{"id":5414,"date":"2014-12-05T16:22:53","date_gmt":"2014-12-05T15:22:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=5414"},"modified":"2014-12-08T09:08:41","modified_gmt":"2014-12-08T08:08:41","slug":"museum-elmshorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/12\/05\/museum-elmshorn\/","title":{"rendered":"100 Jahre Fahrradbaukunst unterm Reetdach"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_5435\" aria-describedby=\"caption-attachment-5435\" style=\"width: 424px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5435 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_1302501-424x540.jpg\" alt=\"\u00a9 Reidl\" width=\"424\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_1302501-424x540.jpg 424w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_1302501.jpg 501w\" sizes=\"auto, (max-width: 424px) 100vw, 424px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5435\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>&#8222;Schaltet das Licht aus, wenn ihr geht\u201c, hatte Jan Mohr gesagt. Da standen wir nun im ehemaligen Melkraum des Bauernhofs und suchten den Lichtschalter zwischen den Fahrr\u00e4dern. Wo sich einst K\u00fche beim Melken ans Gitter dr\u00e4ngten, lehnen heute ausrangierte Markenr\u00e4der von Hercules und anderen Herstellern. Im Nebenraum, wo der Landwirt im Ruhestand jahrzehntelang K\u00e4lbchen aufzog, hat er Sesselr\u00e4der und skurrile Damenr\u00e4der aufgereiht.<\/p>\n<p>Mehr als drei Stunden bin ich mit zwei Begleitern durch diese und weitere R\u00e4ume gestreift \u2013 alle best\u00fcckt mit R\u00e4dern aus dem vergangenen Jahrhundert. Richtig anschauen konnte ich gerade mal einen Bruchteil der Sch\u00e4tze, die im Fahrradmuseum <a href=\"http:\/\/www.fahrradgruppe-rueckenwind.de\/classic\/\" target=\"_blank\">R\u00e4der unter Reet<\/a> n\u00f6rdlich von Elmshorn lagern. Die Sammlung ist eine der interessantesten, die ich bislang gesehen habe.<!--more--><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5425\" aria-describedby=\"caption-attachment-5425\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5425 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134748-540x303.jpg\" alt=\"Hier wurde fr\u00fcher gemolken \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134748-540x303.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134748-148x84.jpg 148w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134748.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5425\" class=\"wp-caption-text\">Hier wurde fr\u00fcher gemolken. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5426\" aria-describedby=\"caption-attachment-5426\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5426 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134840-540x303.jpg\" alt=\"Das ist ein so genanntes Reitrad, ein Carvallo von Hercules \u00a9 Reidl \" width=\"540\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134840-540x303.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134840-148x84.jpg 148w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134840.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5426\" class=\"wp-caption-text\">Das ist ein sogenanntes Reitrad, ein Carvallo von Hercules. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5423\" aria-describedby=\"caption-attachment-5423\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5423 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_135047-540x303.jpg\" alt=\"Hercules-Sonderedition: Das Rad zum Frauenmagazin &quot;Freundin&quot; \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_135047-540x303.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_135047-148x84.jpg 148w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_135047.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5423\" class=\"wp-caption-text\">Hercules-Sonderedition: Das Rad zum Frauenmagazin &#8222;Freundin&#8220; \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Die Zusammenstellung der R\u00e4der macht den Charme der privaten Ausstellung aus. Jan Mohr setzt themenbezogene Schwerpunkte, die teilweise au\u00dfergew\u00f6hnlich sind und schon mal schrill daher kommen. Etwa seine Ecke mit Faltr\u00e4dern ausschlie\u00dflich aus den Niederlanden, seine Sammlung von Sesselr\u00e4dern mit gepolsterter R\u00fcckenlehne oder seine &#8222;Damenecke&#8220;, wie er sie nennt.