{"id":6546,"date":"2015-07-21T10:57:57","date_gmt":"2015-07-21T08:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=6546"},"modified":"2015-07-21T10:57:57","modified_gmt":"2015-07-21T08:57:57","slug":"bremen-fahrrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/07\/21\/bremen-fahrrad\/","title":{"rendered":"Bremen f\u00e4hrt Fahrrad"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_6562\" aria-describedby=\"caption-attachment-6562\" style=\"width: 458px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6562 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4764-458x540.jpg\" alt=\"Michael Schweers und sein Wanderer vom Sperrm\u00fcll \u00a9 Reidl\" width=\"458\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4764-458x540.jpg 458w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4764.jpg 541w\" sizes=\"auto, (max-width: 458px) 100vw, 458px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6562\" class=\"wp-caption-text\">Michael Schweers und sein Wanderer-Fahrrad &#8211; ein Fundst\u00fcck vom Sperrm\u00fcll \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Es hat geregnet wie aus Eimern \u2013 und doch kamen einige Leute am Sonntagnachmittag mit dem Rad zum Musikfest Breminale am Ufer der Weser. Doch f\u00fcr geschm\u00fcckte R\u00e4der und Kostbarkeiten war das Wetter anscheinend selbst den Bremern zu schlecht: Der Wettbewerb &#8222;Wer hat das schickste, charmanteste und sch\u00f6nste Fahrrad&#8220;, den der ADFC Bremen beim Fahrradfestival organisierte, war sehr spartanisch besucht.<!--more--><\/p>\n<p>Gerade mal eine Handvoll Radfahrer stand am Nachmittag mit ihren Lieblingsr\u00e4dern vor der ADFC-B\u00fchne. Als der Moderator zum Mikrofon griff, passierte erst mal \u2013 nichts. Der Strom war weg auf der Partymeile. Das passte im Grunde ganz gut. Vor der B\u00fchne waren vier Lastenr\u00e4der aufgebaut, die mit stromerzeugenden Elektromotoren versehen waren. Als Freiwillige aufsa\u00dfen und locker in die Pedale traten, floss ausreichend Strom f\u00fcr den Sprecher. Die Fahrr\u00e4der hatte Bob Giddens aufgebaut, Musiker und Veranstalter des Artland Bicycle Music Festivals. Dort wird der Strom f\u00fcr Boxen und Musiktechnik mit reiner Pedalkraft erzeugt.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6564\" aria-describedby=\"caption-attachment-6564\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6564 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4723-360x540.jpg\" alt=\"Strom per Pedalantrieb \u00a9 Reidl\" width=\"360\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4723-360x540.jpg 360w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4723.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6564\" class=\"wp-caption-text\">Strom per Pedalantrieb \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Michael Schweers war mit zwei R\u00e4dern f\u00fcr die Kategorie &#8222;sch\u00f6nstes Fahrrad&#8220; angetreten. Sein Wanderer aus den 1930er Jahren hatte er mit seinem Vater in den achtziger Jahren vom Sperrm\u00fcll geholt. Damals war er gerade mal elf Jahre alt. Seitdem ist er Fahrradschrauber \u2013 sein Vater, ein Liebhaber und Perfektionist, hat ihm das beigebracht, sagte Schweers. Das Wanderer-Zeichen am Kettenkasten hat er selbst aus einem St\u00fcck Metall herausgefeilt. Der Unterschied ist f\u00fcr Laien nicht sichtbar.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6552\" aria-describedby=\"caption-attachment-6552\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6552 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4773_2-540x452.jpg\" alt=\"Diese Wandererzeichen hat Michael Schweers Vater selbst gemacht \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"452\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4773_2-540x452.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4773_2.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6552\" class=\"wp-caption-text\">Selbstgemachtes\u00a0Wandererzeichen f\u00fcr den Kettenkasten \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6549\" aria-describedby=\"caption-attachment-6549\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6549 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4770-540x360.jpg\" alt=\"Stilecht: Flickzeug aus den 30ern \u00a9 Reidl \" width=\"540\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4770-540x360.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4770.