{"id":6065,"date":"2015-04-01T15:29:28","date_gmt":"2015-04-01T13:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=6065"},"modified":"2015-04-01T16:27:07","modified_gmt":"2015-04-01T14:27:07","slug":"volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/","title":{"rendered":"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"embed-wrapper embed-wrapper--blocked js-embed-consent\" data-method=\"iframe\">\n<script class=\"raw__source\" type=\"text\/template\"><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CfWzeGlaFvI\" width=\"560\"><\/iframe><\/script>\n<div class=\"embed-wrapper__inner\">\n<div class=\"embed-wrapper__text\">\n<h3>Empfohlener redaktioneller Inhalt<\/h3>\n<p data-replace=\"no\">An dieser Stelle finden Sie externen Inhalt, der den Artikel erg\u00e4nzt. Sie k\u00f6nnen sich externe Inhalte mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden.<noscript>Bitte aktivieren Sie JavaScript damit Sie diesen Inhalt anzeigen k\u00f6nnen.<\/noscript><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"embed-consent\">\n<label class=\"embed-consent__toggle\">\n<input class=\"js-embed-consent__toggle\" type=\"checkbox\" autocomplete=\"off\">\n<span><\/span>\nExterner Inhalt\n<\/label>\n<a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/hilfe\/datenschutz\" target=\"_blank\" class=\"embed-consent__datalink-when-active\">Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a>\n<\/div>\n<div class=\"embed-wrapper__footer\">\n<p data-replace=\"no\">\nIch bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/hilfe\/datenschutz\" target=\"_blank\">Mehr dazu in unserer Datenschutzerkl\u00e4rung.<\/a>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Der schwedische Autobauer Volvo hat ein klares Ziel: Er will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle mehr bauen. Das bekr\u00e4ftigte Volvo-Vizepr\u00e4sident Klas Bendrik im Dezember im Gespr\u00e4ch mit dem Magazin <a href=\"http:\/\/www.radmarkt.de\/nachrichten\/poc-volvo-praesentieren-innovatives-sicherheitskonzept\" target=\"_blank\"><em>Radmarkt<\/em><\/a>. Diese Vision hat mitunter seltsame Folgen f\u00fcr Radfahrer.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Bis 2020 soll niemand mehr durch einen Unfall mit einem Volvo-Fahrzeug sterben, das ist das Ziel von Volvo. Da Radfahren im Trend liegt, will der Autohersteller nicht nur seine eigenen Produkte besser ausstatten, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer, hie\u00df es vor einigen Wochen im Magazin <em><a href=\"https:\/\/www.wired.de\/collection\/latest\/volvo-entwickelt-einen-smarten-fahrradhelm\" target=\"_blank\">Wired<\/a><\/em>. Bereits Anfang des Jahres hat Volvo ein Sicherheitssystem vorgestellt, das k\u00fcnftig Zusammenst\u00f6\u00dfe zwischen Autos und Radfahrern verhindern soll (<a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/01\/09\/smarter-helm-schlaegt-alarm\/\" target=\"_blank\">ZEIT ONLINE berichtete<\/a>). Das Herzst\u00fcck des Systems ist ein smarter Radhelm, der mit den Fahrzeugen in seiner Umgebung vernetzt ist und vor Kollisionen warnt.<\/p>\n<p>Jetzt bringt der Autohersteller ein Spray auf den Markt, das Radfahrer nebst Fahrzeug nachts tempor\u00e4r in Leuchtk\u00f6rper verwandelt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.volvocarslifepaint.com\/\" target=\"_blank\">Die Idee<\/a>: Radfahrer spr\u00fchen sich und ihr Fahrrad mit LifePaint fl\u00e4chendeckend ein. Tags\u00fcber liege es unsichtbar \u00fcber Kleidung und Rahmen, nachts reflektiere es stark wei\u00df, so Volvo. Dadurch sollen Radfahrer f\u00fcr Autofahrer besser sichtbar sein, Unf\u00e4lle sollen so vermieden werden.<\/p>\n<p>Laut Volvo h\u00e4lt das auf Wasser basierende Spray problemlos auf Kleidung, Helmen, Schuhen und Hundeleinen, ohne aber die Gegenst\u00e4nde zu besch\u00e4digen. Die LifePaint-Schicht soll gut eine Woche halten. Derzeit wird in England untersucht, wie gut das Spray bei Kunden ankommt. Sechs Radl\u00e4den in Kent und London bieten es aktuell an.<\/p>\n<p>&#8222;Der beste Weg, einen Unfall zu \u00fcberleben, ist, ihn zu vermeiden&#8220;, hei\u00dft der Schlusssatz des obigen Firmenvideos. Dem ist nichts hinzuzuf\u00fcgen. Aber m\u00fcssen Radfahrer, um am Leben zu bleiben, wirklich zu Leuchtk\u00f6rpern mutieren?