Critical Mass: Zwischen Party und Protest"},"content":{"rendered":"

\"Critical
Critical Mass in Hamburg \u00a9 Malte H\u00fcbner<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Wer schon immer mal bei Critical Mass<\/em> dabei sein wollte, hat am heutigen Freitag gute Chancen. In verschiedenen St\u00e4dten treffen sich am Abend Radfahrer zur gemeinsamen Tour durch die Stadt.<\/p>\n

Critical Mass beruft sich auf Paragraf 27 der StVO. Der besagt: Wenn mehr als 15 Radler gemeinsam losfahren, sind sie ein Verband und d\u00fcrfen auf der Stra\u00dfe fahren. Die Teilnehmer m\u00fcssen sich an die Verkehrsregeln halten, allerdings gelten f\u00fcr sie ein paar Sonderregeln.<\/p>\n

Der Blogger Malte H\u00fcbner hat die geltenden Regeln und den Verhaltenskodex von Critical Mass hier<\/a> \u00fcbersichtlich zusammengefasst. Besonders wichtig ist das Verhalten an Ampeln: „Sobald das erste Fahrrad der Critical Mass eine gr\u00fcne Ampel \u00fcberquert, f\u00e4hrt der gesamte Verband \u00fcber die Ampel, auch wenn sie zwischenzeitlich auf rot umschaltet. N\u00e4hert sich der Verband einer roten Ampel, wartet die gesamte Critical Mass die n\u00e4chste Gr\u00fcnphase ab“, erkl\u00e4rt H\u00fcbner.<\/p>\n

Immer wieder gibt es Autofahrer, die sich \u00fcber den radelnden Verband auf der Stra\u00dfe \u00e4rgern. Bei mehr als 1.000 Teilnehmern, die im vergangenen Jahr teilweise in Hamburg unterwegs waren, kann es durchaus sein, dass Autofahrer an Kreuzungen eine Weile warten m\u00fcssen. Das \u00e4rgert einige so sehr, dass sie ausscheren und sich durch die Radfahrer dr\u00e4ngeln. H\u00fcbner r\u00e4t zu Ruhe: „Wenn sich Fahrzeuge an Kreuzungen durch den Verband dr\u00e4ngeln wollen, so ist es besser, sie durchzulassen als die Situation mit Provokationen weiter zu versch\u00e4rfen“, schreibt er.<\/p>\n

Ein g\u00e4ngiger Vorwurf ist, dass Critical Mass den Verkehr blockiere. Die Teilnehmer halten dagegen: „Wir sind der Verkehr.“ Damit haben sie Recht. Radfahrer sind ebenso Verkehrsteilnehmer wie Autofahrer. Ihnen werden nur oftmals die kurzen komfortablen Wege durch die Stadt verwehrt. Am letzten Freitag im Monat testen sie kurze Zeit, wie es sein k\u00f6nnte, wenn sie gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer w\u00e4ren. Auf den breiten glatten Autospuren dahin zu rollen, ist f\u00fcr die meisten Radfahrer purer Luxus. Dabei sehen Verkehrsexperten zuk\u00fcnftig genau hier ihren Platz: auf der Stra\u00dfe, gut sichtbar f\u00fcr jeden Pkw-Fahrer.<\/p>\n

Unmut erzeugt bei manchen Beobachtern oftmals auch der Spa\u00df, den die Teilnehmer auf ihrer Tour offensichtlich haben. Viele schm\u00fccken f\u00fcr die Ausfahrt ihre R\u00e4der, fahren Hochr\u00e4der oder mit Musik. Ihr Protest f\u00fcr mehr Platz im Stra\u00dfenraum gleicht zeitweise einer radelnden Party.<\/p>\n

Wer bei Critical Mass mitfahren m\u00f6chte, findet auf H\u00fcbners Blog<\/a> eine Liste mit St\u00e4dten, in denen sich Radfahrer regelm\u00e4\u00dfig spontan zusammen finden. Der Treffpunkt wird jeweils im Laufe des Freitags auf der Facebook Seite ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Einen Bericht \u00fcber Critical Mass in Hamburg gibt es hier<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer schon immer mal bei Critical Mass dabei sein wollte, hat am heutigen Freitag gute Chancen. In verschiedenen St\u00e4dten treffen sich am Abend Radfahrer zur gemeinsamen Tour durch die Stadt. Critical Mass beruft sich auf Paragraf 27 der StVO. Der besagt: Wenn mehr als 15 Radler gemeinsam losfahren, sind sie ein Verband und d\u00fcrfen auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":385,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[187,2629,8660],"tags":[27054,1329,27056,27055],"class_list":["post-2438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik","category-recht","category-termine","tag-critical-mass","tag-hamburg","tag-malte-hubner","tag-termin"],"yoast_head":"\nCritical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Critical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wer schon immer mal bei Critical Mass dabei sein wollte, hat am heutigen Freitag gute Chancen. In verschiedenen St\u00e4dten treffen sich am Abend Radfahrer zur gemeinsamen Tour durch die Stadt. Critical Mass beruft sich auf Paragraf 27 der StVO. Der besagt: Wenn mehr als 15 Radler gemeinsam losfahren, sind sie ein Verband und d\u00fcrfen auf […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Velophil\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-04-26T07:53:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/04\/criticalmass-hamburg.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschrieben von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/\",\"name\":\"Critical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-04-26T07:53:25+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-26T07:53:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Critical Mass: Zwischen Party und Protest\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\",\"name\":\"Velophil\",\"description\":\"Das Fahrrad-Blog\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\",\"name\":\"Andrea Reidl\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Reidl\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Critical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Critical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil","og_description":"Wer schon immer mal bei Critical Mass dabei sein wollte, hat am heutigen Freitag gute Chancen. In verschiedenen St\u00e4dten treffen sich am Abend Radfahrer zur gemeinsamen Tour durch die Stadt. Critical Mass beruft sich auf Paragraf 27 der StVO. Der besagt: Wenn mehr als 15 Radler gemeinsam losfahren, sind sie ein Verband und d\u00fcrfen auf […]","og_url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/","og_site_name":"Velophil","article_published_time":"2013-04-26T07:53:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/04\/criticalmass-hamburg.jpg"}],"author":"Andrea Reidl","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@zeitonline","twitter_site":"@zeitonline","twitter_misc":{"Geschrieben von":"Andrea Reidl","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/","name":"Critical Mass: Zwischen Party und Protest - Velophil","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website"},"datePublished":"2013-04-26T07:53:25+00:00","dateModified":"2013-04-26T07:53:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/04\/26\/critical-mass-zwischen-party-und-protest\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Critical Mass: Zwischen Party und Protest"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/","name":"Velophil","description":"Das Fahrrad-Blog","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc","name":"Andrea Reidl","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Reidl"},"url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/385"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2438"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2443,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions\/2443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}