{"id":3485,"date":"2013-11-15T11:33:13","date_gmt":"2013-11-15T10:33:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=3485"},"modified":"2013-11-15T11:33:13","modified_gmt":"2013-11-15T10:33:13","slug":"neue-blog-serie-zuruck-in-den-sattel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/11\/15\/neue-blog-serie-zuruck-in-den-sattel\/","title":{"rendered":"Neue Blog-Serie: Zur\u00fcck in den Sattel"},"content":{"rendered":"

\"Vom
Vom Fu\u00dfg\u00e4nger zum Mountainbiker bis August \u00a9 Sandra Jacques<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Der Termin ist fix. Am ersten Samstag im August will Christian Kr\u00e4mer eine Runde bei Schlaflos im Sattel<\/a> (SIS) drehen. Das Moutainbike-Rennen ist einzigartig in der Bikeszene. Die Teilnehmer rasen nachts durch den Pf\u00e4lzer Wald und wer nackt unterwegs ist, bekommt auf jeden Fall einen Preis. Warum er ausgerechnet dort starten will? Christian Kr\u00e4mer alias „Phaty“ hat sich das Rennen ausgedacht und organisiert es seit neun Jahren. Sein Handicap: Er ist Fu\u00dfg\u00e4nger und viel zu schwer. Deshalb muss der 46-J\u00e4hrige abnehmen und bis zum Sommer Mountainbiker werden.<\/p>\n

Um beides zu schaffen, setzt er auf soziale Kontrolle durch gute Freunde und macht sein Vorhaben im Internet<\/a> \u00f6ffentlich. Mit seinem Plan ist Phaty einer von vielen. Anfang vierzig \u2013 wenn es beruflich gut l\u00e4uft und die Kinder gr\u00f6\u00dfer sind \u2013 versuchen manche M\u00e4nner an alte Zeiten anzukn\u00fcpfen und holen ihr verstaubtes Rennrad oder Mountainbike aus dem Keller. Mangelnde Kondition und reichlich H\u00fcftspeck verleiden einigen von ihnen innerhalb k\u00fcrzester Zeit den Weg zur\u00fcck in den Sattel.<\/p>\n

Zwar scheint der August 2014 momentan noch ziemlich fern, aber damit es mit dem Start auch klappt, muss Phaty jetzt los legen. ZEIT ONLINE begleitet ihn und schildert etwa einmal im Monat hier im Blog seine Erfahrungen. Es wird um sein Training gehen und um Hindernisse, auf die Menschen jenseits der 100 Kilo treffen, wie etwa den Fahrradkauf und die Auswahl an Radbekleidung. Weitere Punkte sind der Sinn von Leistungsdiagnostik sowie Organisatorisches wie Training trotz Gesch\u00e4ftsreise.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich dr\u00e4ngt sich die Frage auf: Ist der Start f\u00fcr Phaty \u00fcberhaupt realistisch? Mit jetzt 120 Kilogramm Gewicht und null Mountainbike-Erfahrung will er im Sommer die zw\u00f6lf Kilometer lange Strecke fahren, mit durchaus anspruchsvollen Steigungen. Professor Helmut L\u00f6tzerich vom Institut f\u00fcr Natursport und \u00d6kologie der Sporthochschule in K\u00f6ln sagt gelassen: „Das kann er schaffen.“ Entscheidend sei, dass Phaty ein paar grunds\u00e4tzliche Dinge beachtet. „Menschen, die abnehmen und mehr Sport treiben wollen, m\u00fcssen ihre Alltagsaktivit\u00e4t erh\u00f6hen“, sagt der Wissenschaftler.<\/p>\n

Das hei\u00dft: Gewohnheiten \u00e4ndern. Mit dem Rad zum Einkaufen fahren. Oder eine Haltestelle vor dem Ziel aus Bus oder Bahn aussteigen und den Rest des Weges zu Fu\u00df gehen. Die Beispiele klingen simpel, haben es aber in sich. Ihr Ziel ist letztlich, perfekt eingependelten Lebensweisen ihren Takt zu rauben. Wer mag das schon?<\/p>\n

