{"id":6420,"date":"2015-06-23T15:38:32","date_gmt":"2015-06-23T13:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=6420"},"modified":"2015-06-23T16:48:08","modified_gmt":"2015-06-23T14:48:08","slug":"moenchengladbach-radwege-norbert-krause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/06\/23\/moenchengladbach-radwege-norbert-krause\/","title":{"rendered":"Ein K\u00fcnstler bringt eine Stadt aufs Rad"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_6426\" aria-describedby=\"caption-attachment-6426\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6426 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-1-540x359.jpg\" alt=\"Norbert Krause in Aktion \u00a9 Hannah von Dahlen\" width=\"540\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-1-540x359.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6426\" class=\"wp-caption-text\">Norbert Krause in Aktion \u00a9 Hannah von Dahlen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Vor zwei Jahren hatte der freischaffende K\u00fcnstler Norbert Krause in M\u00f6nchengladbach das Projekt 200 Tage Fahrradstadt gestartet (<a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2013\/09\/18\/monchengladbach-war-200-tage-fahrradstadt\/\" target=\"_blank\">ZEIT ONLINE berichtete<\/a>). Nicht etwa weil man dort besonders gut Radfahren kann, sondern gerade, weil die Infrastruktur in der Stadt nicht viel f\u00fcr Radfahrer hermacht. Mittlerweile engagiert die Stadtverwaltung Krause, damit er Radfahren in M\u00f6nchengladbach popul\u00e4rer macht.<!--more--><\/p>\n<p>Krause ist ein Macher. Er h\u00e4lt nichts davon, abzuwarten, bis etwas passiert. Zudem ist er K\u00fcnstler und hat deshalb einen anderen Zugang zu dem Thema als Verkehrsplaner oder der ADFC. Mit verschiedenen ungew\u00f6hnlichen Aktionen wie Tandem-Speeddating oder einer Performance mit Orchestermusikern hat er 2013 erstmals versucht, Leute aufs Rad zu bringen. Als er zum Abschluss seines Projekts mit Mitstreitern dem Oberb\u00fcrgermeister Norbert Bude Ideen \u00fcberreichte, wie man mit wenig Geld die Rahmenbedingungen f\u00fcr Radfahrer in der Stadt verbessern k\u00f6nnte, bat ihn Bude, im kommenden Jahr das Projekt weiter zu f\u00fchren. Seitdem versucht Krause den M\u00f6nchengladbachern das Radfahren schmackhafter zu machen.<\/p>\n<p>Dabei geht er pragmatisch vor. Im Mai hat er mithilfe der Stadt und Sponsoren die Brosch\u00fcre <em>Querfeldein<\/em> herausgegeben, ein kleines Heft im DIN-A5-Format, das zw\u00f6lf Routen enth\u00e4lt. &#8222;Es gibt gute Fahrradwege durch die Stadt&#8220;, sagt Krause. Diese f\u00fchrten allerdings nicht entlang der Autostra\u00dfen und seien deshalb nicht jedem bekannt.<\/p>\n<p>Um herauszufinden, wo man gut mit dem Rad durch M\u00f6nchengladbach kommt, stand er im vergangenen Jahr mehrere Tage auf den Marktpl\u00e4tzen der Stadt und forderte die Einwohner auf, ihre Favoriten auf Stra\u00dfenkarten der Stadt zu markieren. Um die 200 Radfahrer haben mitgemacht. Von ihren Lieblingsstrecken sollen nun auch Gelegenheitsfahrer oder Zugezogene profitieren. Die Brosch\u00fcre kann man sich <a href=\"http:\/\/200tage.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Querfeldein_web.pdf\" target=\"_blank\">hier<\/a> herunterladen.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6423\" aria-describedby=\"caption-attachment-6423\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6423 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-4-540x358.jpg\" alt=\"Fahrradsternfahrt in M\u00f6nchengladbach \u00a9 Norbert Krause\" width=\"540\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-4-540x358.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/06\/200Tage_AR-4.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6423\" class=\"wp-caption-text\">Fahrradsternfahrt in M\u00f6nchengladbach \u00a9 Norbert Krause<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Im vergangenen Jahr organisierte Krause unter anderem die Rad-und-Tat-Tour: Vier Tage lang war er mit Mitarbeitern der Stadt in einem Bus auf zwei Marktpl\u00e4tzen in der Stadt, und die Einwohner konnten Ideen f\u00fcr eine fahrradfreundliche Stadt vorbringen. Interessierte konnten ihre L\u00f6sungsans\u00e4tze und Meinungen zu Fahrradthemen in einem Caf\u00e9 mit anderen teilen und diskutieren. Dabei ging es nicht um Fahrradwege, sondern um weiche Faktoren, vom Fahrradst\u00e4nder bis zum Miteinander auf der Stra\u00dfe. Die Ergebnisse sollen nun in den zuk\u00fcnftigen <em>Masterplan Nahmobilit\u00e4t <\/em>der Stadt M\u00f6nchengladbach einflie\u00dfen. Dieser soll langfristig den Rad- und Fu\u00dfverkehr in der Stadt neu regeln.<\/p>\n<p>Messbar ist das Ergebnis von Krauses Arbeit nicht. Aber dass sich langsam etwas bewegt, zeigt f\u00fcr ihn die Fahrradsternfahrt, die er in diesem Jahr zum zweiten Mal mit dem ADFC in M\u00f6nchengladbach organisiert hat. Im vergangenen Jahr haben 500 Leute teilgenommen. Dieses Jahr wurden per Videoz\u00e4hlung 1.200 Mitfahrer gez\u00e4hlt.<\/p>\n<p>Auf die lokale Politik wollte Krause nicht warten. \u00c4hnlich wie der Verein <a href=\"http:\/\/www.wielebenwir.de\/category\/kasimir\" target=\"_blank\">Wie leben wir<\/a>, der ein freies Lastenrad f\u00fcr K\u00f6ln angeschafft hat, wurde er lieber selbst aktiv, um etwas in der Stadt zu ver\u00e4ndern, in der er lebt. Das st\u00f6\u00dft auf viel positive Resonanz und zeigt deutlich: Der Bedarf ist da. Bei der Bev\u00f6lkerung und bei den Politikern. Die anscheinend gute Zusammenarbeit ist motivierend. Ich bin gespannt, wie es dort weitergeht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor zwei Jahren hatte der freischaffende K\u00fcnstler Norbert Krause in M\u00f6nchengladbach das Projekt 200 Tage Fahrradstadt gestartet (ZEIT ONLINE berichtete). Nicht etwa weil man dort besonders gut Radfahren kann, sondern gerade, weil die Infrastruktur in der Stadt nicht viel f\u00fcr Radfahrer hermacht. 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