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6549\" class=\"wp-caption-text\">Flickzeug aus den 1930ern \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>In der Rahmentasche aus Leder hat Schweers stilecht Flickzeug aus den 1930er Jahren verstaut. Die Schaltung und die Trommelbremse sind aus den sechziger Jahren. &#8222;90 Prozent der Teile an dem Rad stammen vom Sperrm\u00fcll&#8220;, sagt Schweers. Das sieht man dem Gef\u00e4hrt nicht an \u2013 im Gegenteil. Der kleine Totenkopf auf der Ventilkappe und der W\u00fcrfel am Vorbau sind allerdings nicht Original sondern Schweers&#8216; Handschrift.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6550\" aria-describedby=\"caption-attachment-6550\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6550 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4772-360x540.jpg\" alt=\"Schweers Stil: Totenkopf-Ventilkappe \u00a9 Reidl\" width=\"360\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4772-360x540.jpg 360w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4772.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6550\" class=\"wp-caption-text\">Schweers-Style: Totenkopf-Ventilkappe \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Der Bremer hat acht Fahrr\u00e4der, die er oft f\u00e4hrt. Insbesondere seit er und seine Frau ihr Auto vor drei Jahren verkauft haben.<\/p>\n<p>Ein weiterer Teilnehmer war Ewald Boekholt. Er hat sein Tourenrad \u2013 ein echtes Rixe aus Bielefeld \u2013 nur ausnahmsweise hervorgeholt. Eigentlich ist es sein Sch\u00f6nwetter-Fahrrad.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6558\" aria-describedby=\"caption-attachment-6558\" style=\"width: 486px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6558 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4774-486x540.jpg\" alt=\"IMG_4774\" width=\"486\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4774-486x540.jpg 486w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4774.jpg 575w\" sizes=\"auto, (max-width: 486px) 100vw, 486px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6558\" class=\"wp-caption-text\">Rixe-Fahrrad \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Boekholt hat es nach seinen Vorstellungen umgemodelt. Das hintere Schutzblech hat er verkleinert und das vordere gleich ganz weggelassen, um Gewicht zu sparen. Bei Regen bekommt er jetzt schmutzige Hosen. Auch den unbehandelten Holzgriffen tut der Regen an diesem Tag nicht gut. &#8222;Sie m\u00fcssen behandelt werden, wenn sie wieder trocken sind&#8220;, sagt Boekholt.\u00a0Die Stempelbremse am Rad ist eher Dekoration, ebenso die Carbid-Lampe, die vor allem sch\u00f6n aussieht.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6560\" aria-describedby=\"caption-attachment-6560\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6560 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4786-540x360.jpg\" alt=\"Den unbehandelten Holzgriffen setzt der Regen zu \u00a9 Reidl  \" width=\"540\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4786-540x360.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4786.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6560\" class=\"wp-caption-text\">Den unbehandelten Holzgriffen setzt der Regen zu. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6556\" aria-describedby=\"caption-attachment-6556\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6556 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4755-360x540.jpg\" alt=\"Carbid-Lampe am Rixe-Rad \u00a9 Reidl\" width=\"360\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4755-360x540.jpg 360w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4755.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6556\" class=\"wp-caption-text\">Carbid-Lampe am Rixe-Rad \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6565\" aria-describedby=\"caption-attachment-6565\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6565 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4778-360x540.jpg\" alt=\"Stempelbremse \u00a9 Reidl\" width=\"360\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4778-360x540.jpg 360w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4778.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6565\" class=\"wp-caption-text\">Stempelbremse \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Henry Pleep kam auf seinem gr\u00fcnen Dreirad recht rustikal daher. Das Liegerad hat f\u00fcnf G\u00e4nge. &#8222;Damit kann man gut am Fluss entlang fahren, noch besser geht es bergab&#8220;, sagte Pleep und grinste breit. F\u00fcr ihn gilt beim Radfahren: &#8222;Drauf setzen und chillen.