{"id":5075,"date":"2014-09-26T18:41:55","date_gmt":"2014-09-26T16:41:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=5075"},"modified":"2014-09-26T19:02:13","modified_gmt":"2014-09-26T17:02:13","slug":"gebrauchtraeder-plattform","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/09\/26\/gebrauchtraeder-plattform\/","title":{"rendered":"Ein Marktplatz f\u00fcr Gebrauchtr\u00e4der"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9
\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Vor vier Jahren habe ich mein Reiserad gekauft. Ein Rundumsorglos-Rad mit Rohloff-Nabe, Shimano-Nabendynamo, Lichtanlage von Busch und M\u00fcller, Kettenschutz, Tubus-Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Lowrider und einem Alurahmen von Cust Tec mit Wunschlack. Jetzt habe ich das Rad von bikesale<\/a> zu Testzwecken sch\u00e4tzen lassen. Bikesale ist eine relativ neue Verkaufsplattform f\u00fcr gebrauchte Fahrr\u00e4der. Ihre Macher wollen langfristig so etwas wie die Schwacke-Liste f\u00fcr Fahrr\u00e4der entwickeln.<\/p>\n

Im M\u00e4rz ging das Portal online; im August waren laut bikesale-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jan-Oliver Hartmann rund 5.800 R\u00e4der registriert. Das Angebot reicht vom Bahnhofsrad im Wert von 50 Euro bis zum Tandem aus Titan f\u00fcr 7.000 Euro. <\/p>\n

Verkaufsportale wie bikesale gibt es viele. Sie hei\u00dfen unter anderem Pedalantrieb<\/a>, Deal my wheel<\/a>, Speiche24<\/a>, BikeExchange<\/a> oder E-Bike.com<\/a>. Was mir an bikesale gut gef\u00e4llt und bislang ein Alleinstellungsmerkmal ist: die Kaufberatung des neuen Portals und die M\u00f6glichkeit, das Fahrrad, das man verkaufen m\u00f6chte, sch\u00e4tzen zu lassen.<\/p>\n

Zurzeit bearbeiten die Mitarbeiter noch jede Anfrage pers\u00f6nlich, und binnen 24 Stunden soll jede Kaufberatung oder Fahrradsch\u00e4tzung abgearbeitet sein. Im Schnitt werden t\u00e4glich acht bis zehn Kaufberatungen erstellt. „Nach dem Wochenende sind es schnell zwischen 30 und 40“, sagt bikesale-Sprecher Thomas Bergmann. Dann kann es schon mal zwei Tage dauern. In absehbarer Zeit soll die Beratung aber automatisiert werden. Die Idee ist, eine Liste f\u00fcr Fahrr\u00e4der zu erstellen, mit deren Hilfe man sofort sieht, wie viel ein Marken-Mountainbike, ein Renn- oder Reiserad nach f\u00fcnf, zehn oder zwanzig Jahren noch wert ist. Doch das ist noch Zukunftsmusik.<\/p>\n

Meine Kaufanfrage war bewusst unkonkret. Ich gab eine Frage weiter, die mir Gelegenheitsradler immer wieder stellen: „Ich brauche ein Rad f\u00fcr die Stadt und f\u00fcr kleine Ausfl\u00fcge bis etwa 20 Kilometer. Es soll maximal 500 Euro kosten.“ Nach einem halben Tag bekam ich die Antwort mit 14 m\u00f6glichen R\u00e4dern. Die Bandbreite hat mir gut gefallen. Sie reicht vom Bergamont Vitess bis zum Stevens Randonneur, die ich auch beide im Netz gebraucht f\u00fcr 500 Euro und weniger gefunden habe, unter anderem in Kleinanzeigen und nicht bei bikesale.<\/p>\n

Au\u00dferdem lieferten die Berater noch eine kurze Erkl\u00e4rung zu Naben- und Kettenschaltung und erl\u00e4uterten, dass die R\u00e4der f\u00fcr 500 Euro etwa ein bis vier Jahre alt sein sollten und dass man den Verk\u00e4ufer um Original-Rechnungen bitten sollte. F\u00fcr Laien n\u00fctzliche Informationen.<\/p>\n

\u00dcberraschend wenig Geld f\u00fcrs Gebrauchte<\/strong><\/p>\n

Als ich den Verkaufspreis f\u00fcr mein Reiserad erhielt, war ich im ersten Moment etwas beleidigt. Mein Rad, das vor vier Jahren rund 2.400 Euro gekostet hatte, sollte nur noch 1.100 bis 1.500 Euro wert sein \u2013 je nach Zustand. Daf\u00fcr w\u00fcrde ich es nie hergeben. Aber ideeller und reeller Wert eines Fahrrads klaffen h\u00e4ufig weit auseinander. W\u00e4re ich gezwungen, es zu verkaufen, w\u00fcrde ich es mit 1.800 Euro ansetzen.<\/p>\n

Damit liege ich im Trend. Viele Verk\u00e4ufer, die ihr Rad von bikesale sch\u00e4tzen lassen, stellen es f\u00fcr einen h\u00f6heren Preis ein, wie Sprecher Bergmann berichtet. Mit dem Ergebnis, dass sie dann nicht gekauft w\u00fcrden.<\/p>\n

Laut Bergmann kann jeder folgenderma\u00dfen den Wert seines Fahrrads pauschal ermitteln: Im ersten Jahr verliere es etwa 30 Prozent an Wert, in jedem weiteren rund 10 Prozent. F\u00fcr die individuelle Sch\u00e4tzung durch bikesale spielen neben dem Alter, den gefahrenen Kilometern und dem allgemeinem Zustand auch Ausstattung und Zubeh\u00f6r eine Rolle. In den Preis flie\u00dfen auch der Zeitpunkt des Verkaufs \u2013 startet die Saison oder endet sie? \u2013 sowie das Image der Marke ein. Weitere entscheidende Faktoren sind Rahmenh\u00f6he und Laufradgr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

Bis August wurden rund 1.000 R\u00e4der \u00fcber bikesale verkauft. Das Einstellen ist kostenlos, ab einem Verkaufswert von 60 Euro verlangt die Plattform vom K\u00e4ufer drei Prozent Provision.<\/p>\n

Bikesale ist sehr \u00fcbersichtlich und nutzerfreundlich aufgebaut. Wer sich f\u00fcr ein Rad interessiert, findet unter dem Angebot einen Button, um einen Termin f\u00fcr eine Probefahrt zu vereinbaren. Klickt man auf „kaufen“, erscheinen gleich die Kosten f\u00fcr Versand und die zus\u00e4tzlichen Infos f\u00fcr den K\u00e4ufer. Man merkt, die Macher der Seite sind Radfahrer und haben selbst schon h\u00e4ufiger im Netz gekauft oder verkauft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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