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5429\" aria-describedby=\"caption-attachment-5429\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5429 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134320-540x303.jpg\" alt=\"Die Sesselrad-Kollektion \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134320-540x303.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134320-148x84.jpg 148w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_134320.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5429\" class=\"wp-caption-text\">Die Sesselrad-Kollektion \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Dort h\u00e4ngt ein Werbeplakat von einem Heidemann-Damenrad. Fahrerin und Rad sind farblich aufeinander abgestimmt \u2013 beide rot. Der Rahmen ist rot, die Speichen, die Seiten des Mantels, die Luftpumpe und selbst die Satteltaschen aus Plastik. Die Fahrerin tr\u00e4gt ein Minikleid im selben Farbton, ebensolche Schuhe und das farbliche Pendant am Kopf als Stirnband. Sch\u00f6n ist anders. Aber vor ein paar Jahrzehnten war das modern, und Mohr f\u00e4ngt den Moment gut ein.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5419\" aria-describedby=\"caption-attachment-5419\" style=\"width: 398px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2014\/12\/05\/museum-elmshorn\/20141119_133325\/\" rel=\"attachment wp-att-5419\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5419 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133325-398x540.jpg\" alt=\"\u00a9 Reidl\" width=\"398\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133325-398x540.jpg 398w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133325.jpg 471w\" sizes=\"auto, (max-width: 398px) 100vw, 398px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5419\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5420\" aria-describedby=\"caption-attachment-5420\" style=\"width: 303px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5420 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133257-303x540.jpg\" alt=\"Das rubinrote Ladybike von Heidemann \u00a9 Reidl\" width=\"303\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133257-303x540.jpg 303w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_133257.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 303px) 100vw, 303px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5420\" class=\"wp-caption-text\">Das rubinrote Ladybike von Heidemann h\u00e4ngt an der Wand. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Ganz anders pr\u00e4sentiert das Museum den historischen Fahrradladen. Wer durch die dunkelgr\u00fcne Holzt\u00fcr tritt, f\u00fchlt sich 80 Jahre zur\u00fcckversetzt. Der Verkaufstresen ist wie die Schauk\u00e4sten aus Glas und dunklem Holz. An der Wand h\u00e4ngt ein Plakat aus schwerem Papier mit drei bunten Zeichnungen zur Entwicklung des Fahrrads. Direkt darunter steht ein Laufrad mit dicken Sprungfedern statt Mantel. Das sogenannte Notrad stammt aus der Nachkriegszeit.<\/p>\n<p>Dieser Kontrast zwischen Ernsthaftigkeit und den Ausw\u00fcchsen der Fahrradkultur tut der Ausstellung gut. Au\u00dferdem spiegelt er den Humor und das Faible f\u00fcr gute Geschichten von Jan Mohr und Andr\u00e9 Konietzko wider. Die beiden betreuen zusammen mit den Mitgliedern der Fahrradgruppe R\u00fcckenwind das Museum.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5416\" aria-describedby=\"caption-attachment-5416\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5416 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130317-540x303.jpg\" alt=\"Notrad mit Sprungfedern \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130317-540x303.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130317-148x84.jpg 148w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130317.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5416\" class=\"wp-caption-text\">Notrad mit Sprungfedern \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5418\" aria-describedby=\"caption-attachment-5418\" style=\"width: 303px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5418 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130331-303x540.jpg\" alt=\"\u00a9 Reidl\" width=\"303\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130331-303x540.jpg 303w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130331.