{"id":2667,"date":"2013-06-17T11:55:51","date_gmt":"2013-06-17T09:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2667"},"modified":"2013-06-17T11:55:51","modified_gmt":"2013-06-17T09:55:51","slug":"wikipedalia-technikguru-tipps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/06\/17\/wikipedalia-technikguru-tipps\/","title":{"rendered":"Wikipedalia: Der Technikguru gibt Tipps"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_2651\" aria-describedby=\"caption-attachment-2651\" style=\"width: 459px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2651 \" alt=\"\u00a9 Ren\u00e9 Dumoulin\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/06\/Rene_dumoulin_2.jpg\" width=\"459\" height=\"639\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/06\/Rene_dumoulin_2.jpg 459w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2013\/06\/Rene_dumoulin_2-387x540.jpg 387w\" sizes=\"auto, (max-width: 459px) 100vw, 459px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2651\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Ren\u00e9 Dumoulin<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Immer wenn Ren\u00e9 Dumoulin (Foto) beim Fahrradschrauben nicht weiterkam, suchte er auf Sheldon Browns <a href=\"http:\/\/sheldonbrown.com\/\" target=\"_blank\">Website<\/a> Rat. Der Amerikaner mit dem Rauschebart und dem Adler auf dem Fahrradhelm galt \u00fcber Jahre als der Technikguru der weltweiten Fahrradszene. Seit den neunziger Jahren fasste der Mitarbeiter eines Fahrradgesch\u00e4fts in Massachusetts seine Alltagserfahrungen in verst\u00e4ndliche Artikel und stellte sie kostenlos ins Netz. 2008 ist Brown gestorben. Seitdem \u00fcbersetzt Ren\u00e9 Dumoulin die Texte ins Deutsche und postet sie unter<a href=\"http:\/\/www.wikipedalia.com\/index.php?title=Hauptseite\" target=\"_blank\"> Wikipedalia<\/a>.<!--more--><\/p>\n<p>Brown fuhr Rad, reparierte R\u00e4der und &#8222;engagierte sich enthusiastisch f\u00fcr viele alte und ungew\u00f6hnliche Arten von Fahrr\u00e4dern&#8220;, wie Dumoulin auf Wikipedalia schreibt. Ihn und den Amerikaner eint ihr Faible f\u00fcr Eingangr\u00e4der. Vielleicht fesselte ihn deshalb sofort die Idee von Freunden, Browns Texte ins Deutsche zu \u00fcbersetzen. Oftmals verpufft so ein Plan ebenso schnell, wie er hoch ploppt. Doch dieses Mal war es anders. Dumoulin fragte umgehend Browns Witwe um Erlaubnis, und als sein Fahrradkumpel Mike Weissert erkl\u00e4rte, sich ums Design zu k\u00fcmmern, begann Dumoulin zu \u00fcbersetzen.<\/p>\n<p>Das Projekt ist ehrgeizig. Schlie\u00dflich hat Brown \u00fcber Jahre hinweg ein umfangreiches Nachschlagewerk aufgebaut. Das Sch\u00f6ne an seinem Nachlass: Er ist interessant f\u00fcr Einsteiger und erfahrene Schrauber. Ein komplettes Kapitel hat der Amerikaner den &#8222;Beginners&#8220; gewidmet. Dort findet man Artikel wie: <em>Was Sie schon immer \u00fcbers Schalten wissen wollten, sich aber nie trauten zu fragen<\/em>, <em>Radfahren und Schmerz<\/em> oder auch <em>H\u00e4nde hoch! Einstellen der Lenkerh\u00f6he<\/em>.<\/p>\n<p>Einige dieser Beitr\u00e4ge hat Dumoulin bereits \u00fcbersetzt. Aber wichtiger als die langen Fachartikel war f\u00fcr ihn am Anfang das Glossar. Er wollte erst das Nachschlagewerk fertigstellen, damit jeder eine Vorstellung von dem hat, was er tut und was er braucht. Nach etwa zweieinhalb Jahren war das Lexikon fertig. Seitdem nimmt er sich einen Artikel nach dem anderen vor.<\/p>\n<p>Zeitdruck kennt Dumoulin dabei nicht. Er \u00fcbersetzt h\u00e4ppchenweise, immer wenn er mal eine halbe Stunde Zeit \u00fcbrig hat. Manchmal braucht er f\u00fcr einen Artikel drei Monate. Ihn st\u00f6rt das nicht, es ist sein Hobby, seine autodidaktische Weiterbildung und eine nette Ablenkung von seiner theoretischen Arbeit als Softwareentwickler. Mittlerweile macht er fast s\u00e4mtliche Reparaturen und Wartungsarbeiten an seinen sieben R\u00e4dern selbst. Nur an die Federgabel traut er sich nicht ran, und den Laufradbau und das Zentrieren \u00fcberl\u00e4sst er auch den Experten.<\/p>\n<p>Wikipedalia ist auch in Deutschland ein beliebtes Nachschlagewerk. Manchmal steuern die Leser ihrerseits Fachwissen bei. So geh\u00f6rt beispielsweise zu dem Artikel <em>Sattelst\u00fctzenma\u00dfe<\/em> eine Datenbank mit Ma\u00dfangaben zu den verschiedenen Modellen. Dumoulins Leser haben Browns Liste um etwa 40 Ma\u00dfe erg\u00e4nzt. Man findet sie <a href=\" HYPERLINK &quot;http:\/\/www.wikipedalia.com\/index.php?title=Sattelst%C3%BCtzenma%C3%9Fe&quot; http:\/\/www.wikipedalia.com\/index.php?title=Sattelst%C3%BCtzenma%C3%9Fe\" target=\"_blank\">hier<\/a>.\u00a0Die Nachfrage nach diesen Informationen ist gr\u00f6\u00dfer, als man denkt. Allein der Sattelst\u00fctzen-Text wurde mehr als 58.000 Mal aufgerufen.<\/p>\n<p>Inzwischen verfasst Dumoulin auch eigene Eintr\u00e4ge. W\u00e4hrend einer \u00dcbersetzung hatte er die Idee zu einem Singlespeed-Rad mit 36 Zoll gro\u00dfen Laufr\u00e4dern. Mit einem befreundeten Rahmenbauer entwickelten sie gemeinsam das Rad. Den Fachartikel dazu findet man nun <a href=\"http:\/\/www.wikipedalia.com\/index.php?title=36er\" target=\"_blank\">hier<\/a> bei Wikipedalia und meinen Blogbeitrag <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/05\/06\/singlespeed-mit-riesenschlappen\/\" target=\"_blank\">hier<\/a>. Auch Browns Artikel werden regelm\u00e4\u00dfig aktualisiert. Ein Freund von ihm und seine Frau k\u00fcmmern sich darum. Sie stehen im regelm\u00e4\u00dfigen Austausch mit Dumoulin.<\/p>\n<p>Der Softwareentwickler ist nicht der einzige, der Browns Texte \u00fcbersetzt. Es gibt vereinzelte Artikel auf Franz\u00f6sisch, Russisch und Chinesisch. Aber so umfassend wie Dumoulin widmet sich bislang niemand Browns Werk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer wenn Ren\u00e9 Dumoulin (Foto) beim Fahrradschrauben nicht weiterkam, suchte er auf Sheldon Browns Website Rat. 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