{"id":4544,"date":"2016-11-15T08:51:47","date_gmt":"2016-11-15T07:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zeit.de\/freitext\/?p=4544"},"modified":"2016-11-15T11:33:51","modified_gmt":"2016-11-15T10:33:51","slug":"ford-neuwagen-abgesang-schulz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/freitext\/2016\/11\/15\/ford-neuwagen-abgesang-schulz\/","title":{"rendered":"Man wird ja wohl noch mal tuten d\u00fcrfen"},"content":{"rendered":"

Eines Tages steht er vor der T\u00fcr, der neue Wagen: mehr PS, top Spritverbrauch, aller Schnickschnack. Aber wie man ihn vermisst, den alten klapprigen Ford. Ein Abgesang<\/strong><\/p>\n

\"Ford:
Das ehemalige Auto des Schriftstellers Frank Schulz<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

L\u00e4ngst steht ein Funkelnagelneuer, Schickerer, Gr\u00f6\u00dferer vor der T\u00fcr. Ein sogenannter Kombi. Mit mehr Pferdest\u00e4rken, aber weniger Spritverbrauch (uns k\u00f6nnen sie ja viel erz\u00e4hlen) und allem m\u00f6glichen Schnickschnack (begeistern kann mich allerdings allenfalls die Lordosenst\u00fctze). Aus verschiedenen mal mehr, mal weniger guten Gr\u00fcnden bin ich auf einen angewiesen.<\/p>\n

Er geh\u00f6rt mir zwar nicht; die Rechtsnachfolger von Henry Ford stellen ihn mir aber f\u00fcr einen vergleichsweise l\u00e4cherlichen monatlichen Euro-Betrag zur relativ freien Verf\u00fcgung. In vier Jahren bringe ich ihn zur\u00fcck, und sie geben mir daf\u00fcr einen noch Funkelnagelneueren, noch Schickeren, wom\u00f6glich noch Gr\u00f6\u00dferen. (Mit wom\u00f6glich noch mehr Pferdest\u00e4rken und noch weniger Spritverbrauch. Uns k\u00f6nnen sie ja noch viel mehr erz\u00e4hlen.)<\/p>\n

Wunder des Kapitalismus! Reines finanzmathematisches Exempel, mir jedoch zu hoch. Vielleicht nicht unbedingt zu hoch, vielmehr zu m\u00fc\u00dfig. Oder auch blo\u00df zu dumm. Beziehungsweise stelle ich mich dumm, aus Faulheit \u2013 sowie aus von sich selbst gelangweiltem, sowieso generalbassm\u00e4\u00dfig vor sich hin brummendem schlechten Gewissen (vgl. dazu Odo Marquards<\/a> „\u00dcbertribunalisierung“ der menschlichen Lebenswelt, Theodor W. Adornos<\/a> „Es gibt kein richtiges Leben im falschen“, G\u00fcnther Anders‘<\/a> „prometheische Scham“ et al.). So oder so nicht sch\u00f6n. Nun ja.<\/p>\n

Jedenfalls handelt es sich um eine charakterlose, verwechselbare Spie\u00dferkiste, wie sie im Kataloge steht. Im Gegensatz zu meinem liaben kleinen Ford Guano. (Als „liab“ bezeichnet eine Figur in einer der grandiosen Verfilmungen von Wolf Haas‘<\/a> Brenner<\/em>-Romanen ihren \u2013 wenn ich mich recht entsinne \u2013 VW Beetle.) Siebzehn Jahre lang leistete mir jener Ka Dienste als fahrbarer Untersatz (dieses Synonym geh\u00f6rt aufgrund seines antiquierten Anklangs dringend in diesen Text). Passable Dienste. Wirklich treue eher den Tauben, Raben und Elstern in meiner Stra\u00dfe: als Abort n\u00e4mlich. Daher die \u2013 nat\u00fcrlich auf meinem eigenen Mist gewachsene \u2013 Typenbezeichnung Guano.<\/p>\n

Aufs Karussellautoartigste<\/strong><\/p>\n

Mir gefiel durchaus sein Design. Bekifft oder auch nur mit zusammengekniffenen Augen mochte man ihn wom\u00f6glich mit einem Porsche verwechseln (solang man nicht aufs Gaspedal trat). Meine Freundin fand ihn doof. (Ha! F\u00e4hrt SIE doch das Auslaufmodell eines Renault Twingo, dessen Design zwingend an einen vorindustriellen Hemmschuh erinnert.) Mir aber war dieses zickige Autochen irgendwann so ans Herz gewachsen, dass ich es einer eigenen Romanfigur aufdr\u00e4ngte.<\/p>\n

Drei Monate ist er nun schon fort, und zu meiner eigenen Verbl\u00fcffung vermisse ich ihn immer noch. Liaber kleiner Ford Guano, tut, tut, tut!<\/p>\n