Im Prinzip ist Radfahren die perfekte Sportart f\u00fcr schwere Menschen. „Bedeutend besser als Nordic Walking“, findet L\u00f6tzerich, weil es Gelenke und H\u00fcfte schont. Ein Problem sei manchmal das Fahrrad. Wer einen Diamantrahmen f\u00e4hrt statt eines Tiefeinsteigers, habe h\u00e4ufig Schwierigkeiten, sein Bein \u00fcber den Sattel zu heben. Das betrifft \u00dcbergewichtige, aber auch Menschen mit R\u00fcckenproblemen oder \u00c4ltere. Sein Tipp: Bis die Flexibilit\u00e4t wieder vorhanden ist, eine Bordsteinkante oder einen Findling als Aufstiegshilfe suchen.<\/p>\n

Selbst wenn Radfahren gesund ist, kann man auch hier einiges falsch machen. Der klassische Fehler vieler Einsteiger ist die gew\u00e4hlte \u00dcbersetzung. Die sollte m\u00f6glichst klein ausfallen, sonst werden die Knie zu stark belastet. „Die meisten Menschen treten eine 30er-Frequenz“, sagt L\u00f6tzerich, also 30 Pedalumdrehungen pro Minute. Das sei viel zu wenig. Er empfiehlt eine Frequenz von 80. Dann w\u00fcrden die Beine gut durchblutet und es reichere sich kein Laktat an, erkl\u00e4rt der Experte. Folglich werden die Beine nicht schwer. L\u00f6tzerichs Faustregel f\u00fcr die richtige \u00dcbersetzung lautet: immer zwei G\u00e4nge niedriger, als man meint.<\/p>\n

\"Im
Christian Kr\u00e4mer \u00a9 Sandra Jacques<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Von Pulsmessern r\u00e4t der Wissenschaftler ab. Man sollte so fahren, dass man noch sprechen kann. „Es ist besser, moderat und l\u00e4nger zu fahren als kurz und schnell“, sagt er. Aber selbst da kann man sich \u00fcbersch\u00e4tzen. Phatys erste Ausfahrt endete aus Sicht von Au\u00dfenstehenden wahrscheinlich katastrophal. Dabei lief es zun\u00e4chst gut. Sechs Kilometer kurbelte er auf seinem 29er, er f\u00fchlte sich gut, die Strecke war relativ harmlos, jedenfalls f\u00fcr die Pfalz. 89 H\u00f6henmeter ging es hinauf. Das war anstrengend, aber die Beine waren ok. „Kurz mal absteigen“, dachte Kr\u00e4mer. Doch kaum stand er, wurde ihm \u00fcbel. Im n\u00e4chsten Moment schoss ihm die Magens\u00e4ure aus Nase und Mund. Das langte erstmal. Er fuhr heim. Phatys Fazit war dennoch positiv: Das Fahren ging gut. Es hat sogar richtig Spa\u00df gemacht. Jetzt geht er es langsamer an.<\/p>\n

L\u00f6tzerich empfiehlt Einsteigern folgendes Minimal-Programm: zwei bis drei Mal pro Woche 30 Minuten Rad fahren und immer, wenn m\u00f6glich, das Rad f\u00fcr Alltagswege nutzen. H\u00e4lt man sich an diese Vorgaben, kann man in den ersten sechs Wochen sogar zunehmen. „Anfangs wird Fett ab- und Muskeln werden aufgebaut“, sagt L\u00f6tzerich \u2013 und Muskeln sind schwerer als Fett. Realistisch sei ein Gewichtsverlust von ein bis zwei Kilo im Monat. Von dem Irrglauben „ich mache jetzt Sport, jetzt kann ich mehr essen“ muss man sich allerdings verabschieden.<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Teil geht es um Fahrradkauf, Radkleidung und Phatys ersten Trainingseinheiten.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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