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 303px) 100vw, 303px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5418\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Wer Mohr und Konietzko zuh\u00f6rt, erf\u00e4hrt viel \u00fcber die regionale Fahrradkultur und alte Traditionen. So sah man eine Zeitlang in Elmshorn h\u00e4ufig R\u00e4der der Marke Stricker. Der Grund war simpel: Die Werft Kremer in Elmshorn hatte f\u00fcr ihre Mitarbeiter beim Fahrradhersteller Stricker in Bielefeld Fahrr\u00e4der bestellt. Als sie dann in einem Waggon\u00a0am G\u00fcterbahnhof ankamen, holten sich die Werftarbeiter ihre R\u00e4der und fuhren damit durchs Dorf. Ein heimischer Fahrradh\u00e4ndler, der sie sah, soll daraufhin wutentbrannt aus seinem Laden gest\u00fcrmt sein und die Radfahrer beschimpft haben \u2013 schlie\u00dflich hatten sie die R\u00e4der nicht bei ihm gekauft.<\/p>\n<p>Auch die Reigen- und Kunstr\u00e4der in dem Museumsladen spielten fr\u00fcher in Schleswig-Holstein eine besondere Rolle. Mit derartigen R\u00e4dern seien einst junge Frauen und M\u00e4nner aus der Gegend bei Dorfb\u00e4llen aufgetreten, sagt Andr\u00e9 Konietzko. Sie h\u00e4tten damit Kunstst\u00fccke und Reigent\u00e4nze auf den gro\u00dfen B\u00fchnen der Gasth\u00e4user aufgef\u00fchrt.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5434\" aria-describedby=\"caption-attachment-5434\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5434 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130108_2-540x411.jpg\" alt=\"\u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"411\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130108_2-540x411.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2014\/12\/20141119_130108_2.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5434\" class=\"wp-caption-text\">Reigen- und Kunstrad \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Konietzko f\u00e4hrt seit seiner Jugend Rennrad. Damals gab es in Elmshorn einen Stadtjugendpfleger, der mit jungen Leuten aus der Gegend im Sommer S\u00fcdeuropa auf dem Rad erkundete. Sehr spartanisch, wie sich Konietzko erinnert. Die Rennr\u00e4der wurden mit dem notwendigen Gep\u00e4ck best\u00fcckt, und dann fuhr die Gruppe mit Zelt und Isomatte durch den S\u00fcden.<\/p>\n<p>In dieser Zeit wurde\u00a0Andr\u00e9 Konietzko zum Radfahrer. Sp\u00e4ter gr\u00fcndete er mit sechs Mitfahrern aus dieser Gruppe in Elmshorn den Radsportverein R\u00fcckenwind und zwanzig Jahre sp\u00e4ter die Klassik-Sparte im Verein. Historische R\u00e4der sammelt er seit 1999. Viele der Ausstellungsst\u00fccke in dem Fahrradladen geh\u00f6ren ihm. Manche hat er ersteigert, manche auf dem Schrott gefunden, wieder andere wurden ihm geschenkt oder er hat sie in Pflege genommen.<\/p>\n<p>&#8222;Wir bewahren die R\u00e4der nur auf&#8220;, sagt Jan Mohr. Er versteht seinen Bauernhof als Gnadenhof f\u00fcr Fahrr\u00e4der. &#8222;Wenn jemand ein Rad aus Familienbesitz wieder haben m\u00f6chte, bekommt er es nat\u00fcrlich zur\u00fcck&#8220;, sagt er. Einmal stand tats\u00e4chlich ein 15-J\u00e4hriger auf dem Hof und fragte nach dem alten Rad seiner Familie \u2013 er hatte es auf einem Foto im Familienalbum entdeckt. Mohr gab es dem Jungen, und der fuhr damit strahlend vom Hof. Mohr gefiel das, aber es war ein Einzelfall.<\/p>\n<p><em>Das Museum R\u00e4der unter Reet l\u00e4sst sich am Tag der offenen T\u00fcr besuchen, man kann aber auch einen individuellen Besuchstermin mit Jan Mohr oder Andr\u00e9 Konietzko vereinbaren. Das Museum liegt n\u00f6rdlich von Elmshorn in Horst-Hahnenkamp. Weitere Infos gibt es unter <a href=\"http:\/\/www.fahrradgruppe-rueckenwind.de\/classic\/\" target=\"_blank\">fahrradgruppe-rueckenwind.de<\/a>.<br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Schaltet das Licht aus, wenn ihr geht\u201c, hatte Jan Mohr gesagt. Da standen wir nun im ehemaligen Melkraum des Bauernhofs und suchten den Lichtschalter zwischen den Fahrr\u00e4dern. Wo sich einst K\u00fche beim Melken ans Gitter dr\u00e4ngten, lehnen heute ausrangierte Markenr\u00e4der von Hercules und anderen Herstellern. 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