{"id":3622,"date":"2013-12-06T10:42:29","date_gmt":"2013-12-06T09:42:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=3622"},"modified":"2013-12-06T10:42:29","modified_gmt":"2013-12-06T09:42:29","slug":"zuruck-in-den-sattel-2-schone-sportkleidung-fur-dicke-fehlanzeige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/12\/06\/zuruck-in-den-sattel-2-schone-sportkleidung-fur-dicke-fehlanzeige\/","title":{"rendered":"Zur\u00fcck in den Sattel 2: Sch\u00f6ne Sportkleidung f\u00fcr Dicke? Fehlanzeige!"},"content":{"rendered":"

\"Radshirt:
Radshirt von Twin Six : Passt auch Menschen mit Bauch \u00a9 Sandra Jacques<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

„Radkleidung kaufen ist erniedrigend“, sagt Christian Kr\u00e4mer. In der Radhose, Gr\u00f6\u00dfe XL, steckt er zwar drin, kann sich aber nicht mehr r\u00fchren. Trikots bekommt er in Deutschland gar nicht, jedenfalls nichts, was ihm gef\u00e4llt und passt. Dabei ist er gar nicht so ein Schwergewicht. Jeans, Hemd und Pulli kauft er in Normalgr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

Der Besuch im Sportgesch\u00e4ft war \u00fcberf\u00e4llig. Bei Minustemperaturen kann Kr\u00e4mer nicht im Baumwoll-Shirt im Wald trainieren. Und er muss raus. Am ersten Samstag im August will Kr\u00e4mer eine Runde bei Schlaflos im Sattel (SIS) drehen. Das Moutainbike-Rennen ist einzigartig in der Bikeszene. Die Teilnehmer rasen nachts durch den Pf\u00e4lzer Wald und wer nackt unterwegs ist, bekommt auf jeden Fall einen Preis. Warum er ausgerechnet dort starten will? Christian Kr\u00e4mer alias „Phaty“ hat sich das Rennen ausgedacht und organisiert es seit neun Jahren. Sein Handicap: Er ist Fu\u00dfg\u00e4nger und viel zu schwer. Deshalb muss der 46-J\u00e4hrige abnehmen und bis zum Sommer Mountainbiker werden. ZEIT ONLINE begleitet ihn dabei. <\/a>Dieses Mal beim Kleider- und Fahrradkauf.<\/p>\n

In Deutschland Sportkleidung zu kaufen ist Phaty ein Graus. „XL hatten wir zweimal, aber die sind schon weg“\u00a0 ist der Standardspruch, den er von Verk\u00e4ufern h\u00f6rt. Wenn man in den Online-Radshops der Markenhersteller sucht, ist es nicht besser. Zwar werben viele Hersteller f\u00fcr Hosen oder Shirts von 3XL bis 5XL, doch will man sie bestellen, sind sie ausverkauft.<\/p>\n

Einer, der das \u00e4ndern will, ist Gerhard Flatz. Der \u00d6sterreicher lebt seit Jahren in China und ist Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Knowledge, Technology, Craft kurz KTC Limited<\/a>. Die Firma produziert Funktionskleidung unter anderem f\u00fcr Mammut, Odlo, ARc\u2019tERyx oder dem Edel-Fahrradbekleidungslabel Rapha. Sie sind die Kleidungspezialisten f\u00fcr Extrembedingungen \u2013 sie statten zum Beispiel Sportler aus, die bei Marathonl\u00e4ufen in der Arktis starten.<\/p>\n

Flatz ist der typische Manager. Ein Workoholic, wie er selber sagt. Einer, der viel sitzt, sich kaum bewegt, bis sp\u00e4t in den Abend hinein arbeitet und anschlie\u00dfend mit seinen Gesch\u00e4ftspartnern gut isst. Phatys Kleiderproblem kennt er. Flatz bringt 150 Kilo auf die Waage.<\/p>\n

Im Gegensatz zu Christian Kr\u00e4mer hat er jedoch Angestellte, die ihm die Sportbekleidung passgenau auf den Leib schneidern. Seit Jahren liegt ein Konzept f\u00fcr Sportbekleidung in \u00dcbergr\u00f6\u00dfen in seiner Schublade. Ihn fasziniert die Idee einer mond\u00e4nen Radlinie von XL bis XXXXXL, die ebenso \u00e4sthetisch ist wie funktional. Das ist genau das, was Phaty sucht. Shirts in Stil von Rapha<\/a> in seiner Gr\u00f6\u00dfe \u2013 klassisch sch\u00f6ne Radtrikots im zeitlosen Retrolook, das Material vom Feinsten. Was Flatz f\u00fcr die Umsetzung fehlt, sind die Schnitte und die Erfahrung mit diesen Gr\u00f6\u00dfen.<\/p>\n

„Schwere Menschen schwitzen schnell. Sie brauchen Radhosen, die am Bein gut sitzen und nicht einschneiden oder scheuern“, sagt Flatz. Au\u00dferdem brauchen sie Sitzpolster, die 150 Kilo Gewicht puffern. Flatz‘ Mitarbeiter m\u00fcssen im Labor Elastikb\u00e4nder und Hosenpolster testen und neue Schnitte entwerfen. Schlie\u00dflich funktioniert ein taillierter Schnitt nicht f\u00fcr diese Zielgruppe, die Schnitte m\u00fcssen eher der Birnen- oder Apfelform entsprechen.<\/p>\n