<\/p>\n<p>Die Volvo-Entwickler \u00fcbersehen einen wichtigen Punkt. Moderne R\u00e4der sind in der Regel mit so guten Lichtsystemen und Reflektoren versehen, dass sie durchaus gesehen werden k\u00f6nnen. Reflektierende Fahrradlacke, Warnwesten und B\u00e4nder gibt es bereits zu gen\u00fcge. Wer hier Bedarf hat, kann sich gut ausstaffieren. Volvo vergisst, dass die Ursachen f\u00fcr Unf\u00e4lle zwischen Rad- und Autofahrern tiefer liegen. Die beste Beleuchtung nutzt wenig, wenn die Infrastruktur das Sehen und Gesehenwerden von Verkehrsteilnehmern verhindert oder wenn schlechte Infrastruktur und zugestellte Radwege die Radfahrer auf Wege zwingen, die f\u00fcr sie nicht vorgesehen sind.<\/p>\n<p>Sicheres Radfahren im Jahr 2020 hei\u00dft sicherlich nicht: Radfahrer, werdet zu Leuchtk\u00e4fern! Da machen es sich Autohersteller wie -fahrer zu einfach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empfohlener redaktioneller Inhalt An dieser Stelle finden Sie externen Inhalt, der den Artikel erg\u00e4nzt. Sie k\u00f6nnen sich externe Inhalte mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden.Bitte aktivieren Sie JavaScript damit Sie diesen Inhalt anzeigen k\u00f6nnen. Externer Inhalt Datenschutzerkl\u00e4rung Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":385,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[319,14080,1692,1910],"tags":[33284,33282,23009,33283,33281],"class_list":["post-6065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forschung","category-infrastruktur","category-mode","category-stadt","tag-leuchten","tag-livepaint","tag-radfahrer","tag-spray","tag-volvo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Velophil\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-04-01T13:29:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-04-01T14:27:07+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@zeitonline\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschrieben von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Reidl\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/\",\"name\":\"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-04-01T13:29:28+00:00\",\"dateModified\":\"2015-04-01T14:27:07+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\"},\"description\":\"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/\",\"name\":\"Velophil\",\"description\":\"Das Fahrrad-Blog\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc\",\"name\":\"Andrea Reidl\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Reidl\"},\"url\":\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil","description":"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil","og_description":"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.","og_url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/","og_site_name":"Velophil","article_published_time":"2015-04-01T13:29:28+00:00","article_modified_time":"2015-04-01T14:27:07+00:00","author":"Andrea Reidl","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@zeitonline","twitter_site":"@zeitonline","twitter_misc":{"Geschrieben von":"Andrea Reidl","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/","name":"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten - Velophil","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website"},"datePublished":"2015-04-01T13:29:28+00:00","dateModified":"2015-04-01T14:27:07+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc"},"description":"Volvo will Autos entwickeln, die keine Unf\u00e4lle bauen. Um Unf\u00e4lle mit Radfahrern zu verhindern, hat Volvo ein Leucht-Spray f\u00fcr diese erfunden.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/04\/01\/volvo-bringt-radfahrer-zum-leuchten\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo bringt Radfahrer zum Leuchten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#website","url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/","name":"Velophil","description":"Das Fahrrad-Blog","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/9fe49d0d69e31b7d1d311f861f764dfc","name":"Andrea Reidl","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/52595868054cdd5e076af9664613db489c74a4ed484ee30b2f82136c624f1797?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Reidl"},"url":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/author\/areidl\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/385"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6065"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6075,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6065\/revisions\/6075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}