{"id":5042,"date":"2014-09-17T10:41:11","date_gmt":"2014-09-17T08:41:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=5042"},"modified":"2014-09-17T10:41:11","modified_gmt":"2014-09-17T08:41:11","slug":"pedelecs-testen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/09\/17\/pedelecs-testen\/","title":{"rendered":"Pedelecs testen"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Ich brauche kein Pedelec&#8220;, h\u00f6re ich immer wieder von Freunden und Bekannten. Ich<em> brauche <\/em>es auch nicht. Dennoch wird sich meine Familie in ein paar Jahren sicherlich ein Pedelec anschaffen. Ein Aspekt ist ganz klar der Spa\u00dffaktor. Allerdings geht es mir eher um den Alltagsnutzen \u2013 ich ersetze damit Autofahrten. Insbesondere dann, wenn mit einem herk\u00f6mmlichen Rad das Vergn\u00fcgen schwindet.<\/p>\n<p>Da die Entwicklung der Antriebe noch immer rasante Fortschritte macht, lohnen sich Testfahrten verschiedener Modelle im direkten Vergleich. Und wer noch nie Pedelec gefahren ist, sollte es einfach mal ausprobieren. Ich kenne keinen Skeptiker, der unzufrieden von seiner ersten Fahrt zur\u00fcckgekehrt ist.<\/p>\n<p>Bis kommenden Samstag k\u00f6nnen in Hamburg im <a href=\"http:\/\/www.museum-der-arbeit.de\/de\/index.htm#.VBkmYOe9SqY\" target=\"_blank\">Museum der Arbeit<\/a> Pedelecs und schnelle Pedelecs f\u00fcr zwei Stunden gegen vier Euro ausgeliehen werden. Helme sind vorhanden. Am Samstag gibt es au\u00dferdem einen kostenlosen Testparcours auf dem Platz vor dem Museum mit einer gr\u00f6\u00dferen Auswahl an R\u00e4dern von unterschiedlichen Anbietern. (S-Pedelecs gelten allerdings als Kleinkraftr\u00e4der und ben\u00f6tigen eine entsprechende Fahrerlaubnis!)<\/p>\n<p>Wer Elektrof\u00e4hrr\u00e4der intensiv testen will, die im kommenden Jahr auf den Markt kommen, kann sich jetzt bei der Extra-Energy Test GmbH bewerben. Das ist die Tochterfirma des Vereins <a href=\"http:\/\/extraenergy.org\/main.php?language=de\" target=\"_blank\">ExtraEnergy<\/a>, der seit Jahren f\u00fcrs Elektrofahrrad wirbt. Die Test GmbH sucht Menschen, die vom 20. bis zum 30. Oktober die neuen Modelle in Tanna (Th\u00fcringen) Probe fahren, gegen Kost und Logis. Die beiden Fahrstrecken sind festgelegt: eine Alltags- und eine Tourenstrecke.<\/p>\n<p>Die Alltagsstrecke besteht aus einer Beschleunigungsstrecke, einer ein Kilometer langen Bergfahrt mit einer gem\u00e4\u00dfigten Steigung von durchschnittlich f\u00fcnf Prozent, einer Stadtfahrt mit festen Haltepunkten, die Stop-und-Go simulieren, und einer Bergfahrt mit durchschnittlich zw\u00f6lf Prozent Steigung. Bestandteil der Alltagsstrecke ist das Fahren ohne Motor auf dem letzten Streckenabschnitt. Die Tourenstrecke f\u00fchrt durch Wald und \u00fcber Schotter und ist f\u00fcr die Fahrer die entspannteste Strecke. Jeder Teilnehmer f\u00e4hrt individuell im eigenen Tempo.<\/p>\n<p>Frauen und M\u00e4nner sollten zwischen 1,65 Meter und etwa 1,90 Meter gro\u00df sein und allwettertaugliche Kleidung mitbringen. Die Testergebnisse werden im Fr\u00fchjahr in den Magazinen des Vereins ver\u00f6ffentlicht. Bewerben kann man sich <a href=\"Sandra.Winkler@ExtraEnergy.org\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Ich brauche kein Pedelec&#8220;, h\u00f6re ich immer wieder von Freunden und Bekannten. Ich brauche es auch nicht. Dennoch wird sich meine Familie in ein paar Jahren sicherlich ein Pedelec anschaffen. Ein Aspekt ist ganz klar der Spa\u00dffaktor. Allerdings geht es mir eher um den Alltagsnutzen \u2013 ich ersetze damit Autofahrten. 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