{"id":4863,"date":"2014-08-15T10:01:15","date_gmt":"2014-08-15T08:01:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=4863"},"modified":"2014-08-15T11:26:12","modified_gmt":"2014-08-15T09:26:12","slug":"helm-falten-visier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/08\/15\/helm-falten-visier\/","title":{"rendered":"Helm zum Falten und zum Quetschen"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9
Faltbarer Helm \u00a9 Morpher<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ob man auf dem Fahrrad mit Helm auf dem Kopf oder oben ohne unterwegs ist, ist in Deutschland jedem selbst \u00fcberlassen. Die Zahl der Radfahrer, die Helm tragen, steigt hierzulande allerdings langsam an. Hersteller und Vielfahrer entwickeln den Kopfschutz immer weiter und versuchen, ihn alltagstauglicher und vor allem handlicher zu gestalten. <\/p>\n

Den Helm kleiner machen<\/b><\/p>\n

Eine noch recht junge Entwicklung ist der faltbare Helm. T\u00fcftler haben in den vergangenen Monaten gleich mehrere neue Helmtypen auf den Markt gebracht: Sie lassen sich eindr\u00fccken, in der Mitte falten oder zusammenschieben. Immer mit dem Ziel, das volumin\u00f6se St\u00fcck in eine Tasche zu stecken.<\/p>\n

Ein Beispiel daf\u00fcr ist der Morpher<\/a>. Der Londoner Erfinder und Gesch\u00e4ftsmann Jeff Woolf hat ihn sich ausgedacht. Der Helm besteht aus mehreren Teilen, wiegt nur 250 Gramm und l\u00e4sst sich flach zusammenfalten. Dann passt er in eine Laptoptasche. Der Closca<\/a> funktioniert \u00e4hnlich. Allerdings wird er nicht seitlich geklappt, sondern die obere W\u00f6lbung wird eingedr\u00fcckt. Setzt man ihn auf, klappt sie wieder heraus.<\/p>\n

Das Modell des italienischen Brillenherstellers Carrera <\/a>l\u00e4sst sich zusammenschieben. Die einzelnen Helmschalenteile sind durch elastische Nylonb\u00e4nder verbunden. Der Carrera-Helm ist deutlich volumin\u00f6ser als die anderen beiden Modelle.<\/p>\n

Helm mit Visier<\/b><\/p>\n

Fahrradhelm und Sonnenbrille sind ein Thema f\u00fcr sich. Beim Helmkauf sollte man m\u00f6glichst seine Sonnenbrille dabei haben und umgekehrt. Bei manchen Kombinationen dr\u00fccken die B\u00fcgel, wenn man den Helm tr\u00e4gt, hinter den Ohren. Ist man sportlich unterwegs, beschl\u00e4gt die Brille beim kurzen Halt gerne.<\/p>\n

Seit einiger Zeit sind f\u00fcr sportliche Radfahrer Helme mit integriertem Visier auf dem Markt. Es gibt sie von verschiedenen Herstellern wie Casco, Uvex oder Abus.<\/p>\n

\"Helm
Helm mit Visier \u00a9 Abus \/ pdf<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Den In-Vizz von Abus habe ich einige Wochen getestet. Ich finde das System extrem praktisch. Man hat seine Brille immer dabei, nichts dr\u00fcckt oder beschl\u00e4gt beim Stopp. Ein Nachteil: Das Visier ist etwas weiter von der Nase entfernt als bei einer gew\u00f6hnlichen Sonnenbrille. Je nach Windrichtung sp\u00fcrt man deshalb manchmal einen leichten Zug an den Augen. Empfindlich an den Augen sollte man mit dem Helm deshalb nicht sein.<\/p>\n

Helmtest orientiert sich an dem Durchschnittsfahrer<\/b><\/p>\n

Gerade beim Kauf neuer Modelle auf dem Markt sollte man darauf achten, dass sie der Norm entsprechen. Im Helm findet man das T\u00dcV-, GS- und CE-Siegel. Um das zu bekommen, m\u00fcssen die Helme die Pr\u00fcfung der europaweit g\u00fcltigen Norm EN 1078 bestanden haben. Dahinter verbirgt sich ein Test mit verschiedenen Schlagpr\u00fcfungen und Tests aus einer Fallh\u00f6he von etwa 1,00 bis 1,50 Meter.<\/p>\n

Diese Pr\u00fcfungen werden h\u00e4ufig infrage gestellt, weil insbesondere Rennradfahrer schneller unterwegs sind als mit 19,5 km\/h, der Maximalgeschwindigkeit f\u00fcr eine der Schlagpr\u00fcfungen. Ein Sprecher vom T\u00dcV S\u00fcd sagt dazu, ein Helm stelle immer einen Kompromiss dar \u2013 ein Abw\u00e4gen zwischen dem Mindestma\u00df an Sicherheit und der gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Tragbarkeit. F\u00fcr die Mehrheit der Unf\u00e4lle bieten Helme, die die Norm erf\u00fcllen, den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Schutz. Helme, die noch mehr Schutz bieten, h\u00e4tten zwar eine bessere D\u00e4mpfung oder einen Gesichtsschutz, seien aber auch schwerer \u2013 und die Zahl der Helmk\u00e4ufer und -tr\u00e4ger nehme immer weiter ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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