{"id":2943,"date":"2013-08-07T10:33:16","date_gmt":"2013-08-07T08:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2943"},"modified":"2013-08-07T13:24:53","modified_gmt":"2013-08-07T11:24:53","slug":"gut-gepolstert-auf-den-sattel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/08\/07\/gut-gepolstert-auf-den-sattel\/","title":{"rendered":"Gut gepolstert auf den Sattel"},"content":{"rendered":"

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\u00a9 Vaude<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Freiwillig h\u00e4tte ich mir die Fahrradhose nie ausgesucht. Aber sie war Teil eines Polstertests und lag mit zwei weiteren in einem Karton: ein kurze, eine wadenlange \u2013 und ein Einteiler. Ein Body. Unpraktischer geht es nicht, und unvorteilhaft ist er noch dazu. Glaubte ich jedenfalls.<\/p>\n

Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich mich kaum mit Hosenpolstern besch\u00e4ftigt. Die Fahrradhose sollte eines haben, nicht zu d\u00fcnn sein, sich aber auch nicht nach Windel anf\u00fchlen und sie sollte vor allem passen. Aber Gerolf Meyer vom Pressedienst Fahrrad meint dazu: „Fahrradpolster werden h\u00e4ufig untersch\u00e4tzt. Sie bilden die Kontaktfl\u00e4che zwischen Fahrradsattel und Hinterteil und m\u00fcssen jede Bewegung reibungsfrei mitmachen.“<\/p>\n

Ist die Radhose also eine untersch\u00e4tzte Gr\u00f6\u00dfe beim Radfahren? Auf die Suche nach dem richtigen Sattel verwendet man Stunden, manchmal Tage. Man f\u00e4hrt ihn ausgiebig Probe, testet verschiedene Modelle und horcht stets auf die Reaktionen seines Hinterteils. Anscheinend muss man der Hose mehr Zeit schenken, um mehr Fahrkomfort zu erhalten.<\/p>\n

Bei Vaude gibt es drei Kategorien von Hosenpolstern, und die setzt man je nach L\u00e4nge der Fahrzeiten ein. Pro Carbon ist f\u00fcr lange Touren gedacht, die Radhose hat ein zw\u00f6lf Millimeter dickes Sitzpolster aus drei unterschiedlich dichten Schaumstoffen. Advanced Cycling ist f\u00fcr mittlere Touren geeignet. Ihr Sitzpolster ist zehn Millimeter dick und besteht aus zwei unterschiedlich dichten Schaumstoffe. F\u00fcr k\u00fcrzere Touren reicht Active Cycling mit einem acht Millimeter dicken Sitzpolster, das aus einer Schaumstoffschicht besteht.<\/p>\n

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Polster f\u00fcr die Kurzstrecke: Active Cyling \u00a9 Vaude<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Polster f\u00fcr die Mitteldistanz: Advanced Cycling \u00a9 Vaude<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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Polster f\u00fcr die Langstrecke: Pro Carbon\u00a0\u00a9 Vaude<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Die Einteilung nach Tourl\u00e4nge ist \u00fcblich. So gehen auch andere Hosenhersteller wie Mavic, Pearl Izumi oder Shimano vor. Je nach Marke hei\u00dfen die Polster nur anders. Bei Gore beispielsweise Ozon Lady, Power Lady oder Xenon Lady.<\/p>\n

F\u00fcr meine Mallorca-Reise hatte ich die drei Hosen eingepackt. Wir wollten Rennrad fahren, eine Woche lang, m\u00f6glichst den ganzen Tag. Meinen Sattel habe ich mitgebracht, der ist eingefahren und komfortabel. Bereits beim blo\u00dfen Drucktest mit der Hand ist der Unterschied der Hosen sp\u00fcrbar. Das einlagige Active-Polster l\u00e4sst sich zwischen Daumen und Zeigefinger leicht zusammendr\u00fccken. Dagegen trifft man beim Pro-Carbon-Polster, selbst wenn man Daumen und Zeigefinger kr\u00e4ftig zusammendr\u00fcckt, kaum die gegen\u00fcberliegende Fingerkuppe.<\/p>\n

Am ersten Tag w\u00e4hlte ich den Einteiler f\u00fcr mittlere Touren. Am Abend ging es meinem Hintern prima. Im Gegensatz zu den Waden und meiner rechten Schulter h\u00e4tte mein Hinterteil noch ewig weiterfahren k\u00f6nnen. Das ergeht mir in meiner aktuellen Markenhose anders.<\/p>\n

Nach der guten Erfahrung bleibe ich die Woche \u00fcber bei dem Einteiler. F\u00fcnf Tage fahre ich mit der Hose, von etwa morgens zehn bis abends sieben im Sattel (von den Pausen abgesehen). Er ist mein neues Lieblingsst\u00fcck, wegen des Polsters \u2013 aber auch, weil er so gut sitzt.<\/p>\n

Die beiden anderen Hosen habe ich sp\u00e4ter zu Hause getestet. Die kurze Pro Pants f\u00fcr die Langstrecke ist zwar noch komfortabler am Po, aber sitzt bei mir nicht so gut am Bein wie die beiden anderen \u2013 obwohl es dieselbe Gr\u00f6\u00dfe ist.<\/p>\n

Mein Fazit: Nicht nur auf den Sattel, sondern auch auf das Polster kommt es an. Es lohnt sich zu pr\u00fcfen, wie die Hose sitzt und das Polster wirkt. Vor allem wenn man l\u00e4nger unterwegs ist, sind das Faktoren, die \u00fcber Freude oder Frust entscheiden. Bei kurzen Ausfahrten werden die meisten auch mit einem d\u00fcnnen Sitzpolster zurechtkommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freiwillig h\u00e4tte ich mir die Fahrradhose nie ausgesucht. Aber sie war Teil eines Polstertests und lag mit zwei weiteren in einem Karton: ein kurze, eine wadenlange \u2013 und ein Einteiler. Ein Body. Unpraktischer geht es nicht, und unvorteilhaft ist er noch dazu. 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