{"id":2952,"date":"2013-07-26T09:16:13","date_gmt":"2013-07-26T07:16:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=2952"},"modified":"2013-07-26T09:34:48","modified_gmt":"2013-07-26T07:34:48","slug":"das-500-euro-rad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/07\/26\/das-500-euro-rad\/","title":{"rendered":"Das 500-Euro-Rad"},"content":{"rendered":"

Sie m\u00f6chte sich ein neues Cityrad f\u00fcr 500 Euro kaufen, erz\u00e4hlte k\u00fcrzlich eine Bekannte. Mit dem Betrag trifft sie genau den Durchschnittswert, den Deutsche f\u00fcr ihr Neurad ausgeben. Aber reicht das? Was bekommt man daf\u00fcr und worauf muss man achten?<\/p>\n

Vor jedem Fahrradkauf muss man sich genau \u00fcberlegen, wof\u00fcr und wie oft man das Rad nutzen m\u00f6chte. Wer im Flachland wohnt, dem reicht die Dreigangschaltung eher als demjenigen, der in der s\u00fcddeutschen Kleinstadt wohnt. Wer mit dem Rad t\u00e4glich zur Arbeit f\u00e4hrt, braucht ein robusteres Rad als derjenige, der damit nur am Wochenende f\u00fcnf Kilometer zum Fr\u00fchst\u00fcck mit Freunden f\u00e4hrt. Aber unabh\u00e4ngig vom Einsatzzweck gilt: Ein Fahrrad muss passen wie ein guter Schuh. Ist das nicht der Fall, f\u00e4hrt man nach einiger Zeit noch nicht mal mehr damit zum B\u00e4cker.<\/p>\n

F\u00fcr ein solides Cityrad gibt man nach Expertenmeinung etwa 900 Euro aus. Dann sind Schaltung, Bremse und Licht robust und gut verarbeitet, und man kann davon ausgehen, dass auch Kleinteile wie Schrauben und Z\u00fcge aus hochwertigem Material bestehen und nicht innerhalb k\u00fcrzester Zeit rosten.<\/p>\n

„Geh in ein Fahrradgesch\u00e4ft, lass dich beraten und vor allem fahre R\u00e4der aller Preisklassen Probe“, riet ich meiner Bekannten. Die praktische Erfahrung ist oft hilfreicher als theoretische Vortr\u00e4ge. Im direkten Vergleich sp\u00fcrt man schnell die Unterschiede beim Schalten, Bremsen und Fahren und erf\u00e4hrt buchst\u00e4blich m\u00f6gliche Vorz\u00fcge und Nachteile.<\/p>\n

Als ich meine Bekannte das n\u00e4chste Mal traf, hatte sie einige R\u00e4der getestet. Ihr Favorit war aus dem Rennen, weil er sich „so seltsam fuhr“ und sie hatte ihr Budget auf 750 Euro aufgestockt, „weil die R\u00e4der solider verarbeitet waren“.<\/p>\n

Allerdings verzweifelte sie an den Verk\u00e4ufern im Fachhandel. Der eine beriet sie \u00fcberhaupt nicht, und der andere verunsicherte sie mit Aussagen wie „Fahrr\u00e4der halten heutzutage sowieso nur noch zwei, drei Jahre.“ Doch eine vern\u00fcnftige Beratung ist entscheidend. Schlie\u00dflich hilft der Fahrradh\u00e4ndler nicht nur bei der Suche nach dem passenden Rad, er stellt mit dem Kunden auch sp\u00e4ter die individuelle Sitzposition ein. Die entscheidet letztlich \u00fcber den Fahrkomfort. Einen Bericht dazu gibt es hier<\/a>.<\/p>\n

Allen, die frustriert oder orientierungslos sind bei der Suche nach einem Fachh\u00e4ndler, r\u00e4t David Ko\u00dfmann, Herausgeber des Fahrstil<\/em>-Magazins und ehemaliger Mitarbeiter eines Fahrradladens, einen VSF-Laden aufzusuchen. VSF steht f\u00fcr Verbund Service und Fahrrad und ist ein Branchenverband, dem mehr als 300 Fahrradfachgesch\u00e4fte, Hersteller und Dienstleister angeh\u00f6ren. Der VSF vergibt auch das\u00a0All-right-Siegel<\/a>, das bew\u00e4hrte Komponenten kennzeichnet. „Diese H\u00e4ndler legen in der Regel Wert auf gute Beratung“, meint Ko\u00dfmann.<\/p>\n

Wer mit einem 500-Euro-Budget ein Neurad sucht, muss laut Ko\u00dfmann allerdings intensiv suchen. Er r\u00e4t, den Fachh\u00e4ndler zun\u00e4chst nach Vorjahresmodellen fragen. Die haben nicht die aktuelle Modefarbe, seien deshalb h\u00e4ufig im Preis reduziert. Au\u00dferdem sind teurere R\u00e4der h\u00e4ufig mit Komponenten auf gleichem Qualit\u00e4tsniveau ausgestattet. G\u00fcnstigere Modelle werden von dem Gro\u00dfh\u00e4ndler dagegen mit ein oder zwei hochwertigen Komponenten als Blickfang ausgestattet. Andere Teile seien dann minderwertiger. Wichtig sei, dass Schaltung, Bremsen und Bauteile wie Kurbeln von einem Hersteller sind, sagt Ko\u00dfmann.<\/p>\n

Neben dem Vorjahresmodell sei eine weitere M\u00f6glichkeit, sich mit einem Experten aus dem Bekanntenkreis auf dem Gebrauchtmarkt umzusehen, sagt Ko\u00dfmann. Dort bekomme man f\u00fcr das gleiche Geld ein h\u00f6herwertiges Rad.<\/p>\n

Meine Bekannte sucht weiterhin. Sie hat sich den Fahrradkauf leichter vorgestellt. Ihr Fazit: „F\u00fcr Laien ist es ganz sch\u00f6n schwierig, die Qualit\u00e4tsunterschiede der R\u00e4der zu erkennen und einzusch\u00e4tzen.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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