{"id":3406,"date":"2013-11-02T08:42:42","date_gmt":"2013-11-02T07:42:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=3406"},"modified":"2013-11-02T08:43:18","modified_gmt":"2013-11-02T07:43:18","slug":"wacken-festival-nutzt-cargo-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/11\/02\/wacken-festival-nutzt-cargo-bikes\/","title":{"rendered":"Wacken-Festival nutzt Cargo-Bikes"},"content":{"rendered":"

\"Lastenrad
Lastenrad mit Aufbau f\u00fcr leere Wertstoffflaschen \u00a9 Wacken \/ Enno Heymann<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Lastenr\u00e4der sind immer h\u00e4ufiger in Gro\u00dfst\u00e4dten unterwegs. F\u00fcr Pizzadienste und Apotheken, als Kaffeebude oder Werkzeuglager des Handwerkers. In einer Studie <\/a>l\u00e4sst die Europ\u00e4ische Union gerade pr\u00fcfen, in welchem Umfang Cargo-Bikes beim privaten und gewerblichen Frachttransport Pkw ersetzen k\u00f6nnen. Die Untersuchung ist auf vier Jahre angelegt, aber ein Zwischenbericht nach Dreiviertel der Zeit pr\u00e4sentiert \u00fcberraschende Ergebnisse: Jede zweite Sendung k\u00f6nnte per Velo zum Kunden gebracht werden. Das gilt f\u00fcr eine Fracht unter 200 Kilogramm, mit einem Volumen von einem Kubikmeter und einer Strecke von maximal sieben Kilometern.<\/p>\n

Dass Lastenr\u00e4der auch auf ungew\u00f6hnlichem Terrain zurecht kommen, zeigte sich auf der Lastenradtagung, die der Deutsche Evangelische Kirchentag k\u00fcrzlich in Hamburg initiiert hatte. Dort stellte Enno Heymann von der Organisation des Wacken Open Air vor, wie Cargo-Bikes auf dem Gel\u00e4nde des weltgr\u00f6\u00dften Heavy Metal Konzerts<\/a> zum Beispiel als M\u00fcllmobil unterwegs sind. Die dreir\u00e4drigen Lieger\u00e4der haben hinter dem Fahrer einen Korbaufbau mit Netz. Darin sammeln drei Helfer leere Getr\u00e4nkedosen und Plastikflaschen; sie begleiten jeweils ein Rad zu Fu\u00df. 15 bis 20 Leergut-S\u00e4cke passen in so einen Aufbau.<\/p>\n

Bei gutem Wetter schaffen die zweispurigen R\u00e4der die 800 bis 2.000 Meter lange Strecke zwischen Campingplatz, Festivalgel\u00e4nde und M\u00fcllsammelplatz problemlos. Anders bei Regen. Dann m\u00fcssen die Begleiter anpacken und die R\u00e4der durch den wadentiefen Wacken-Schlamm schieben.<\/p>\n

Bei den 75.000 Besuchern des Festivals kommen die R\u00e4der anscheinend gut an. „Wacken ist ein gr\u00fcnes Festival“, sagt Heymann. Anstatt 68 Dieselaggregate aufzustellen, lie\u00dfen die Organisatoren vor ein paar Jahren eine vier Kilometer lange Stromleitung verlegen. Au\u00dferdem wurde eine Drainage verlegt, ferner wurden Wasserleitungen und Brunnen installiert, um die Schlammschlacht etwas abzumildern.<\/p>\n

In gro\u00dfen Industrieanlagen werden Lastenr\u00e4der bereits seit Jahrzehnten eingesetzt. Timo Messerschmidt von der Firma Wisag machte auf der Lastenradtagung in Hamburg deutlich, dass\u00a0Unternehmer mit den Cargo-Bikes auch richtig Geld sparen. Die Wisag ist ein Dienstleister, der f\u00fcr Industrieunternehmen Gro\u00dfanlagen reinigt oder Anlagen baut. Allerdings verlangen manche seiner Kunden von der Wisag Infrastrukturkosten. Salopp gesagt: Sie verlangen Eintritt. Messerschmidt muss dann zum Beispiel f\u00fcr jeden Mitarbeiter 3,50 Euro zahlen, f\u00fcr jedes Auto 8 Euro \u2013 pro Arbeitstag.<\/p>\n

Um bei diesen Geb\u00fchren zu sparen, setzt die Wisag seit einiger Zeit Lastenr\u00e4der ein, denn die sind kostenfrei. Au\u00dferdem k\u00f6nnen die Mitarbeiter mit den R\u00e4dern n\u00e4her an die Anlagen heranfahren als mit den Autos. Das spart Zeit, und sie m\u00fcssen ihr Werkzeug nicht tragen.<\/p>\n

Im ersten Versuch hatte die Wisag herk\u00f6mmliche Trekkingr\u00e4der angeschafft. Die seien von den Mitarbeitern zwar gut angenommen worden, berichtet Messerschmidt. Allerdings seien sieben von elf R\u00e4dern nach sechs Monaten kaputt gewesen \u2013 sie waren f\u00fcr die schweren Lasten schlicht ungeeignet. Daraufhin entwickelte die Wisag mit einem Lastenradhersteller ein eigenes Cargo-Bike, mit einer Zuladung von 200 Kilogramm.<\/p>\n

Davon setzt Messerschmidt nun etwas mehr als 100 R\u00e4der ein. Die Bilanz nach einem Jahr: ein platter Reifen. Die R\u00e4der k\u00f6nnen von den einzelnen Bereichsleitern der Wisag f\u00fcr ihre Belegschaft bestellt werden. F\u00fcr 2014 erwartet Messerschmidt, dass sich die Bestellungen verdoppeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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