&#8220; &#8211; &#8222;Es passt auch gut zu dir&#8220;, kommentierte der Moderator. Mit seinem Rad gewann Pleep den ersten Preis.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6555\" aria-describedby=\"caption-attachment-6555\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6555 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4695-540x402.jpg\" alt=\"Liegerad zum chillen \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4695-540x402.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4695.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6555\" class=\"wp-caption-text\">Liegerad zum Chillen \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Das Wetter tr\u00fcbte die Laune auf dem Fahrradfestival ein wenig. Zeitweise war es extrem schlecht besucht. Doch sobald der Regen etwas nachlie\u00df, blieben die Besucher an den vielen St\u00e4nden stehen und machten Probefahrten. Daf\u00fcr boten der Kinderfahrrad- und Erwachsenen-Roller-Parcours ebenso M\u00f6glichkeiten wie die verschiedenen Anbieter von Lasten- und Lieger\u00e4dern. Trotz des feuchten Wetters hat sich gezeigt: Bremen ist eine Fahrradstadt.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6559\" aria-describedby=\"caption-attachment-6559\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6559 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4793-360x540.jpg\" alt=\"Kaum l\u00e4sst der Regen nach, sind die Besucher da \u00a9 Reidl\" width=\"360\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4793-360x540.jpg 360w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4793.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6559\" class=\"wp-caption-text\">Kaum l\u00e4sst der Regen nach, sind die Besucher da. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Als ich in den neunziger Jahren dort studierte, war es selbstverst\u00e4ndlich, dass der\u00a0damalige B\u00fcrgermeister Henning Scherf mit seinem Fahrrad durch die Stadt fuhr. Auch Carsten Sieling, seit wenigen Tagen B\u00fcrgermeister der Hansestadt, ist laut ADFC-Sprecher Klaus Peter Land regelm\u00e4\u00dfig mit dem Rad in der Stadt unterwegs.\u00a0Das wirkt sich aus auf die Planung der Radinfrastruktur. Sie kommt im Denken der Politiker vor \u2013 sie wird nicht vergessen oder als Randerscheinung betrachtet. Nat\u00fcrlich gibt es auch in Bremen\u00a0viel zu tun: So sind beispielsweise die Radwege vielerorts zu schmal und m\u00fcssen erweitert oder\u00a0ausgebessert werden. Aber Bremen hat eine solides Fundament an Radinfrastruktur, das\u00a0gut verbessert und ausgebaut werden kann. Der Anteil der Radfahrer im Verkehr der Hansestadt liegt bei 25 Prozent. Radfahren hat Tradition in Bremen, ist f\u00fcr alle selbstverst\u00e4ndlich. Diesen Status m\u00fcssen sich viele St\u00e4dte erst noch erarbeiten.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6570\" aria-describedby=\"caption-attachment-6570\" style=\"width: 407px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6570 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4708-407x540.jpg\" alt=\"Rauf aufs Rad in der Regenpause \u00a9 Reidl\" width=\"407\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4708-407x540.jpg 407w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4708.jpg 482w\" sizes=\"auto, (max-width: 407px) 100vw, 407px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6570\" class=\"wp-caption-text\">Rauf aufs Rad in der Regenpause \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p><figure id=\"attachment_6548\" aria-describedby=\"caption-attachment-6548\" style=\"width: 540px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6548 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4691-540x360.jpg\" alt=\"Fahrradfestival: Bei Dauerregen bleiben die Besucher weg \u00a9 Reidl\" width=\"540\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4691-540x360.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/files\/2015\/07\/IMG_4691.jpg 639w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6548\" class=\"wp-caption-text\">Fahrradfestival: Bei Dauerregen bleiben die Besucher weg. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es hat geregnet wie aus Eimern \u2013 und doch kamen einige Leute am Sonntagnachmittag mit dem Rad zum Musikfest Breminale am Ufer der Weser. 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