{"id":4791,"date":"2014-07-28T11:55:15","date_gmt":"2014-07-28T09:55:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4791"},"modified":"2014-07-28T13:11:10","modified_gmt":"2014-07-28T11:11:10","slug":"mehr-lastenraeder-die-staedte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/07\/28\/mehr-lastenraeder-die-staedte\/","title":{"rendered":"Teil‘ dein Lastenfahrrad"},"content":{"rendered":"

\"www.economy-business.de\"
www.economy-business.de<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Lastenr\u00e4der sind perfekt zum Teilen. In K\u00f6ln hat es der Verein \u201ewie leben wir\u201c vorgemacht. Sie haben ein Lastenrad gekauft und wechselnde Verleihstationen organisiert, die Kasimir<\/em> kostenlos f\u00fcr ein bis drei Tage aush\u00e4ndigen \u2013 ich habe im Herbst vergangenen Jahres schon einmal dar\u00fcber berichtet<\/a>. In K\u00f6ln ist Kasimir<\/em> st\u00e4ndig unterwegs.<\/p>\n

Das System trifft den Zeitgeist. Jetzt wird Kasimir<\/em> auch in anderen St\u00e4dten kopiert: Dortmund hat einen Rudolf<\/i><\/a>, Graz hat das Lastenrad Graz<\/i><\/a>, M\u00fcnchen hat einen Daniel<\/i><\/a> und K\u00f6ln hat mit Konstanze<\/i> und dem Rothehausrad<\/i><\/a> gleich zweimal Zuwachs bekommen. Auch in Hamburg, Hannover, Oldenburg, Regensburg, Erlangen und K\u00f6nigsbrunn bei Augsburg wollen Initiativen und Fahrradclubs Lastenr\u00e4der zum Teilen anschaffen. Inzwischen gibt es hier ein Wiki, <\/a>das grunds\u00e4tzliche Fragen beantwortet.<\/p>\n

Was besonders reizvoll ist: Der Aufwand ist \u00fcberschaubar, der gro\u00dfe Effekt gro\u00df. Thomas Schmidt vom ADFC M\u00fcnchen ist von der Resonanz begeistert. Im Mai haben die M\u00fcnchner das Rad bekommen, Anfang Juni war es bereits f\u00fcr die kommenden zwei Monate ausgebucht. Ein Gro\u00dfelternpaar habe seine Enkel damit zur Radtour ausgef\u00fchrt. \u201eDie beiden waren v\u00f6llig begeistert, und fragten zaghaft nach, ob sie es noch mal ausleihen d\u00fcrften\u201c, erz\u00e4hlt Schmidt. Auf jeden Fall, lautete seine Antwort. Daniel<\/em> sei ein freies Lastenrad, die M\u00fcnchner bestimmten, was mit ihm passiere.<\/p>\n

In der Regel sind die Lastenr\u00e4der ein bis zwei Tage mit einem Mieter unterwegs. Demn\u00e4chst leiht sich ein Kindergarten das Rad sogar f\u00fcr zwei Wochen aus. Die Idee ist, dass die Eltern es nach einigen Stunden Testfahrt weiterreichen und m\u00f6glichst viele Familien Gelegenheit haben, es auszuprobieren.<\/p>\n

Lastenr\u00e4der f\u00fcr Kunden<\/b><\/p>\n

Lastenr\u00e4der k\u00f6nnen viel mehr transportieren, als man ihnen zutraut. In M\u00fcnchen, erz\u00e4hlt Schmidt, w\u00fcrden manche Radler sogar Teile ihres Umzugs damit stemmen. Auch Unternehmen entdecken die Lastenr\u00e4der f\u00fcr ihre Kunden. Im Sommer er\u00f6ffnete etwa die schwedische Kette in Hamburg-Altona eine Filiale mitten in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Ein Novum, eigentlich zieht es das M\u00f6belhaus an den Stadtrand. Ikea erwartete, dass jeder zweite Kunde mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad zum Einkaufen kommen wird.<\/p>\n

Um den fehlenden Stauraum zu ersetzen hat Ikea kreative Alternativen f\u00fcr den Transport von Billy und Co. entwickelt. Neben den \u00fcblichen Transportern, Carsharing- und M\u00f6beltaxi-Angeboten k\u00f6nnen die Kunden dort Sackkarren borgen, faltbare Fahrradanh\u00e4nger, aber eben auch ein Fahrrad oder ein Lastenrad ausleihen. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere M\u00f6bel stehen Fahrradkuriere bereit, die mit E-Lastenfahrr\u00e4dern unterwegs sind, die sogar eine Europalette fassen k\u00f6nnen. Teilweise l\u00e4sst sich auch noch zus\u00e4tzlich ein Anh\u00e4nger ausleihen. Was f\u00fcr uns in Deutschland noch exotisch klingen mag, ist \u00fcbrigens im niederl\u00e4ndischen Groningen bei Ikea l\u00e4ngst g\u00e4ngige Praxis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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