{"id":4167,"date":"2014-03-17T10:28:53","date_gmt":"2014-03-17T09:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4167"},"modified":"2014-03-21T13:31:20","modified_gmt":"2014-03-21T12:31:20","slug":"federnde-handschmeichler-fur-den-lenker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/03\/17\/federnde-handschmeichler-fur-den-lenker\/","title":{"rendered":"Federnde Handschmeichler f\u00fcr den Lenker"},"content":{"rendered":"

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\u00a9 Velospring<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Was wollte der Mann von ihm? Holzgriffe f\u00fcr sein Fahrrad? Klaus Mildenberger sch\u00fcttelte den Kopf. Er baute seit Jahren feinste M\u00f6bel und Designst\u00fccke in seiner Manufaktur<\/a> in M\u00fcnchen. Immer wieder realisierte er dort extravagante Kundenw\u00fcnsche, aber Holz am Fahrrad? „Holzgriffe sind hart und werden im Wetter rissig und unansehnlich“, wimmelte Mildenberger den Kunden ab. Dieser ging schlie\u00dflich, aber seine Idee hatte sich in den Gedanken des Schreiners und Designers eingenistet. In den folgenden Tagen, Wochen und Monaten drehte sich Mildenbergers Alltag zunehmend um die Frage: Wie platziert man Holzgriffe sinnvoll an einem Lenker.<\/p>\n

Drei Jahre sp\u00e4ter, im Herbst 2013, verteilte er die ersten Holzgriffe mit dem Namen sen comfort an Testfahrer. Das Besondere: Sie federn. Mit dem urspr\u00fcnglichen Wunsch seines Kunden haben sie bis auf das Material kaum noch etwas gemein.<\/p>\n

Dabei ist die Federung ein Zufallstreffer. Anfangs sah Mildenberger in abnehmbaren Griffe die L\u00f6sung. Er versah die Holzgriffe mit einem Bajonettverschluss und probierte sie aus. „Die erste Aufh\u00e4ngung war relativ weich“, sagt er. Das war komfortabel. Mit einer ordentlichen Federung m\u00fcsste sie ein v\u00f6llig neues Fahrgef\u00fchl erzeugen, dachte der Designer.<\/p>\n

\"\u00a9
\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Heute funktioniert die Federung \u00fcber ein Metallelement, das im Lenker versenkt wird. Es enth\u00e4lt eine Federh\u00fclse, die nachgibt und so Bodenunebenheiten ausgleicht. Die Nussbaumoberfl\u00e4che des sen-comfort-Griffs ist ergonomisch geformt. Obwohl es Holz ist, wirkt sie weich und erinnert eher an Handschmeichler als an Fahrradgriffe.<\/p>\n

Das war nicht immer so. „Die ersten Griffe waren harte Knochen“, sagt Mildenberger r\u00fcckblickend. Diese Erkenntnis verdankte er einem Verwandten, dem ein Fahrradladen geh\u00f6rt. Als ihm der Designer sein Produkt pr\u00e4sentierte, gefiel ihm dessen Idee \u2013 aber die Griffe waren nicht „seine Form“, wie er es nannte. Der Ladenbesitzer vermisste die Ergonomie, die mittlerweile bei Fahrradgriffen Usus ist.<\/p>\n

Daraufhin begann Mildenberger intensiv zu feilen und anzupassen. Er untersuchte Kr\u00fcckengriffe von Gehst\u00f6cken und entwickelte \u00fcber Monate die heutige Form der Nussbaumgriffe.<\/p>\n

\"Holzgriffe
Holzgriffe f\u00fcr Rohloffschaltung mit Metallh\u00fclse und Werkzeug \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Und das Ergebnis? Anfangs war ich skeptisch. Ich habe durchaus ein Faible f\u00fcr Schnickschnack am Fahrrad. Aber Holzgriffe f\u00fcr ein Alltagsrad, das bei Regen und im Winter vorm B\u00fcro steht? Daf\u00fcr fand ich 199 Euro \u00fcberdimensioniert. Das passt eher zum Sonntagsfahrrad, mit dem man bei Sonnenschein zur Eisdiele radelt.<\/p>\n

Die Montage der Testgriffe war ern\u00fcchternd. Kaum angefangen, konnte ich auch schon wieder aufh\u00f6ren: Der Innendurchmesser meines Lenkers war zu schmal. Das Problem kennt Mildenberger. „Die Au\u00dfendurchmesser von Fahrradlenkern sind genormt mit 22,3 Millimetern“, sagt er, „die Innendurchmesser nicht.“ Dementsprechend unterschiedlich sind sie. Die Metallh\u00fclse f\u00fcr Mildenbergers Griffe ben\u00f6tigt im Innenrohr 18 bis 20 Millimeter.<\/p>\n

Vorsorglich hatte Mildenberger mir einen passenden Lenker mitgeschickt. Dort war die Federh\u00fclse bereits montiert. Das ersparte mir die Montage, und ich musste die Griffe nur noch festschrauben.<\/p>\n

Luxus mit angenehmer Haptik<\/strong><\/p>\n

In den kommenden Wochen stellte ich mein Rad bewusst in den Regen oder lie\u00df es \u00fcber Nacht bei K\u00e4lte drau\u00dfen stehen. Die Holzgriffe st\u00f6rt das wenig. Die Kombination aus feinstem Schleifen, mehrmaligem W\u00e4ssern und 24-st\u00fcndigem Natur\u00f6lbad mache sie wetterbest\u00e4ndig, sagt ihr Erfinder.<\/p>\n

Was sp\u00fcrbar ist: Jede Fahrt poliert die Griffe. Mildenberger vergleicht sie beispielsweise mit den Holzhandl\u00e4ufen von Aussichtst\u00fcrmen. Die halten Jahrzehnte und sind glatt poliert durch die t\u00e4glichen Ber\u00fchrungen unz\u00e4hliger G\u00e4ste. Das erwartet er auch von seinen Griffen.<\/p>\n

Obwohl es eigentlich noch zu kalt war, fuhr ich h\u00e4ufig ohne Handschuhe. Zum einen weil die Griffe eine angenehme Haptik haben, zum anderen weil die Handinnenfl\u00e4chen auf dem Holz schnell warm werden. Das ist komfortabel.<\/p>\n

Wie auch die gefederten Griffe. Ich kann mir schwer vorstellen, dass sie wirklich eine Federgabel ersetzen, wie einer von Mildenbergers Testfahrern auf der Website<\/a> schreibt. Aber auf unebenen Stra\u00dfen oder dem Kopfsteinpflaster d\u00e4mpfen sie sp\u00fcrbar.<\/p>\n

Die Griffe sind Luxus, ganz klar. Aber einer, der den Komfort steigert und auf den ich jedes Mal aufmerksam werde, wenn ich aufs Rad steige. Denn im Gegensatz zu meinen ergonomischen Griffen, die ihren Zweck erf\u00fcllen, nehme ich die Holzgriffe \u00fcberhaupt erst wahr. Aus einem Grund: weil sie sich gut anf\u00fchlen.<\/p>\n

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\u00a9 Velospring<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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