Jetzt l\u00e4sst Flatz f\u00fcr Phaty eine erste Kollektion fertigen. „Er ist kein Extremfall, er ist kurz vorm Ziel“, beschreibt Flatz Phatys F\u00fclle. Seiner Ansicht nach existiert die Zielgruppe der Schwergewichtigen. In Amerika gibt es sie schon lange, die unsportlichen Molligen, in China w\u00e4chst die Zielgruppe gerade heran. In Deutschland informierte das Statistische Bundesamt 2010: Mehr als jeder Zweite in Deutschland hat \u00dcbergewicht.<\/p>\n

Ob Flatz‘ Idee funktioniert, wird sich zeigen. „Bislang harmonieren Dicksein und Sport nicht“, sagt er. Mit ansprechender und passender Kleidung ist die \u00dcberwindung, Sport zu treiben, aber sicherlich niedriger als in Kleidung in Zelt- und T\u00fctenformaten.<\/p>\n

Kr\u00e4mer hat sich ein Sportshirt in Amerika bei Twin Six <\/a>in der Gr\u00f6\u00dfe XXL besorgt. Ein Rad, das ihm gef\u00e4llt, hat er auch. Eigentlich ist er pr\u00e4destiniert f\u00fcr ein Pedelec. Helmut L\u00f6tzerich, Professor am Institut f\u00fcr Natursport und \u00d6kologie der Sporthochschule K\u00f6ln, empfiehlt \u00dcbergewichtigen Elektror\u00e4der mit tiefem Einstieg, um peu \u00e0 peu Kondition und Muskeln aufzubauen. Aber was praktisch klingt, ist nicht unbedingt sexy. Phatys Rad soll aber sexy sein.<\/p>\n

\"Mit
Mit dem neuen Rad langsam im Wald unterwegs \u00a9 Sandra Jacques<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Sein Vorteil: Viele seiner Freunde fahren die komplette Velo-Artenvielfalt und warten seit Jahren darauf, dass er endlich aufs Rad steigt. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit hatte sein langj\u00e4hriger Freund Sascha Marx ein Rad f\u00fcr ihn gefunden: ein 29er Mountainbike von Cannondale. Ein Fully, also vorn und hinten gefedert, auf dem Phaty recht aufrecht sitzen kann.<\/p>\n

Zwischen Mountainbike und Tiefeinsteiger gibt es eine Vielzahl von robusten R\u00e4dern, die f\u00fcr schwere Menschen geeignet sind. Wie bei jedem Rad sind Ergonomie und eine gute Beratung entscheidend. Wichtig ist es f\u00fcr f\u00fcllige Fahrer au\u00dferdem, auf die Gesamtlast zu achten, die das Rad tragen kann. Das Sumo R14, das die Firma Schauff<\/a> aus Remagen baut, vertr\u00e4gt zum Beispiel eine Zulast von 200 Kilogramm. Es ist nicht nur ein echter Schwertransporter, es ist auch ein sch\u00f6nes und solides Trekkingrad, mit dem man um die Welt radeln kann.<\/p>\n

Jan Schauff verwendet f\u00fcr das Sumo R 14 Komponenten, die er an Tandems verbaut. Die Speichen sind versteift, die Rohre haben einen gr\u00f6\u00dferen Durchmesser, die Gabel hat einen Durchmesser von 1,5 Zoll statt einem Zoll und der Brookssattel B66 einen Doppelrahmen. Das Rad ist so gebaut, dass auch gewichtige Fahrer sorgenfrei im Wiegeschritt bergauf fahren und dabei am Lenker ziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Der
Der Name ist Programm. Das Sumo tr\u00e4gt laut Hersteller 200 Kilo \u00a9 Schauff<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Phaty ist mit seinem Mountainbike gl\u00fccklich. K\u00fcrzlich ist er mit ihm ein wenig durch den Wald gefahren. Vorsichtig. In einer Woche f\u00e4hrt er zum Leistungstest nach K\u00f6ln, dort bekommt er einen Trainingsplan. „Vergiss den Trainingsplan, fahr einfach los“, h\u00f6rt er manchmal von Freunden via Facebook. Doch das geht nicht \u2013 sie \u00fcbersch\u00e4tzen ihn v\u00f6llig. Kr\u00e4mers Leistungsskala liegt irgendwo unter Null. „Wenn ich 50 Meter stramm gehe, wird mir schlecht“, sagt er. Das kein Scherz. Zurzeit geht er schwimmen und spazieren. Anschlie\u00dfend oft zur Physiotherapeutin, weil seine Muskeln nach der Bewegung knochenhart sind. Er braucht dringend jemanden, der ihm sagt, was m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Teil geht es darum, was ihm der Leistungstest bringt und wie er seinen Alltag langsam umorganisiert.<\/em><\/p>\n

Teil 1 unserer Serie finden Sie hier<\/a>.<\/em><\/p>\n

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„Radkleidung kaufen ist erniedrigend“, sagt Christian Kr\u00e4mer. In der Radhose, Gr\u00f6\u00dfe XL, steckt er zwar drin, kann sich aber nicht mehr r\u00fchren. Trikots bekommt er in Deutschland gar nicht, jedenfalls nichts, was ihm gef\u00e4llt und passt. Dabei ist er gar nicht so ein Schwergewicht. Jeans, Hemd und Pulli kauft er in Normalgr\u00f6\u00dfe. 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