Zart, wenn nicht unzart widerlich, diese infantile Objektliebe, ich wei\u00df; klebrig wie der Firnis von Blattlausurin auf Blechen und Windschutzscheiben in den w\u00e4rmeren Jahreszeiten \u2026 Sei’s drum. (Die Hupe \u00fcbrigens tutete tats\u00e4chlich aufs Onomatopoetischste, aufs Karussellautoartigste, aufs Dreigroschen-Kinder\u00adschau\u00adkel-vorm-Kaufhaus-hafteste \u2013 so liab, dass die Entschuldigung gleich im Klang mitschwang: Nichts f\u00fcr ungut, aber man wird ja wohl noch mal tuten d\u00fcrfen!)<\/p>\n

Apropos tuten: „Tut tut tut, ein Auto. Grete f\u00e4hrt im Auto“, so lauteten die ersten von mir jemals entzifferten S\u00e4tze, aus der Lesefibel der ersten Klasse. Bis heute schl\u00e4gt mein albernes Herz h\u00f6her, erblicke ich unversehens eine Karosserie mit einer bestimmten Metallicnuance von Bordeauxrot (zum Beispiel die mancher griechischer Taxis), wie sie eines meiner hei\u00df geliebten Matchbox-Autos von damals schm\u00fcckte \u2026 Als ich zehn Jahre alt war, gab es f\u00fcr mich wenig Aufreizenderes als die \u00c4sthetik von Reifenspuren. Fr\u00e4ste mein Onkel mit seinem silbergrauen Ford Taunus 20M TS (6 Zylinder!) per Kavaliersstart, vier-, f\u00fcnfmal hin- und herdriftend, eine Doppelschlangenlinie in den d\u00f6rflichen Geestsand, war ich bei der Betrachtung des vollendeten Werks von \u00e4hnlicher Ehrfurcht ergriffen wie ein Bildungsb\u00fcrger angesichts eines Renaissance-Freskos.<\/p>\n

Pff! Tuuut! Tr\u00f6\u00f6\u00f6t!<\/strong><\/p>\n

Nicht von ungef\u00e4hr lautet der Titel eines automobilkritischen Dokumentarfilms Mama Papa Auto<\/em>. Bereits knapp zwanzig Jahre ist es her, dass er mit dem Grimme-Preis Spezial ausgezeichnet wurde (Untertitel: „Ein Nachruf auf das Automobil“). Passiert ist seither wenig. (Au\u00dfer dem VW-Betrug.) Der Mensch bleibt nun mal kindisch. Unvergessen, wie einst die Studiozuschauer einer bestimmten stern-TV<\/em>-Sendung \u2013 haupts\u00e4chlich ein Trupp bierb\u00e4uchiger Kerle in Ferrari-Trikots \u2013, von G\u00fcnther Jauch ermuntert, in ihre eigens mitgebrachten Kazoos bliesen, um Formel-1-Boliden nachzuahmen \u2013 als w\u00e4ren sie nicht 40 plus, sondern 10 minus! Was f\u00fcr eine \u00e4h, r\u00fchrende Allegorie auf die Trotzreaktion hinsichtlich der vierten gro\u00dfen narzisstischen Kr\u00e4nkung der Menschheit (nach der kosmologischen Kopernikus‘, der biologischen Darwins und der psychologischen Freuds): der technologischen Fords. Wir pferdestarke Menschheit sollen an unserem eigenen Untergang schuld sein? Pff! Tuuut! Tr\u00f6\u00f6\u00f6t!<\/p>\n

Und sogar das Z\u00fcnftige an der Apokalypse wird einem noch vermiest, wie der genialische Cartoonist Rattelschneck luzide nachweist. Erstes Panel: ICH HAB NULL ANGST<\/u> VORM ALTWERDEN. ICH HABE DEN<\/u> AUSSTIEGSPLAN. Darunter ein rotes Auto, das \u00fcbers Kai aufs Wasser zurast. BEHALTE IMMER GERADE GENUG GELD AUF MEINEM KONTO F\u00dcR EINEN GEILEN MIETWAGEN, F\u00dcR EINE LETZTE SPRITZTOUR.<\/p>\n

Wer jedoch beschreibt das Entsetzen des Protagonisten, als er im dritten Panel vorm Autoverleih NUR SELBSTFAHRENDE angeboten bekommt? FUCK! NIX FORD MUSTANG 1969. BESCHISSENE EIERF\u00d6RMIGE FORTBEWEGUNGSARSCHL\u00d6\u2026 mit ELEKTRONISCHE(N) SPERREN GEGEN UNVERN\u00dcNFTIGES FAHREN, JOYRIDES, VEHIKULAREN SUIZID! Deprimierend.<\/p>\n

Ob diese unsere Geschichte ebenso rasant und beinah vers\u00f6hnlich auf onanierende Delfine, autistische Kinder und gleichg\u00fcltige Faultiere hinausl\u00e4uft (vgl. Rattelschneck in der aktuellen Titanic)<\/em>? Vielleicht erleben wir’s ja noch. Tut, tut, tut! (Apropos tut: Wie mag’s wohl meinem liaben kleinen Ford Guano gehen \u2026?)<\/p>\n

_________________<\/p>\n

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