{"id":3943,"date":"2014-02-05T12:12:19","date_gmt":"2014-02-05T11:12:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=3943"},"modified":"2014-02-05T12:12:19","modified_gmt":"2014-02-05T11:12:19","slug":"ein-sattel-aus-kautschuk-und-baumwolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/02\/05\/ein-sattel-aus-kautschuk-und-baumwolle\/","title":{"rendered":"Ein Sattel aus Kautschuk und Baumwolle"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9
\u00a9 Brooks<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Brooks-S\u00e4ttel gefallen mir. Ich mag ihre Form, die Kombination aus Nieten und Leder. Aber das war es dann auch. Fahren wollte ich einen Brooks nie. Neu waren sie mir zu hart, und die 1000 Kilometer zum Einfahren sind eindeutig zu lang. Im vergangenen Jahr brachte der britische Sattelbauer aber den Cambium auf den Markt. Seit vier Wochen teste ich nun das Modell aus Kautschuk und Baumwolle.<\/p>\n

Richtig lange unterwegs war ich mit dem Brooks bei den Minustemperaturen allerdings noch nicht. Im Alltag fahre ich ihn auf dem Weg ins B\u00fcro und die Touren durch die Stadt. Dann hier mal 50 Kilometer im schnellen Ritt und dann mal anderthalb Stunden im Plaudermodus mit der Familie. Jede Fahrt bestritt ich bislang in Stra\u00dfenhosen, ohne Probleme.<\/p>\n

Damit h\u00e4tte ich nicht gerechnet. Am liebsten fahre ich S\u00e4ttel mit Aussparung, die gut nachgeben. Auf meinem Reiserad bin ich seit Jahren mit einen Terry Fly Max unterwegs und auf meinem Mountainbike sitzt seit Kurzem ein bequemer Oura von Specialized. Ich geh\u00f6re zu den empfindlichen Fahrern. Eine Stunde auf einem Sattel ohne Aussparung, der nicht flext, reicht mir. Von Druckstellen und Taubheitsgef\u00fchlen am Hintern habe ich genug. Ich mag meine S\u00e4ttel. Deshalb war ich sehr skeptisch, als ich den Cambium fest schraubte.<\/p>\n

Aber: Er flext, er ist bequem. Laut Lothar Schiffner, Sprecher von RTI Sports, dem Brooks-Distributor f\u00fcr \u00d6sterreich und Deutschland, gibt er so gut nach, weil er wie eine H\u00e4ngematte aufgebaut ist. Wie jeder Brooks-Ledersattel-Sattel wird auch der Cambium aus Kautschuk an der Nase sowie am hinteren Ende der Sitzfl\u00e4che gespannt.<\/p>\n

Leder- und Kautschuks\u00e4tteln fehlt die feste Schale, die bei den meisten anderen S\u00e4tteln usus ist. Der Ledersattel muss allerdings von Zeit zu Zeit nachgespannt werden. Der Cambium soll laut Hersteller seine Form behalten.<\/p>\n

Anders als die Leders\u00e4ttel braucht er anscheinend keine Pflege. Die Baumwolle wurde wie Schiffner sagt, vor der Einarbeitung in den Kautschuk mit dem biologisch abbaubaren Impr\u00e4gniermittel Numac behandelt. Der Sattel wie die Baumwolloberfl\u00e4che sollen wasserdicht und sehr strapazierf\u00e4hig sein. Zwei Jahre gibt der Hersteller darauf Garantie.<\/p>\n

\"Das
Das Damenmodell: Cambium C17s \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ein heller Sattel kann schnell fleckig werden. Mein Test-Cambium hatte nach einer Stunde Fahrtzeit blau schimmernde Flanken von einer neuen Jeans. Mit etwas Seifenlauge lie\u00df sich die Farbe jedoch schnell und unkompliziert ausreiben. Hier zeigt sich auch: Der Kautschuk-Sattel ist wasserabweisend. Nach dem S\u00e4ubern habe ich ihn mit einem Tuch abgewischt. An der Hand f\u00fchlte sich die Baumwolldecke noch klamm an. Aber die Restfeuchte war so gering, dass die Hose trocken blieb.<\/p>\n

Nach den ersten Wochen gef\u00e4llt mir der Sattel gut. Wie sich der Cambium im Langzeittest auf langen Touren und widrigem Wetter bew\u00e4hrt und ob die Baumwolldecke ansehnlich und wasserabweisend bleibt, wird sich in den kommenden Monaten zeigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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