{"id":2652,"date":"2013-06-07T12:28:43","date_gmt":"2013-06-07T10:28:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2652"},"modified":"2013-06-07T12:28:43","modified_gmt":"2013-06-07T10:28:43","slug":"100-jahre-tour-de-france-als-liebevoll-gezeichnetes-comic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/06\/07\/100-jahre-tour-de-france-als-liebevoll-gezeichnetes-comic\/","title":{"rendered":"100 Jahre Tour de France als liebevoll gezeichnetes Comic"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2650\" aria-describedby=\"caption-attachment-2650\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2650 \" alt=\"\u00a9 Covadonga Verlag\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/06\/CleijnePT01.jpg\" width=\"540\" height=\"750\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2650\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Covadonga Verlag<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Kurz vor dem Start der 100. Tour de France ist jetzt die Graphic Novel <em>Unm\u00f6glich ist kein franz\u00f6sisches Wort<\/em> erschienen. Der Titel ist etwas sperrig, im Gegensatz zum Comic. Denn der niederl\u00e4ndische Cartoonist Jan Cleijne zeichnet in zehn Episoden ein sehr atmosph\u00e4risches Bild von der Tour de France und all dem, was sie ausmacht. Das Buch ist eine Hommage an die Rundfahrt, die die Legenden w\u00fcrdigt, aber ihren Fokus auch dorthin lenkt, wo es wehtut.<!--more--><\/p>\n<p>Eigentlich war die erste Tour de France nur ein Maketing-Gag. Der Chefredakteur der Sportzeitung <em>L&#8217;Auto<\/em>, Henri Desgrange, initiierte die Rundfahrt 1903, um die Auflage der Zeitung zu steigern. Ein cleverer Schachzug, der aufging. Starteten die Fahrer damals noch recht unbeobachtet in Paris, wurden sie drei Wochen sp\u00e4ter von zehntausenden Zuschauern jubelnd in Paris empfangen. Diese pl\u00f6tzliche Begeisterung war der Verdienst von <em>L&#8217;Auto<\/em>. Ausf\u00fchrlich schilderten Reporter Leid und Leidenschaften der Fahrer. Ohne Bremsen und Gangschaltung k\u00e4mpften sie sich von Paris ans Mittelmeer und zur\u00fcck in die Hauptstadt. Dort wurden sie wie Helden empfangen.<\/p>\n<p>Interessant sind die kleinen Nebenaspekte, die <a href=\"http:\/\/jancleijne.nl\/\" target=\"_blank\">Jan Cleijne<\/a> in seinem Buch herausgreift. Anekdoten, die den Charakter der fr\u00fchen Tour beschreiben. Etwa als Eug\u00e8ne Christophe im Jahr 1913 auf einer Bergetappe die Gabel brach. Er lag zu dem Zeitpunkt hinter dem F\u00fchrenden der Tour, Odiel Defraye. Damals galten die Regeln, wie sie zurzeit wieder bei Selbstversorgerfahrten etwa der Tour Divide oder der Grenzsteintrophy modern sind: Fremde Hilfe ist verboten. Aufgeben kam nicht in Frage. Christophe schulterte sein Rad und lief damit mehr als zehn Kilometer ins n\u00e4chste Dorf. Beim Dortschmied reparierte er eigenh\u00e4ndig den Schaden. Mit einem enormen R\u00fcckstand kam er ans Etappenziel, k\u00e4mpfte sich aber sp\u00e4ter in der Gesamtwertung auf den sechsten Platz und war der erkl\u00e4rte Held der Zuschauer.<\/p>\n<p>Gegen\u00fcber den damaligen Bedingungen erscheint die heutige Tour fast wie eine anstrengende Sonntagsausfahrt. Desgrange schickte die Fahrer auf einen n\u00e4chtlichen Ritt durch die Pyren\u00e4en von Bayonne nach Luchon &#8211; und das bei Starkregen und Schnee. In dieser Episode zeigt sich die St\u00e4rke von Cleijnes Graphic Novel. Die Zeichnungen illustrieren die Strapazen besser, als es Worte verm\u00f6gen. Sie lassen den Leser die Qualen, die K\u00e4lte und die Einsamkeit der Fahrer beim Betrachten fast selbst nachsp\u00fcren. Viele Fahrer mussten aufgeben und wurden von Privatpersonen eingesammelt.<\/p>\n<p>Schon damals zeichnete sich das bisweilen etwas merkw\u00fcrdige Wechselspiel zwischen Publikum und Peloton ab. Dezent verweisen Cleijnes Zeichnungen auf die Macht des Publikums. Sei es, dass sie N\u00e4gel auf die Stra\u00dfe streuen, den Briten Tom Simpson ein St\u00fcck den Mount Ventoux hochschieben, Eddy Merckx mit einem gezielten Faustschlag beim Fahren attackieren oder Jacques Anquetil immer wieder ausbuhen. Die Zuschauer spielen und spielten eine entscheidende Rolle bei der Tour. Sie spenden den Fahrern Trost oder strafen sie ab.<\/p>\n<p>Der Autor, Jahrgang 1977, ist selbst begeisterter Amateurfahrer, und das ahnt der Leser. Bei aller Kritik, die durchaus mitschwingt, ist die gro\u00dfe Leidenschaft, die Cleijne mit diesem Sport verbindet, stets sp\u00fcrbar. Pr\u00e4zise und liebevoll schildert der Niederl\u00e4nder die gro\u00dfen Dramen der ber\u00fchmten Fahrer, aber auch die kleinen Anekdoten am Rand der Tour, die der Geschichte erst die n\u00f6tige W\u00fcrze verleihen. Es ist ein wunderbar witziges wie ernsthaftes Buch, das sehr treffend und stimmungsvoll gezeichnet ist. Es wird auch Leser faszinieren, die sich noch nie mit der Tour besch\u00e4ftigt haben.<\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2654 alignleft\" alt=\"778\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/06\/778.gif\" width=\"117\" height=\"160\" \/>&#8222;Unm\u00f6glich ist kein franz\u00f6sisches Wort&#8220; von Jan Cleijne, Covadonga Verlag, 144 Seiten, broschiert, 19,80 Euro.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kurz vor dem Start der 100. Tour de France ist jetzt die Graphic Novel Unm\u00f6glich ist kein franz\u00f6sisches Wort erschienen. Der Titel ist etwas sperrig, im Gegensatz zum Comic. Denn der niederl\u00e4ndische Cartoonist Jan Cleijne zeichnet in zehn Episoden ein sehr atmosph\u00e4risches Bild von der Tour de France und all dem, was sie ausmacht. 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