{"id":7219,"date":"2015-11-10T12:35:46","date_gmt":"2015-11-10T11:35:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/?p=7219"},"modified":"2015-11-10T12:53:31","modified_gmt":"2015-11-10T11:53:31","slug":"finder-velotraum-fatbike-reiserad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/fahrrad\/2015\/11\/10\/finder-velotraum-fatbike-reiserad\/","title":{"rendered":"Ein Fahrrad f\u00fcr Genussfahrer"},"content":{"rendered":"

\"Velotraum:
In der Ausstattung mit XTR-Shimano-Kettenschaltung und hydraulischen Scheibenbremsen kostet der Finder etwa 2.800 Euro. \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Die erste Fahrt auf einem neuen Rad ist immer spannend. Schlie\u00dflich ist ein Fahrrad mehr als die Summe seiner Teile. Je besser es technisch und ergonomisch zu seinem Fahrer passt, umso mehr Spa\u00df macht es dem Nutzer. Bei dem neuen Finder von Velotraum war die Spannung besonders gro\u00df. Schlie\u00dflich hat sich das Team um Stefan Stiener etwas Neues ausgedacht: ein Zwischending zwischen Fatbike und Reiserad. Ich habe es ausprobiert.<\/p>\n

Der Himmel ist blau, die B\u00e4ume sind bunt und es ist windstill. Ideales Wetter zum Radfahren. Wir sind zu f\u00fcnft bei dieser Ausfahrt und wollen ins Gel\u00e4nde. Der Finder macht ab den ersten Metern Eindruck. Er f\u00e4hrt sich butterweich. Das liegt an den breiten Reifen, die etwa eine Nummer kleiner sind als die breiten Fatbike-Reifen. Im Gegensatz zu einem Fatbike f\u00e4hrt sich der Finder eher wie ein wendiges Reiserad. Trotz der dicken Super-Moto-X-M\u00e4ntel von Schwalbe rollt es extrem leicht \u00fcber den Asphalt.<\/p>\n

Das glatte Profil ist f\u00fcr Fahrten durchs Gel\u00e4nde nicht perfekt. Aber wir sind in der Heidelandschaft eher auf Sandpisten unterwegs, und hier schl\u00e4gt sich der Finder auch mit glattem Profil erstaunlich gut.<\/p>\n

Vor allem ist das Rad komfortabel. Seit ich vor zwei Jahren einen Bandscheibenvorfall hatte, ist Fahrkomfort f\u00fcr mich sehr wichtig. Normalerweise fahre ich ein 29er Mountainbike, das Unebenheiten im Gel\u00e4nde bereits gut ausgleicht. Der Finder erh\u00f6ht f\u00fcr mich den Fahrspa\u00df nochmal. Das Rad ist sehr agil, puffert aber die kleinen St\u00f6\u00dfe ab, die sonst jede Abfahrt begleiten. Dieses eher weiche Fahrgef\u00fchl gef\u00e4llt sicherlich nicht jedem. F\u00fcr mich ist es ein Pluspunkt. Ich kann mit dem Rad bedeutend l\u00e4nger im Gel\u00e4nde schmerzfrei unterwegs sein als mit meinem Mountainbike.<\/p>\n

Auch bergauf kann ich im leichten Ger\u00f6ll und auf Wurzelpassagen in der Gruppe gut mithalten \u2013 trotz mangelndem Profil. Hier zeigen sich die Vorteile der neuen 27,5-Zoll- oder auch 650B-Plus-Bereifung. Diese neue Reifengr\u00f6\u00dfe war ein Highlight der Eurobike 2015. Sie ist die Weiterentwicklung der Reifengr\u00f6\u00dfe 650B, die vor einigen Jahren f\u00fcr Mountainbikes als guter Kompromiss zwischen 26- und 29-Zoll-Laufr\u00e4dern modern wurde.<\/p>\n

\"Reifenformat
Reifenformat 650B-Plus: So breit wie ein Trinkflaschendeckel \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Mountainbikes mit 650B-Laufr\u00e4dern sind insgesamt wendiger als 29-Zoll-Laufr\u00e4der, was vielen Radfahrern f\u00fcr den Fahrspa\u00df wichtig ist. Zugleich haben sie aber mehr Grip als die kleinere Version. In der Plus-Version wird der 650B-Durchmesser kombiniert mit bis zu 50 mm breiten Felgen und drei Zoll breiten Reifen. So kann man sie noch bei einem sehr niedrigen Luftdruck unter 1,0 bar fahren. Der Vorteil: Die Reifen haben eine bedeutend gr\u00f6\u00dfere Auflagefl\u00e4che. „Das neue Reifenformat hat zirka 26 Prozent mehr Volumen im Vergleich zu Reifen mit 2,15 bis 2,3 Zoll Breite“, erkl\u00e4rt Velotraum-Chef Stefan Stiener.<\/p>\n

Auf der Stra\u00dfe wiederum, mit prall gef\u00fcllten M\u00e4nteln, ist der Finder das perfekte Reiserad. Man kann mit ihm gut Tempo machen, und die Reifen ersetzen die fehlende Federgabel. Mit Gep\u00e4ck war ich auf dem Finder vom Gef\u00fchl her fast genauso schnell unterwegs wie auf meinem Reiserad mit 28-Zoll-Laufr\u00e4dern. Der Unterschied: Der Finder ist komfortabler.<\/p>\n

\"\u00a9
\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\u00a9
\u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Sein blauer Rahmen erinnert an ein St\u00fcck Himmel. Die Farbe hat sein Besitzer ausgew\u00e4hlt, Walter Lauter. Er ist Viel- und Extremfahrer, gern abseits von ausgefahrenen Wegen unterwegs. F\u00fcr einige Wochen hat er auf sein Rad verzichtet, damit ich es testen konnte. Allerdings mit leicht modifizierter Ausr\u00fcstung. Statt mit Rohloff-Schaltung und Stollenreifen war ich mit einer XTR-Shimano-Kettenschaltung, hydraulischen Scheibenbremsen und den Super-Moto-X-Reifen unterwegs. Schlie\u00dflich wollte ich \u00fcberwiegend auf der Stra\u00dfe fahren und nicht querfeldein, was mit dem Rad und Stollenreifen durchaus geht.<\/p>\n

Mein Fazit nach zwei Wochen: Mit dem Finder w\u00fcrde ich auf Weltreise gehen. Es ist ein Sorglosfahrrad, das sich \u00fcber weite Schotterpisten ebenso komfortabel f\u00e4hrt wie \u00fcber Asphaltstra\u00dfen.<\/p>\n

Allerdings muss man das Fahrgef\u00fchl m\u00f6gen. Der Finder f\u00e4hrt sich sehr weich, sehr komfortabel, sehr relaxed. Es ist ein Rad f\u00fcrs entschleunigte Reisen. Ein Fahrrad f\u00fcr Genussfahrer. Wer schnell ankommen will, wird mit ihm wahrscheinlich nicht gl\u00fccklich.<\/p>\n

\"Schutzbleche
Schutzbleche gibt es f\u00fcr diese Reifenbreite als Serienmodelle \u00a9 Reidl<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die erste Fahrt auf einem neuen Rad ist immer spannend. Schlie\u00dflich ist ein Fahrrad mehr als die Summe seiner Teile. Je besser es technisch und ergonomisch zu seinem Fahrer passt, umso mehr Spa\u00df macht es dem Nutzer. Bei dem neuen Finder von Velotraum war die Spannung besonders gro\u00df. 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