{"id":4291,"date":"2014-04-18T08:20:11","date_gmt":"2014-04-18T06:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4291"},"modified":"2014-04-17T15:21:33","modified_gmt":"2014-04-17T13:21:33","slug":"de-guenther-fahrradunikate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/04\/18\/de-guenther-fahrradunikate\/","title":{"rendered":"Der Mann f\u00fcr den feinen Unterschied"},"content":{"rendered":"

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\u00a9 The Bike Book – Lifestyle. Passion. Design. published by teNeues<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Der Sattel ist aus Ziegenfell, Stierh\u00f6rner ersetzen den Lenker und der Bremshebel kommt aus England und ist eigentlich eine Badezimmer-Armatur. Wer hinter dem Erbauer dieses ungew\u00f6hnlichen Fahrrads einen egozentrischen Macho vermutet, liegt falsch. Dirk de G\u00fcnther ist unglaublich freundlich, zugewandt und neugierig auf sein Gegen\u00fcber. Das muss er auch sein. Denn der Wahlberliner baut seinen Kunden Traumr\u00e4der. Dabei wei\u00df er sogar h\u00e4ufig genauer, wovon sie eigentlich tr\u00e4umen, als die Kunden selbst.<\/p>\n

Ein sch\u00f6nes Beispiel daf\u00fcr ist seine Beratung eines Immobilienmaklers. Als dieser aus seinem Bentley stieg und auf die kleine Manufaktur in Berlin-Charlottenburg zusteuerte, wusste der Fahrraddesigner sofort, was der Kunde f\u00fcr ein Fahrrad brauchte: einen gemufften Rahmen aus den sechziger Jahren, ohne jegliches Plastik, daf\u00fcr mit Pedalen, Griffen und einem Kettenschutz aus Leder.<\/p>\n

Dem Bentley-Fahrer gefiel das \u2013 bis er mit de G\u00fcnther \u00fcber die Farbe diskutierte. Der Kunde wollte schwarz. Aber sein Gegen\u00fcber winkte ab. Das passe nicht zu ihm, er sei nicht so ein kantiger Typ, erkl\u00e4rte de G\u00fcnther. Der Kunde war skeptisch. Als ihm der Fahrraddesigner dann jedoch erkl\u00e4rte, dass er sicherlich nie schwarze Anz\u00fcge trage, sondern dunkelblaue, dunkelbraune oder dunkelrote, hielt der Immobilienmakler inne. So genau hatte ihm ein Fremder noch nie seinen Kleiderschrank beschrieben. Das Rad wurde dunkelblau.<\/p>\n

Es sind Nuancen, f\u00fcr Laien oft kaum erkennbar, die den Unterschied ausmachen zwischen sch\u00f6n und perfekt. De G\u00fcnther ist Fachmann f\u00fcr den feinen Unterschied.<\/p>\n

\"Dirk
Dirk de G\u00fcnther vor seinem Laden in Berlin-Charlottenburg \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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\u00a9 Deginder Cycle Manufactur<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Sein Technikverst\u00e4ndnis verdankt Dirk de G\u00fcnther zum Teil seinem Vater. Der hatte ein Fahrradgesch\u00e4ft und sein Sohn dadurch Zugang zu den neuesten Modellen \u2013 von klein auf. „Meine Mutter sagte immer, dass ich erst Fahrrad fahren und dann laufen konnte“, erz\u00e4hlt er.<\/p>\n

Schon als Knirps hatte er eine sehr genaue Vorstellung davon, wie sein Rad aussehen sollte. N\u00e4mlich „clean“, wie er sagt. Man k\u00f6nnte auch sagen, der Kleine war ein Purist. Licht, Schutzbleche und Klingel fand er \u00fcberfl\u00fcssig und baute sie regelm\u00e4\u00dfig ab. Zum \u00c4rger seines Vaters, der stillschweigend alles wieder anschraubte. Dar\u00fcber wunderte sich der Junge zwar, aber es hielt ihn nicht davon ab, es wieder abzuschrauben. „Es war das ein st\u00e4ndiges Hin und Her“, erinnert sich de G\u00fcnther.<\/p>\n

An sein erstes Kinderrad habe er Fu\u00dfrasten montiert und mit dem Rad Tricks gemacht, erinnert er sich. 50 Meter sei er damit auf dem Hinterrad gefahren. „Ich war nat\u00fcrlich stolz wie Oskar, wenn die gro\u00dfen Jungs gestaunt haben, was ich Knirps alles kann“, sagt er heute.<\/p>\n

Als Erwachsener geriet seine Liebe zu Fahrr\u00e4dern zwischenzeitlich ein bisschen in Vergessenheit. De G\u00fcnther wurde Kfz-Mechaniker, studierte BWL, arbeitete als Manager in Hamburg und sammelte Autos \u2013 englische Oldtimer. Dann machte er sechs Jahre Urlaub. Irgendwann hat er mit seiner Frau eine Modeboutique in Berlin betrieben.<\/p>\n

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\u00a9 Deginder Cycle Manufactur<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

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\u00a9 Deginder Cycle Manufactur<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

In der Hauptstadt fand er in einer Hecke ein v\u00f6llig eingewachsenes Rad aus den drei\u00dfiger Jahren. Da er sich schon lange wieder ein Fahrrad w\u00fcnschte, nahm er es mit und putzte es heraus: Der Rahmen bekam einen neuen Lack, die Pedale \u00fcberzog er mit Leder, ebenso die Griffe und den Sattel. Damit fuhr er durch die Stadt.<\/p>\n

Was dann geschah, war f\u00fcr de G\u00fcnther eine \u00dcberraschung: Die Leute auf der Stra\u00dfe sprachen ihn an. Ihnen gefiel das Rad, und sie w\u00fcnschten sich ein \u00e4hnliches. De G\u00fcnther h\u00f6rte ihnen zu, machte Vorschl\u00e4ge und baute so erst in Gedanken, sp\u00e4ter dann in seiner Werkstatt neue R\u00e4der auf.<\/p>\n

Seitdem hantiert er mit Fahrradrahmen aus dem vergangenen und dem neuen Jahrhundert. Er macht aus alten wie neuen R\u00e4dern etwas komplett anderes. Daf\u00fcr wird geschraubt, gel\u00f6tet, lackiert, gen\u00e4ht, \u00fcberzogen, verziert, verchromt und auch mal vergoldet. Wenn die guten St\u00fccke seinen Laden verlassen, sind sie f\u00fcr de G\u00fcnther „Kunstwerke“.<\/p>\n

Inzwischen ist die Deginder Cycle Manufaktur<\/a> eine bekannte Marke. Seine R\u00e4der zieren Designb\u00fccher, sie stehen zu Werbezwecken auf Messen und vor Designergesch\u00e4ften.<\/p>\n

Aber unabh\u00e4ngig davon, f\u00fcr wen de G\u00fcnther ein Rad fertigt: Entscheidend f\u00fcr ihn ist, dass seine R\u00e4der zu ihren Besitzern passen und sie gl\u00fccklich machen. Jeden Tag, bei jeder Fahrt immer wieder ein kleines bisschen aufs Neue.<\/p>\n

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\u00a9 Deginder Cycle Manufactur<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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