{"id":4680,"date":"2014-07-01T11:19:07","date_gmt":"2014-07-01T09:19:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4680"},"modified":"2014-08-01T11:32:53","modified_gmt":"2014-08-01T09:32:53","slug":"faltrad-leihe-mietrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/07\/01\/faltrad-leihe-mietrad\/","title":{"rendered":"Mit dem Mietrad ins Flugzeug"},"content":{"rendered":"<p>Das Faltrad erobert sich in einigen L\u00e4ndern einen festen Platz in der Mobilit\u00e4tskette. Schlie\u00dflich sind Faltr\u00e4der gerade in der Gro\u00dfstadt unglaublich praktisch. Sie lassen sich leicht und schnell zusammenfalten, so dass man sie in der U- oder S-Bahn mitnehmen kann. Man muss sie nicht auf der Stra\u00dfe abstellen, sondern kann sie im B\u00fcro parken. \u00dcber Diebstahl muss man sich also keine Gedanken machen.<\/p>\n<p>In England hat <a href=\"http:\/\/www.bromptondock.co.uk\" target=\"_blank\">Brompton Dock<\/a>, eine Schwesterorganisation des gleichnamigen englischen Faltradherstellers, vor einigen Jahren ein cleveres Leihsystem gestartet. Dort gibt es an Bahnh\u00f6fen und zentralen Pl\u00e4tzen das Faltrad aus dem Schlie\u00dffach. Au\u00dferdem kooperiert in Italien seit kurzer Zeit der Faltradhersteller Tern mit dem Carsharing-Anbieter car2go.<!--more--><\/p>\n<p>Der Verleih ist ziemlich attraktiv. Brompton, einer der f\u00fchrenden Faltradbauer, vermietet in unmittelbarer N\u00e4he der Bahnh\u00f6fe oder U-Bahnstationen seine R\u00e4der aus den so genannten Brompton Docks. Das ist eine Ansammlung von zehn bis 40 Schlie\u00dff\u00e4chern, die zu kleinen H\u00e4uschen gestapelt sind und die man an ihrem breiten Schriftzug &#8222;Bike Hire&#8220; gut erkennt. Zurzeit gibt es 23 \u00f6ffentliche Leihstationen f\u00fcr jedermann und vier Kooperationen mit Universit\u00e4ten und Unternehmen, also Leihfaltr\u00e4der f\u00fcr Studenten und Mitarbeiter.<\/p>\n<p>Verliehen werden die Brompton-Dock-R\u00e4der nur an registrierte Nutzer, die der Anbieter Docker nennt. Im Gegensatz zu vielen anderen Leihradsystemen, bei denen das Rad in den ersten 30 Minuten besonders g\u00fcnstig oder kostenlos ist, zahlt man beim Brompton einen 24 Stunden-Satz. Allerdings ist die Miete ohnehin sehr niedrig, insbesondere f\u00fcr Londoner Verh\u00e4ltnisse: Je nachdem, welchen Jahresbeitrag man w\u00e4hlt (1 oder 20 Pfund; entspricht 1,25 Euro bzw. 25,03 Euro), kostet ein Leihrad 2,50 oder 5 Pfund pro Tag (3,12 Euro bzw. 6,25 Euro). Zum Vergleich: Ein Rad des \u00f6ffentlichen Bike-Sharing-Systems kostet in London f\u00fcr eine Stunde einen Euro, f\u00fcr 24 Stunden rund 60 Euro.<\/p>\n<p>&#8222;Die Nutzer k\u00f6nnen die R\u00e4der solange mieten, wie sie m\u00f6chten&#8220;, sagt Brompton-Mitarbeiter Andy Edney. Sie k\u00f6nnten sie ohne Vorank\u00fcndigung sogar mit auf einen Langstreckenflug nehmen und auf ihnen die Welt erkunden.<\/p>\n<p>In London existieren zurzeit sieben Brompton-Dock-Stationen. Doch die Docks gibt es auch in zahlreichen anderen St\u00e4dten in ganz England, von Manchester im Norden \u00fcber Oxford bis in den S\u00fcden Cornwalls. Die R\u00e4der werden regelm\u00e4\u00dfig gewartet, und auch die Schlie\u00dff\u00e4cher werden st\u00e4ndig elektronisch \u00fcberwacht, damit es keine Engp\u00e4sse f\u00fcr die Nutzer gibt, wenn sie ein Rad leihen oder zur\u00fcckgeben m\u00f6chten.<\/p>\n<p>Anreize ganz anderer Art schaffen der Carsharing-Anbieter car2go und der Faltradhersteller Tern in Italien. Sie kooperieren seit Kurzem und bieten ihren Kunden einen Bonus an: Besitzer eines Tern-Rads in Rom, Mailand und Florenz k\u00f6nnen einmalig 30 Minuten lang kostenlos einen Wagen bei car2go nutzen; die Carsharing-Kunden wiederum erhalten, wenn sie ein Tern Link Uno kaufen, Rabatt beim Taschen- oder Helmkauf.<\/p>\n<p>Der monet\u00e4re Vorteil ist allerdings eher nebens\u00e4chlich. Viel interessanter ist der Umstand, dass nach den Verkehrsbetrieben (<a href=\"blog.zeit.de\/fahrrad\/2012\/11\/15\/falten-und-mitfahren\/\" target=\"_blank\">ZEIT ONLINE berichtete<\/a>) nun auch Carsharing-Anbieter mit Fahrradherstellern kooperieren. Die Zeit der Grabenk\u00e4mpfe scheint langsam zu enden. Die Anbieter fokussieren sich mehr auf das eigentliche Ziel: attraktive und vor allem ma\u00dfgeschneiderte Mobilit\u00e4tsketten aufzustellen. Und wer wei\u00df, vielleicht packt car2go demn\u00e4chst auch Fahrr\u00e4der in den Kofferraum der Smarts. Hinein passen sie jedenfalls.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Faltrad erobert sich in einigen L\u00e4ndern einen festen Platz in der Mobilit\u00e4tskette. Schlie\u00dflich sind Faltr\u00e4der gerade in der Gro\u00dfstadt unglaublich praktisch. Sie lassen sich leicht und schnell zusammenfalten, so dass man sie in der U- oder S-Bahn mitnehmen kann. 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