{"id":354,"date":"2012-10-11T13:11:53","date_gmt":"2012-10-11T11:11:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=354"},"modified":"2012-10-15T08:51:01","modified_gmt":"2012-10-15T06:51:01","slug":"gebrauchte-e-bikes-im-netz-kaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/10\/11\/gebrauchte-e-bikes-im-netz-kaufen\/","title":{"rendered":"Gebrauchte E-Bikes im Netz kaufen"},"content":{"rendered":"<p>Fahrradh\u00e4ndler nehmen gebrauchte E-Bikes nicht in Zahlung. Aus diesem Grund hat die Zweirad Einkaufs Genossenschaft (ZEG) jetzt den ersten Online-Marktplatz f\u00fcr gebrauchte Elektrofahrr\u00e4der er\u00f6ffnet. Wie bei Autob\u00f6rsen k\u00f6nnen K\u00e4ufer hier gezielt \u00fcber Kategorien wie &#8222;Preis&#8220; oder &#8222;scheckheftgepflegt&#8220; nach R\u00e4dern suchen.<\/p>\n<p>Der Bedarf f\u00fcr eine solche Plattform ist durchaus vorhanden. Vor rund vier Jahren kam die neue Generation der E-Bikes und Pedelecs auf dem Markt. Seitdem hat sich die Akku- und Motortechnologie kontinuierlich verbessert. Das reizt viele K\u00e4ufer, ihr altes Rad gegen ein neues, leistungsf\u00e4higeres Velo auszutauschen. Sei Monaten h\u00e4ufen sich bei den H\u00e4ndlern die Anfragen, ob sie gebrauchte Elektror\u00e4der in Zahlung nehmen. Das wollen und k\u00f6nnen viele aber aus Kostengr\u00fcnden nicht. Deshalb hat nun die ZEG den Online-Marktplatz <a href=\"http:\/\/www.e-bike.com\" target=\"_blank\">www.e-bike.com<\/a> initiiert.<\/p>\n<p>Aktuell sind etwa 100 E-Bikes gelistet. Einige davon sind echte Schn\u00e4ppchen. Vorf\u00fchrmodelle, die nur ein paar Mal auf der Stra\u00dfe waren oder Ladenh\u00fcter, die zwei Jahre im Gesch\u00e4ft standen. Sie kosten etwa die H\u00e4lfte ihres urspr\u00fcnglichen Preises. Wie bei den Autoportalen nutzen einige H\u00e4ndler die Plattform, um ihre Neur\u00e4der zu vermarkten. &#8222;Das ist auch bei Autos durchaus \u00fcblich, aber die urspr\u00fcngliche Idee ist, ein Marktplatz f\u00fcr gebrauchte R\u00e4der zu schaffen&#8220;, sagt Franz Tepe von der ZEG.<\/p>\n<p>Etwas irref\u00fchrend ist zurzeit noch die Bezeichnung &#8222;scheckheftgepflegt&#8220;, die mit einem Stern am Preis ausgewiesen ist. Scheckhefte, wie sie beim Auto \u00fcblich sind, gibt es bei Elektrofahrr\u00e4dern erst ab 2013. Momentan zeigt der Stern an, dass der H\u00e4ndler das Rad \u00fcberpr\u00fcft hat. Das hei\u00dft: Er hat unter anderem den Akku ausgelesen. So erkennen die Experten, wie viele Ladezyklen die Energiequelle bereits hinter sich hat. Diese Information ist entscheidend f\u00fcr die Preisbildung, weil die Zahl der Ladezyklen endlich ist.<\/p>\n<p>Interessant wird f\u00fcr K\u00e4ufer vor allem der Gebrauchtradrechner. Er soll wie die Schwackeliste beim Auto eine objektive Einsch\u00e4tzung geben, ob der geforderte Preis angemessen ist. Er ist noch in der Testphase und wird laut Tepe in den kommenden vier Wochen eingef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrradh\u00e4ndler nehmen gebrauchte E-Bikes nicht in Zahlung. Aus diesem Grund hat die Zweirad Einkaufs Genossenschaft (ZEG) jetzt den ersten Online-Marktplatz f\u00fcr gebrauchte Elektrofahrr\u00e4der er\u00f6ffnet. Wie bei Autob\u00f6rsen k\u00f6nnen K\u00e4ufer hier gezielt \u00fcber Kategorien wie &#8222;Preis&#8220; oder &#8222;scheckheftgepflegt&#8220; nach R\u00e4dern suchen. Der Bedarf f\u00fcr eine solche Plattform ist durchaus vorhanden. 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