{"id":4432,"date":"2014-05-14T13:50:02","date_gmt":"2014-05-14T11:50:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4432"},"modified":"2014-08-01T13:30:48","modified_gmt":"2014-08-01T11:30:48","slug":"falschparken-ein-schnaeppchen-in-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/05\/14\/falschparken-ein-schnaeppchen-in-deutschland\/","title":{"rendered":"Falschparken: Ein Schn\u00e4ppchen in Deutschland"},"content":{"rendered":"

Immer wieder schauen deutsche Radfahrer neiderf\u00fcllt nach D\u00e4nemark und in die Niederlande. Dort rollen Politiker und Verkehrsplaner ihren Radfahrern nicht nur auf der Stra\u00dfe den roten Teppich aus. Sie sorgen auch daf\u00fcr, dass die Wege frei bleiben. Wie der EU-Kn\u00f6llchen-Report<\/a> der Agentur f\u00fcr clevere St\u00e4dte<\/a> zeigt, greifen die Regierungen dort zu drastischen Mitteln.<\/p>\n

Wer in diesen L\u00e4ndern falsch parkt, muss ordentlich zahlen: 90 Euro kostet das Parken auf Rad- oder Gehwegen in den Niederlanden. Stellt jemand seinen Wagen in zweiter Reihe auf der Fahrbahn ab, sind es bereits 220 Euro, und wer unberechtigt auf einem Behindertenparkplatz steht, zahlt 360 Euro. Weniger drakonisch, aber ebenfalls deutlich \u00fcber deutschem Niveau sind die Bu\u00dfgelder in D\u00e4nemark: F\u00fcrs Falschparken auf dem Rad- oder Gehweg sind dort umgerechnet 68 Euro f\u00e4llig, 137 Euro sind immerhin f\u00fcrs Parken auf einem Behindertenparkplatz ohne Berechtigung vorgesehen.<\/p>\n

Das Signal der D\u00e4nen, aber vor allem der Niederl\u00e4nder ist mehr als deutlich: null Toleranz f\u00fcr den, der Wege versperrt. Freie Fahrt f\u00fcr Jedermann \u2013 Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer und Autofahrer.<\/p>\n

Von dieser Haltung ist Deutschland weit entfernt. Im Vergleich zu anderen EU-Staaten ist Falschparken hierzulande ein Schn\u00e4ppchen. F\u00fcr 20 Euro kann man Radwege und Fu\u00dfwege versperren und in zweiter Reihe parken. Nur 35 Euro kostet das Klauen des Behindertenparkplatzes. Ob sich potenzielle Falschparker genauso unbedarft f\u00fcr Behindertenpl\u00e4tze entscheiden, wenn sie daf\u00fcr das Zehnfache als bisher \u00fcberweisen m\u00fcssen, ist unwahrscheinlich.<\/p>\n

Insbesondere beim Versperren von Behindertenparkpl\u00e4tzen sind auch weniger fahrradaffine L\u00e4nder unerbittlich. V\u00f6llig kompromisslos zeigen sich hier beispielsweise die Griechen. F\u00fcr das genannte Delikt verlangen sie 150 Euro \u2013 bei einem monatlichen Haushaltseinkommen von 788 Euro (netto). Bezogen auf das verf\u00fcgbare Einkommen sind die Geldstrafen in Griechenland also besonders drastisch. So ist das Bu\u00dfgeld f\u00fcrs Falschparken auf einem Radweg, bezogen aufs Haushaltseinkommen, in Griechenland acht mal so hoch wie in Deutschland. Das hei\u00dft, ein Grieche, der sein Auto verkehrswidrig auf einem Radweg abstellt, muss f\u00fcr das Bu\u00dfgeld acht Mal l\u00e4nger arbeiten als ein Deutscher. F\u00fcrs Parken auf Geh- und Radwegen sind in Griechenland 80 Euro f\u00e4llig.<\/p>\n

Laut der Agentur f\u00fcr clevere St\u00e4dte, die auch die Wegeheld-App<\/a> entwickelt hat, erh\u00f6hte sich die Zahl der Falschparker in Hamburg von 581.222 im Jahr 2012 auf 773.867 in 2013, ein Anstieg um ein Drittel. Beliebt sind auch die Berliner Busspuren. Dort haben die Ordnungsh\u00fcter vor vier Jahren 6.691 Kn\u00f6llchen verteilt, im vergangenen Jahr waren es 8.472 \u2013 das ist ein Zuwachs von 27 Prozent.<\/p>\n

Die Parkplatzsuche ist ein wichtiges Thema f\u00fcr Autofahrer. Rund 30 Prozent des Stadtverkehrs ist laut Burkhard Stork, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer vom ADFC-Bundesverband, Park-such-Verkehr. Das ist eine absurd hohe Zahl, die aber das Problem aufzeigt. Die Stra\u00dfen sind \u00fcberf\u00fcllt. Mehr Radverkehr kann den Verkehrsdruck in den St\u00e4dten deutlich verringern. Aber damit mehr Autofahrer aufs Rad steigen, m\u00fcssen Radfahrer auf ihren Wegen auch z\u00fcgig vorankommen.<\/p>\n

Empfindlich h\u00f6here Bu\u00dfgelder f\u00fchren hier sicherlich zu einem schnelleren Lerneffekt. Vor allem zeigen sie aber eine gesellschaftliche Haltung: Dass man r\u00fccksichtsvoll miteinander umgeht und andere nicht aus eigener Bequemlichkeit heraus behindert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Immer wieder schauen deutsche Radfahrer neiderf\u00fcllt nach D\u00e4nemark und in die Niederlande. Dort rollen Politiker und Verkehrsplaner ihren Radfahrern nicht nur auf der Stra\u00dfe den roten Teppich aus. Sie sorgen auch daf\u00fcr, dass die Wege frei bleiben. 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